[发明专利]一种具有速度控制功能的行李车在审
申请号: | 201510178662.2 | 申请日: | 2015-04-15 |
公开(公告)号: | CN104787103A | 公开(公告)日: | 2015-07-22 |
发明(设计)人: | 成思源;陈剑飞;杨雪荣;汪林久 | 申请(专利权)人: | 广东工业大学 |
主分类号: | B62B5/00 | 分类号: | B62B5/00;B62B1/12 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 510000 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 速度 控制 功能 行李车 | ||
1.一种具有速度控制功能的行李车,其特征在于,包括上承载车架(1)、下承载车架(2)、工作轮(3)、非工作轮(4)、圆弧形拉杆(5)、连动杆(6)、与连动杆(6)滑动接触的推动杆(7)、用于控制工作轮运速度的止推杆(8)和主轴(9),上承载车架(1)纵向设置,下承载车架(2)横向设置,上承载车架(1)、下承载车架(2)形成有两个承载面,上承载车架(1)、下承载车架(2)之间通过主轴(9)固定连接,上承载车架(1)的上端固定有圆弧形拉杆(5),上承载车架(1)的下端焊接有推动杆(7),连动杆(6)呈斜向设置的三角形沟槽状,连动杆(6)的下端与轮座(10)铆接,连动杆(6)上端的卡槽与止推杆(8)连接,止推杆(8)的下端装有用于对工作轮减速的摩擦片(13),所述摩擦片(13)与工作轮(3)相配合。
2.根据权利要求1所述的一种具有速度控制功能的行李车,其特征在于,所述的工作轮(3)、非工作轮(4)均通过轮座(10)枢组于上承载车架(1)底部的主轴(9)上。
3.根据权利要求1所述的一种具有速度控制功能的行李车,其特征在于,所述的连动杆(6)上设置有限位凸起(11)。
4.根据权利要求1所述的一种具有速度控制功能的行李车,其特征在于,所述的止推杆(8)上设置有弹性复位构件(12)。
5.根据权利要求1所述的一种具有速度控制功能的行李车,其特征在于,所述的圆弧形拉杆(5)呈立向凸伸形态设置于上承载车架(1)的承载面后侧处。
6.根据权利要求4所述的一种具有速度控制功能的行李车,其特征在于,所述弹性复位构件(12)采用的是螺旋弹簧。
7.根据权利要求4所述的一种具有速度控制功能的行李车,其特征在于,所述止推杆(8)的下压和复位形成有止推空间(14),上述连动杆(6)的下压和复位形成有连动杆摆动空间(15)。
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