[发明专利]机动车尾气检测装置及其检测的方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车尾气检测领域，具体涉及一种机动车尾气检测装置及其检测的方法。

背景技术

随着社会经济的快速发展，城市的汽车拥有量逐年增多，汽车尾气的排放已日益成为威胁生态环境和人类健康的因素。机动车尾气污染，主要是指汽油、柴油等机动车燃料及其添加剂和杂质燃烧后所排放的一些有害物质对环境及人体的污染和破坏。汽车尾气含有上百种化学物质,主要可分为气体(CO、NO_x、碳氢化合物(CH)、醛类等)和颗粒物(碳黑、焦油和重金属等)两大类。汽车尾气排放由三部分组成：通过排气管排出的内燃机废气、曲轴箱泄漏的气体以及油箱和汽化器等燃料系统的蒸发气体。汽车尾气颗粒物污染物的排放过程十分复杂，不仅直接排放大量颗粒物，而且尾气中的其他气体经过各种化学反应二次转化为颗粒物。因此开发和建设更科学、先进的机动车尾气排放检测系统已成为控制机动车排放污染的重要手段。机动车尾气检测系统，利用支撑装置将汽车悬空，模拟汽车在道路上的各种车速，而机动车尾气检测装置则是一个密闭系统，装置中设有温度湿度检测仪及循环装置，方便研究温度湿度对大颗粒物浓度的影响。

现有技术中公开了一种汽车尾气采样装置及采样方法，申请号为201410135679.5，此装置不能直接检测PM2.5、PM10、CO、CO₂、NO、NO₂、SO₂、O₃的含量。

现有技术中还公开了一种汽车尾气检测方法，申请号为201110416521.1，此装置不能定量的测出汽车尾气的排放量。

上述的检查方法均无法用于探讨温湿度对于大气颗粒物浓度的影响。

发明内容

在下文中给出关于本发明的简要概述，以便提供关于本发明的某些方面的基本理解。应当理解，这个概述并不是关于本发明的穷举性概述。它并不是意图确定本发明的关键或重要部分，也不是意图限定本发明的范围。其目的仅仅是以简化的形式给出某些概念，以此作为稍后论述的更详细描述的前序。

本发明实施例的目的是针对上述现有技术无法定量检测机动车需要检测的污染物含量的缺陷，提供一种机动车尾气检测装置及其检测的方法。

为了实现上述目的，本发明采取的技术方案是：

一种机动车尾气检测装置，包括箱体、空气过滤器和检测仪；

所述箱体上设有三个以上的接口，其中一个接口用于连接汽车尾气排放管，所述箱体的至少一面的材质为透明材料；

所述空气过滤器包括空气泵、空气干燥器、颗粒物过滤器和导气管，所述空气泵一端通过导气管连接接口，另一端通过导气管依次连接颗粒物过滤器和空气干燥器，所述空气干燥器通过导气管连接箱体；

所述检测仪包括气体检测仪、颗粒物检测仪及温湿度检测仪；所述检测仪设置在箱体内；

所述温湿度检测仪包括温湿度控制器、温度传感器、湿度传感器、加热板和加湿器，所述温度传感器和湿度传感器连接温湿度控制器，所述温湿度控制器通过电线分别连接加热板和加湿器，所述温湿度控制仪用于控制箱体内的温度和湿度。

本发明还提供了一种使用上述的机动车尾气检测装置进行检测的方法，其特征在于，包括以下步骤：

(1)、清洗箱体内部并使其干燥后开始实验；

(2)、将实验用的检测仪放置到箱体内部，在箱体一侧的接口处连接3台Dylos颗粒物检测仪，然后，把汽车排气管与箱体的接口连接好，根据实验设计，确定其他接口的开关；

(3)、连接空气过滤器，用空气泵将箱体内的空气抽出来，经过、颗粒物过滤器和空气干燥器，然后将干净的空气再送回箱体内，直到箱体内颗粒物浓度达到稳定值，停止过滤；

(4)、启动汽车，将尾气排入实验装置内，并开始记录各仪器检测数据；实验过程中可以设定检测不同车速时颗粒物的排放浓度。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

现有的检测装置多用于汽车检测站，而本发明的检测装置主要用于科研研究。

本发明可以根据使用者的需求，根据科研工作者的需求自主添加检测仪，检测其需要检测的污染物含量，只需要将检测仪放入箱体中即可，实现汽车尾气中多种气体的同时检查，具有检测方便的优点。

本发明可以用于探讨温湿度对于大气颗粒物浓度的影响，也可以用于检测物的定量研究。

附图说明