[发明专利]适用于3200t履带吊车的双层路基箱的施工方法

说明书

技术领域

本发明属于工业化施工技术领域，具体涉及一种适用于3200t履带吊车的双层路基箱及其施工方法。

背景技术

随着工业装置的大型化，超大型设备的吊装是项目建设的重点。目前国内仅有的3台特雷克斯3200t履带吊车，主要应用于核电行业核岛设备模块的吊装。由于其设备吊装区域固定，幅度大，载荷尚处于中型，现场一般采用塔式工况作业。此时履带吊车对地基的压强未达到设计最大值。现场根据其常用工况，以履带吊压强120t/m²、地基耐压力60t/m²为依据，生产了适合其行业使用的履带吊路基箱。

3200t履带吊应用于石化装置大型设备吊装时，对地基产生的最大压强为288.4t/m²，当现场经过简答路基处理后达到的最大地耐力为30t/m²，此时采用简单的单层路基箱已经不能满足履带吊安全使用要求。

发明内容

有鉴于此，本发明的主要目的在于提供一种适用于3200t履带吊车的双层路基箱及其施工方法。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

本发明实施例提供一种适用于3200t履带吊车的双层路基箱的施工方法，该方法通过以下步骤实现：

步骤101：确定3200t履带吊车作业时履带位置，以每侧履带纵横中心划定11米*27米的区域；

步骤102：按照划定的区域进行土方开挖，挖深1.5米的基坑；

步骤103：在基坑内进行3:7灰土回填，回填深度0.8米，密实度95％；

步骤104：在3:7灰土上铺石子200mm找平，检测地耐力要求达到30t/m²；

步骤105：按照履带纵横向中心线铺设下层路基箱，两块路基箱错边不超过10mm，铺设后的单侧路基箱平整度偏差在2mm/m以内，两侧路基箱标高差允许偏差控制在10mm以内；

步骤106：下层路基箱铺设符合要求后，沿着履带行进中心铺设上层路基箱。

本发明实施例还提供一种适用于3200t履带吊车的双层路基箱，该双层路基箱包括上层路基箱和下层路基箱，所述上层路基箱设置在下层路基箱上方，所述上层路基箱和下层路基箱均由若干块路基箱构成，每块路基箱的两侧均设置有吊耳。

上述方案中，所述每块路基箱内规则设置有若干根加强筋。

上述方案中，所述每块路基箱内设置有通过立板形成的若干个四边形框架；所述上层路基箱和下层路基箱均划分为左、中、右三个区域，所述三个区域内的对角位置设置有一对斜向立板，中间区域内设置有通过若干个斜向立板形成若干个菱形框架。

上述方案中，所述上层路基箱的面积大于下层路基箱的面积。

与现有技术相比，本发明的有益效果：

1、本发明扩大了路基箱的使用范围，设计依据最大承载力从原来的120t/m²提高到288.4t/m²，地耐力从60t/m²降低到30t/m²，实现了3200t履带吊在一般地基下可以全工况满载作业。

2、本发明为双层路基箱，合理分配分压比。

3、本发明操作简单，使用方便；双层路基箱可以在说明书的指导下，按照履带吊不同的作业工况进行选择，在低载荷情况下，可以选用单层路基箱，在重载荷下，需要选用双层路基箱，减少了路基箱的运营费用。

4、本发明减少了地基耐压力；现场不需要进行特殊的打桩、浇筑混凝土进行地基处理，只需要通过简单的换填土工艺即可满足30t/m²的要求，降低了地基处理费用，节约了成本。

附图说明

图1为本发明的施工示意图；

图2为本发明的的结构示意图；

图3为本发明的上层路基箱的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明进行详细说明。

本发明实施例提供一种适用于3200t履带吊车的双层路基箱的施工方法，如图1所示，该方法通过以下步骤实现：

步骤101：确定3200t履带吊车3作业时履带位置，以每侧履带纵横中心划定11米*27米的区域；

步骤102：按照划定的区域进行土方开挖，挖深1.5米的基坑；

步骤103：在基坑内进行3:7灰土回填，回填深度0.8米，密实度95％；