[发明专利]无动力应急救生舱

说明书

技术领域

本发明涉及急救器材领域，具体地说是指一种旅游应急装备，用于登山、边防哨所//火宅救援等急需供氧气的领域。

背景技术

现有的都采用空气压缩机进行动力充气，恶劣环境下很难找到电源和动力源，高原反应的缺氧救急时间相对比较短，如果急救不及时，有生命危险。且现有的舱体材质都是比较厚实的TPU材料，体积大、重量太重，不便于携带。

发明内容

本发明提供一种用于急救的救生舱，解决了现有救生舱不具备搬运功能，体积较大，不易携带，内部环境不舒适的问题。

一种无动力应急救生舱，其为椭圆形结构，救生舱前端设置有视窗,中部设置有容人体进入的开口, 开口处设置有密封装置，尾部上端设置有舱位提，尾段设置有恒压阀、进气口，舱体中间位置设置有压力表，手动泄压阀，下端每侧设置有两个舱位提手，脚踏式充气泵通过充气管连接在舱体上的进气口处，脚踏式充气泵下端设置有垫脚，上端设置有可调式绑带，垫脚可为可吸附式垫脚或可插入式垫脚。

另一种无动力应急救生舱结构，在具备上述整体外形结构的同时，内部结构及各部件分布做出了进一步改进，包含充气装置与舱体，舱体由舱底与位于舱底上方的充压袋构成，充压袋设置有容人体进入的开口，开口处设置有密封装置，充压袋设置有透明窗及管接口，上述管接口包括：氧气管通入口，充气口，呼吸废气排出口。

充压袋的上方设置保温用的被体，被体与舱底可分离连接，被体分为上被体和下被体，上下被体通过粘扣连接，上下被体均设置有连接及密封装置，上被体设置有透明窗，舱底上设置有限位用的支撑杆。

进一步的，救生舱为可伸缩结构，舱底为可伸缩舱底，分为氧仓，器材仓，预热仓，器材仓位于氧仓和预热仓中间。

氧仓内设置有氧气袋，压缩时将其中氧气放空，压缩在器材仓上端。

预热仓内设置有盘设的进气管，进气管的外部为废气气流，压缩时将进气管与废气气流挤出，压缩在器材仓的下端。

器材仓内活动设置有增压装置、监测控制模块、高压氧气瓶。

和现有技术相比，本发明具备如下优点：救生舱可以将体积缩小至长宽都在一米以内，达到单人双肩背负的大小，也可以放入家用轿车的后备箱内。本发明是一个将具备搬运功能的救生舱，同时该救生舱在闲置或搬运状态时，可以将体积压缩，利于高原环境下携带。通过气室的合理分配，既将气囊合理设置于救生舱内，又为病人提供了支撑。通过气体管路的优化设计，为病人提供了一个舒适的容身环境。

附图说明

图1为本发明收纳状态示意图；

图2为图1的横向剖面图；

图3为图1的纵向被体放置示意图；

图4为舱底收纳状态示意图；

图5为舱底展开状态示意图；

图6为舱底气体管路接口示意图；

图7为舱体外观管路示意图；

图8；本发明使用状态外观图；

图9为图8横向剖视图；

图10为本发明另一实施例结构示意图。

1-1、舱底；1-2、被体；1-3、支撑杆；1-4、网罩；2-1、左支撑架；2-2、左沟槽；2-3、右支撑架；2-4、右沟槽；3-1、下被体；3-2、充压袋；3-3、上被体；4-1、氧仓；4-2、器材仓；4-3、监测控制模块；4-4、预热仓；4-5、增压装置；4-6、伸缩杆；4-7、高压氧气瓶；5-1、上伸缩杆；5-2、下伸缩杆；5-3、可拆卸拉手；6-1、氧仓出气口；6-2、氧仓进气口；6-3、废气入口；6-4、废气出口；6-5、外界气体入口；6-6、外界气体出口；7-1、氧气管；7-2、废气管；8-1、闭锁绳；8-2、连接口；8-3、粘扣；8-4、牵引绳；8-5、被体视窗；8-6、面罩；8-7、上被体拉手；8-8、下被体拉手；9-1、被体保压膜；9-2、被体连接扣。

a1、视窗；a2、拉链；a3、舱位提手；a4、恒压阀；a5、进气口；a6、压力表；a7、手动泄压阀；a8、舱位提手；a9、可调式绑带；a10、垫脚；a11、脚踏式充气泵。

具体实施方式

本发明的无动力应急救生舱，救生舱前端设置有视窗a1,中部设置有供病人进出舱体的拉链a2,尾部上端设置有舱位提a3，尾段设置有恒压阀a4、进气口a5，舱体中间位置设置有压力表a6，手动泄压阀a7，下端每侧设置有两个舱位提手a8，脚踏式充气泵a11通过充气管连接在舱体上的进气口a5处，脚踏式充气泵a11下端设置有垫脚a10，上端设置有可调式绑带a9，垫脚a10可为可吸附式垫脚或可插入式垫脚。