[发明专利]铰链组件

说明书

技术领域

本发明涉及用于可动地将车辆车身联接到车门的铰链组件。

背景技术

车辆，例如小轿车，包括车辆车身和相对于车辆车身在打开位置和关闭位置之间可动的车门。为了将门联接到车辆车身，车辆可以包括铰链组件。铰链组件可枢转地将车门联接到车辆车身。

发明内容

有用的是增强铰链组件的结构完整性，以便保持车门联接到车辆车身，尤其是在车辆经历外部力时。为此，本发明描述了铰链组件，其能在外部力施加到车辆时保持车门联接到车门。在一实施例中，铰链组件包括具有本体的车身条。本体限定第一本体端部和与第一本体端部相反的第二本体端部。车身条包括第一销支撑部和第二销支撑部。第一和第二销支撑部从本体延伸。车身条包括从本体的第二本体端部延伸的突出部。突出部限定第一突出部端部和与第一突出部端部相反的第二突出部端部。沿与第二表面正交的方向限定从第二表面到第二突出部端部的第一距离。铰链组件进一步包括部分地设置在第一和第二销支撑部之间的车门条。进一步地，铰链组件包括可动地将车身条和车门条互连的销。销沿一轴线延伸且被第一和第二销支撑部支撑。沿与第二表面正交的方向限定从第二表面到所述轴线的第二距离。第一距离大于第二距离。突出部可以包括至少部分地围绕销的环形本体。

本发明还涉及车辆，其包括车辆车身、车门和如上所述的铰链组件。铰链组件可动地将车门联接到车辆车身。

本发明提供一种铰链组件，包括:车身条包括本体，本体限定第一本体端部和与第一本体端部相反的第二本体端部，车身条包括第一销支撑部和第二销支撑部，第一和第二销支撑部从本体延伸，车身条包括从本体的第二本体端部延伸的突出部，突出部限定第一突出部端部和与第一突出部端部相反的第二突出部端部，且其中沿与第二表面正交的方向限定从第二表面到第二突出部端部的第一距离；车门条，部分地设置在第一和第二销支撑部之间；销，可动地将车身条和车门条互连，销沿一轴线延伸且被第一和第二销支撑部支撑，且其中沿与第二表面正交的方向限定从第二表面到所述轴线的第二距离；和其中第一距离大于第二距离。

所述的铰链组件中，突出部包括结构完整性特征。

所述的铰链组件中，结构完整性特征为起伏部。

所述的铰链组件中，起伏部从第一突出部端部延伸到第二突出部端部。

所述的铰链组件中，车身条包括第一车门连接部分、第二车门连接部分和将第一和第二车门连接部分互连的销连接部分，且突出部设置在第一和第二车门连接部分之间。

所述的铰链组件中，销连接部分包括直接连接到第一车门连接部分的第一壁、直接连接到第二车门连接部分的第二壁、和直接将第一和第二壁互连的第三壁，且突出部设置在第一和第二壁之间。

所述的铰链组件中，销延伸通过销连接部分。

所述的铰链组件中，销延伸通过销连接部分的第一和第二壁。

所述的铰链组件中，车门条限定延伸穿过销连接部分的至少一个销开口，且所述至少一个销开口接收所述销，使得车门条能绕销旋转。

所述的铰链组件中，销具有外表面，外表面限定外周，且突出部绕所述外周设置。

所述的铰链组件中，外周是周界且突出部包括直接连接到本体的第二本体端部的突出部本体，环形本体从突出部本体延伸，环形本体绕所述销的周界设置。

所述的铰链组件中，销至少部分地设置在第一和第二销支撑部之间。

所述的铰链组件中，突出部为柱。

本发明提供一种车辆，包括:车辆车身；车门；铰链组件，可动地将车门联接到车辆车身，从而车门相对于车辆车身可动，铰链组件包括：车身条包括本体，本体限定第一本体端部和与第一本体端部相反的第二本体端部，车身条包括第一销支撑部和第二销支撑部，第一和第二销支撑部从本体延伸，车身条包括从本体的第二本体端部延伸的突出部，突出部包括联接到本体的第二本体端部的突出部本体和联接到突出部本体的环形本体；车门条，部分地设置在第一和第二销支撑部之间；销，可动地将车身条和车门条互连，销沿一轴线延伸且被第一和第二销支撑部支撑；和其中环形本体至少部分地围绕销。

在所述的车辆中，突出部包括结构完整性特征。

在所述的车辆中，结构完整性特征为起伏部。

在所述的车辆中，起伏部从第一突出部端部延伸到第二突出部端部。

在所述的车辆中，车身条包括第一车门连接部分、第二车门连接部分和将第一和第二车门连接部分互连的销连接部分，且突出部设置在第一和第二车门连接部分之间。