[发明专利]一种遥控式电动单轨运输装置有效
申请号: | 201510181419.6 | 申请日: | 2015-04-16 |
公开(公告)号: | CN104843453B | 公开(公告)日: | 2017-01-11 |
发明(设计)人: | 戴杨洋;松浦卓司;王克全;伊藤则孝;芦达;吕江涛;李森会;吴养平;黄炜;李明珠 | 申请(专利权)人: | 宁波利豪机械有限公司 |
主分类号: | B65G43/00 | 分类号: | B65G43/00;B65G43/02;B65G35/00 |
代理公司: | 上海泰能知识产权代理事务所31233 | 代理人: | 宋缨,孙健 |
地址: | 315800 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 遥控 电动 单轨 运输 装置 | ||
技术领域
本发明属单轨运输装置技术领域,特别是涉及一种遥控式电动单轨运输装置。
背景技术
现有的单轨运输装置在实际应用中通常都存在以下缺点:
1)单轨运输装置采用手动操作,操作人员在货物运送过程中需要跟随装置来回奔走,易疲惫。
2)单轨运输装置的运行速度过快或过慢都需要及时调整,而速度的监测并不方便。
3)单轨运输装置的载重量有一定的设计要求,超重时会运行困难,载重量的监测不方便,容易超载而无法运行。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种遥控式电动单轨运输装置,运输装置的速度、载重量、电量等均可通过信号中继器传送给遥控装置并显示,了解装置的累计运行时间和距离;同时,可以通过遥控器控制单轨运输装置运行及停止;出现紧急情况停车时,遥控器上的也有相应的警报系统提醒,便于操作者及时处理。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种遥控式电动单轨运输装置,包括台车总成,所述台车总成安装在导轨上,所述台车总成下面装有电池,所述电池上装有电量传感器,所述台车总成下面驱动部分包括电机,所述电机的输出轴连接齿轮箱,所述齿轮箱输出动力给车轮在导轨上行驶,所述齿轮箱上设有速度传感器、信号中继器和压力传感器,所述电量传感器、速度传感器、信号中继器和压力传感器通过无线通信将采集的数据显示在遥控器上。
所述电量传感器、速度传感器和压力传感器将信号传送给信号中继器,信号中继器将处理后的数据通过无线通信显示在遥控器上。
所述遥控器上设有紧急停车报警装置。
有益效果
本发明的优点在于,运输装置的速度、载重量、电量等均可通过信号中继器传送给遥控装置并显示,了解装置的累计运行时间和距离;同时,可以通过遥控器控制单轨运输装置运行及停止;出现紧急情况停车时,遥控器上的也有相应的警报系统提醒,便于操作者及时处理。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
图2为本发明遥控器示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例,进一步阐述本发明。应理解,这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解,在阅读了本发明讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
如图1和2所示,一种遥控式电动单轨运输装置,包括台车总成2,所述台车总成2安装在导轨1上,所述台车总成2下面装有电池3,所述电池3上装有电量传感器4,所述台车总成2下面驱动部分包括电机5,所述电机5的输出轴连接齿轮箱6,所述齿轮箱6输出动力给车轮在导轨1上行驶,所述齿轮箱6上设有速度传感器7、信号中继器8和压力传感器9,所述电量传感器4、速度传感器7、信号中继器8和压力传感器9通过无线通信将采集的数据显示在遥控器10上。
所述电量传感器4、速度传感器7和压力传感器9将信号传送给信号中继器8,信号中继器8将处理后的数据通过无线通信显示在遥控器10上。
所述遥控器10上设有紧急停车报警装置。
在实际使用中,台车总成2在电机5驱动下在导轨1上运行,在台车总成2上安装电量传感器4、速度传感器7、压力传感器9和信号中继器8,单轨运输装置的运行速度、电量、载重量等参数通过传感器并传送给信号中继器8,最终显示在遥控器10的面板上。
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