[发明专利]混合动力汽车及其变速器速比的确定方法

权利要求书

1.一种混合动力汽车变速器速比的确定方法，其特征在于，包括：

S1，确定当前档位的变速器对应的速比初始值，并确定所述当前档位对应的转速范围；

S2，根据所述速比初始值计算所述转速范围内每个转速对应的需求功率、发动机输出功率和电动机额定功率；

S3，判断所述每个转速对应的所述需求功率与所述发动机输出功率的差值的绝对值是否小于或等于所述电动机额定功率；

S4，若大于所述电动机额定功率，则以预设步长调整所述速比初始值，并重复执行步骤S2-S4；以及

S5，若小于或等于所述电动机额定功率，将速比当前值作为与所述当前档位对应的速比值输出。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述混合动力汽车包括五个档位，当所述当前档位为一档、二档或者三档时，所述确定当前档位的变速器对应的速比初始值，包括：

获得发动机单独驱动时当前档位对应的稳态转速范围；

计算所述稳态转速范围内每个转速对应的车速和发动机最大转矩；以及

根据所述发动机最大转矩和所述车速确定所述速比初始值。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，当所述当前档位为四档时，所述确定当前档位的变速器对应的速比初始值，包括：

读取当前档位的变速器对应的预设值，并将所述预设值作为当前档位的变速器对应的速比初始值；或者

获得三档的变速器对应的速比初始值，并将所述三档的变速器对应的速比初始值作为当前档位的变速器对应的速比初始值。

4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，当所述当前档位为五档时，所述确定当前档位的变速器对应的速比初始值，包括：

获得所述混合动力汽车的最高车速，并根据所述最高车速计算所述当前档位的变速器对应的速比初始值。

5.根据权利要求1-4任一项所述的方法，其特征在于，所述根据所述速比初始值计算所述转速范围内每个转速对应的发动机输出功率，包括：

针对每个转速，获得所述混合动力汽车的加速度，并根据所述加速度和当前转速计算所述发动机处于最佳燃油状态时的输出扭矩；以及

根据所述输出扭矩计算所述发动机输出功率。

6.一种混合动力汽车，其特征在于，包括：

发动机；

电动机；

控制器，所述控制器分别与所述发动机和所述电动机相连，所述控制器用于执行以下步骤：

S1，确定当前档位的变速器对应的速比初始值，并确定所述当前档位对应的转速范围；

S2，根据所述速比初始值计算所述转速范围内每个转速对应的需求功率、发动机输出功率和电动机额定功率；

S3，判断所述每个转速对应的所述需求功率与所述发动机输出功率的差值的绝对值是否小于或等于所述电动机额定功率；

S4，若大于所述电动机额定功率，则以预设步长增加所述速比初始值，并重复执行步骤S2-S4；以及

S5，若小于或等于所述电动机额定功率，将速比当前值作为与所述当前档位对应的速比值输出。

7.根据权利要求6所述的混合动力汽车，其特征在于，所述混合动力汽车包括五个档位，当所述当前档位为一档、二档或者三档时，所述控制器确定当前档位的变速器对应的速比初始值，具体为：

获得发动机单独驱动时当前档位对应的稳态转速范围；

计算所述稳态转速范围内每个转速对应的车速和发动机最大转矩；以及

根据所述发动机最大转矩和所述车速确定所述速比初始值。

8.根据权利要求7所述的混合动力汽车，其特征在于，当所述当前档位为四档时，所述控制器确定当前档位的变速器对应的速比初始值，具体为：

读取当前档位的变速器对应的预设值，并将所述预设值作为当前档位的变速器对应的速比初始值；或者

获得三档的变速器对应的速比初始值，并将所述三档的变速器对应的速比初始值作为当前档位的变速器对应的速比初始值。

9.根据权利要求7所述的混合动力汽车，其特征在于，当所述当前档位为五档时，所述控制器确定当前档位的变速器对应的速比初始值，具体为：

获得所述混合动力汽车的最高车速，并根据所述最高车速计算所述当前档位的变速器对应的速比初始值。

10.根据权利要求6-9任一项所述的混合动力汽车，其特征在于，所述控制器根据所述速比初始值计算所述转速范围内每个转速对应的发动机输出功率，具体为：

针对每个转速，获得所述混合动力汽车的加速度，并根据所述加速度和当前转速计算所述发动机处于最佳燃油状态时的输出扭矩；以及

根据所述输出扭矩计算所述发动机输出功率。