[发明专利]电流中断方法有效
申请号: | 201510176047.8 | 申请日: | 2015-04-14 |
公开(公告)号: | CN105048401B | 公开(公告)日: | 2019-04-23 |
发明(设计)人: | 迈克尔·沃特伯格;艾尔弗雷德·科尔博;简·马夸特 | 申请(专利权)人: | 利萨·德雷克塞迈尔有限责任公司 |
主分类号: | H02H3/00 | 分类号: | H02H3/00;B60R16/03;G01R19/02 |
代理公司: | 北京安杰律师事务所 11627 | 代理人: | 王颖 |
地址: | 德国菲*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 预设 供电线路 中断 电流中断 分离元件 | ||
提出一种用于中断电流的方法,其中,对供电线路的信号在至少一个预设的时段内进行积分,并且一旦在至少一个预设的时段内积分的信号满足预设的条件时,借助分离元件中断供电线路中的电流。
技术领域
本发明涉及一种用于中断电流的方法,特别是在出现电弧的情况下中断电流的方法,以及涉及一种附属装置和保险装置。
背景技术
在车辆的具有例如为48V的运行电压的车载电网中,可能形成并联电弧,这种电弧一方面限制电流使得不触发熔断丝,另一方面在车辆中引发火灾。
另外在48V-车载电网的线缆断裂部可能构成串联电弧,该串联电弧不能通过熔断丝加以保险,这是因为所产生的电流小于负载电流。这种串联电弧也可能是火灾诱因。
发明内容
本发明的任务在于,给出一种用于识别运行电网的不希望的状态的解决方案,这里的运行电网特别是指车辆的车载电网。
所述任务根据独立权利要求的特征来解决。优选的实施方式特别是能够从从属权利要求中获得。
为了解决所述任务,给出一种用于中断电流的方法,其中,
对供电线路的信号在至少一个预设的时段内进行积分,并且
一旦在至少一个预设的时段内积分的信号满足预设的条件时,借助分离元件中断供电线路中的电流。
特别是可以将大量(必要时不同的)时段加以积分并且在预设条件的范围内加以评估。
供电线路的信号可以是指供电线路中的信号或者是指能够借助供电线路来确定的信号。例如可以是流经与供电线路相连接的构件的电流。也可以是在与供电线路连接的构件处的电压降。
在此,有利的是:可以实现每至少一个时段进行一次准确的信号确定(例如电流确定),其中,能够灵活地设定时段。特别是该至少一个时段能够比会触发常规的(例如熔断)保险装置的时段短。另一优点在于:可以确定出多个时段并且将它们相互关联,以便例如(尽可能准确地)考虑故障情形(例如电弧)的负载特性。结果能够使得具有预设的触发特征线的常规保险装置扩展出一个主动的、特别是顾及到如下时段的触发特征,在所述时段期间,在保险装置中所检测到的能量不足以触发保险装置。
改进方案在于,供电线路中的电流在如下情形中不中断,
当在至少一个预设的时段内积分的信号不满足预设的条件时,
当在至少一个预设的时段内积分的信号满足另一预设的条件时。
另一改进方案在于,当在至少一个预设的时段内积分的信号达到和/或超过预设的阈值时,所述信号满足预设的条件。
特别是可以设置多个阈值,例如针对每个在预设的时段内积分的信号分别设置阈值。
改进方案特别在于,在至少一个预设的时段内积分的信号借助求平均数来确定。
改进方案也在于,求平均数是求均方根值。
另外,改进方案在于,信号是指或者包括电流或电压。
在附加的改进方案的范围内,信号是流经保险装置的电流,或者在保险装置处的电压降。
下一个改进方案在于,信号是在保险装置处的电压降,其中,借助温度来确定保险装置的电阻值并且借助电阻值和电压来确定流经保险装置的电流。
构造方案是:借助至少两个积分器来积分信号,其中,每个积分器具有自己的积分时间常数(即自己的时段)。
可替换的实施方式在于,预设的条件借助基于至少两个积分器的结果的逻辑关联来实现。
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