[发明专利]全自动液压砼衬砌钢模板台车

说明书

技术领域：

本发明涉及隧道施工设备技术领域，具体是全自动液压砼衬砌钢模板台车。

背景技术：

台车主要用于隧道，引水洞，二衬(二次衬砌)混凝土浇注使用，台车又分为两种结构一种是穿行式另一种是针梁式，台车主要由龙门架和模板组成，龙门架主要承重，模板是根据隧道形状设计的。它具有自动行走，液压自动定位脱模(可实现上，下，左，右移动)的优点。现有技术中的台车有的结构部合理，定位脱模不够精确，脱模只能进行全部脱模，而在隧道中不同部位、不同时间施工的混凝土凝固的时间不同，而且现有的在定位中脱模全部依靠液压装置，需要较多的液压缸，不仅控制不方便而且成本较高。

发明内容：

本发明所要解决的技术问题在于提供一种结构合理，使用方便，便于控制，方便定位和脱模的全自动液压砼衬砌钢模板台车。

解决的技术问题所采用以下的技术方案：

全自动液压砼衬砌钢模板台车，其特征在于：包括行走系统、门架装置、模板装置和液压系统，所述的行走系统设置在门架装置的下侧，所述的模板装置通过液压系统设置在门架装置的外侧；

所述的行走系统包括枕木、导轨、行走轮、加高座和传动电机，所述的枕木铺设在地面上，所述的导轨设置在枕木上，所述的行走轮与导轨配合且可旋转的设置在加高座上，所述的传动电机固定设置在加高座上且与行走轮传动连接；

所述的门架装置包括门架横梁、立柱、上纵梁和下纵梁，所述的立柱通过导柱和导套可上移动的设置在加高座的上方，所述的门架横梁横向固定连接在立柱上端部之间，所述的下纵梁纵向固定连接在立柱下端部之间，所述的上纵梁纵向固定连接在立柱上端部之间；

所述的模板装置包括顶模板、两侧模板和底模板，所述的两侧模板铰接在顶模板的两侧位置，所述的底模板铰接在两侧模板的下侧位置，所述的顶模板通过固定架设置在门架横梁上，所述的顶模板、两侧模板和底模板上分别均匀设置有模板观察窗口和注浆管；

所述的液压系统包括连接在立柱和导柱之间的顶升液压缸，连接在立柱侧部和两侧模板之间的侧向液压缸，以及连接在门架横梁与固定架之间的水平液压缸。

所述的下纵梁的下侧均匀设置有基础千斤。

所述门架横梁与立柱之间连接的内侧设置有斜梁。

所述的立柱与两侧模板以及立柱与底模板之间分别还连接有螺旋丝杆千斤。

所述的立柱与立柱之间设置有成十字交叉的剪刀架。

所述的立柱的最外侧设置有爬梯护栏。

本发明的有益效果是：本发明结构合理，使用方便，便于控制，具有自动行走，液压自动定位脱模，而且定位和脱模精确。

附图说明：

图1为本发明主视局部剖视结构示意图。

图2为本发明俯视结构示意图。

图3为本发明左视结构示意图。

具体实施方式：

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。

如图1、2和3所示，全自动液压砼衬砌钢模板台车，包括行走系统1、门架装置2、模板装置3和液压系统4，行走系统1设置在门架装置2的下侧，模板装置3通过液压系统4设置在门架装置2的外侧；

行走系统1包括枕木11、导轨12、行走轮13、加高座14和传动电机15，枕木11铺设在地面上，导轨12设置在枕木11上，行走轮13与导轨12配合且可旋转的设置在加高座14上，传动电机15固定设置在加高座14上且与行走轮13传动连接；

门架装置2包括门架横梁21、立柱22、上纵梁23和下纵梁24，立柱22通过导柱25和导套26可上移动的设置在加高座14的上方，门架横梁21横向固定连接在立柱22上端部之间，下纵梁24纵向固定连接在立柱22下端部之间，上纵梁13纵向固定连接在立柱22上端部之间；

模板装置3包括顶模板31、两侧模板32和底模板33，两侧模板32铰接在顶模板31的两侧位置，底模板33铰接在两侧模板32的下侧位置，顶模,31通过固定架34设置在门架横梁21上，顶模板31、两侧模板32和底模板33上分别均匀设置有模板观察窗口35和注浆管36；

液压系统4包括连接在立柱22和导柱之间的顶升液压缸41，连接在立柱22侧部和两侧模板32之间的侧向液压缸42，以及连接在门架横梁21与固定架34之间的水平液压缸43。