[发明专利]一种优化驾驶室视线的克令吊结构在审
申请号: | 201510177101.0 | 申请日: | 2015-04-15 |
公开(公告)号: | CN104876134A | 公开(公告)日: | 2015-09-02 |
发明(设计)人: | 孟勋;孟成君;何建军;张华;钱旗;黄春艳;吴婷婷;许春花 | 申请(专利权)人: | 江苏韩通船舶重工有限公司 |
主分类号: | B66C23/66 | 分类号: | B66C23/66;B66C23/62 |
代理公司: | 北京天平专利商标代理有限公司 11239 | 代理人: | 王雅辉 |
地址: | 226361 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 优化 驾驶室 视线 克令吊 结构 | ||
1.一种优化驾驶室视线的克令吊结构,所述克令吊为分体式结构,包括底座和机械臂,所述底座上转动设置有第一机械臂,所述第一机械臂上端转动连接有第二机械臂,所述第二机械臂的另一端转动连接有第三机械臂,所述第三机械臂的另一端转动连接有第四机械臂,所述第一机械臂与第二机械臂之间连接有第一液压缸,所述第二机械臂与第三机械臂之间连接有第二液压缸,所述第三机械臂与第四机械臂之间连接有第三液压缸,其特征在于:所述第四机械臂上设有挂钩,所述第一机械臂、第二机械臂、第三机械臂和第四机械臂的两端均设有耐磨块,所述第一机械臂至第四机械臂分体安装有吊臂维护通道平台,第一机械臂与第二机械臂、第二机械臂与第三机械臂、第三机械臂与第四机械臂转动连接处的吊臂维护通道平台截面为半圆形结构。
2.根据权利要求1所述的一种优化驾驶室视线的克令吊结构,其特征在于:所述底座通过旋转气缸与第一机械臂为水平360°旋转转动配合,所述底座上设有用于固定第一机械臂旋转角度的Y型固定架。
3.根据权利要求1所述的一种优化驾驶室视线的克令吊结构,其特征在于:所述第一机械臂为可伸缩结构。
4.根据权利要求1或3所述的一种优化驾驶室视线的克令吊结构,其特征在于:所述第一机械臂上设有供挂钩固定的槽口。
5.根据权利要求1所述的一种优化驾驶室视线的克令吊结构,其特征在于:所述第一机械臂通过电机以底座为圆心在竖直面上进行上下旋转。
6.根据权利要求1所述的一种优化驾驶室视线的克令吊结构,其特征在于:所述第一机械臂、第二机械臂和第三机械臂相连、第四机械臂形成三角结构。
7.根据权利要求5所述的一种优化驾驶室视线的克令吊结构,其特征在于:所述第一机械臂与竖直面夹角为10-40°。
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