[发明专利]一种发电机用恒速调速系统的瞬态控制系统及方法有效
申请号: | 201510184477.4 | 申请日: | 2015-04-17 |
公开(公告)号: | CN104779862B | 公开(公告)日: | 2017-11-03 |
发明(设计)人: | 刘伟定 | 申请(专利权)人: | 宁波博生机电科技有限公司 |
主分类号: | H02P9/04 | 分类号: | H02P9/04;H02P101/25 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 315700 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发电机 用恒速 调速 系统 瞬态 控制系统 方法 | ||
1.一种发电机用恒速调速系统的瞬态控制系统,包括依次连接的发动机、控制系统和发电机,所述的控制系统中包括依次连接的恒速速比控制执行器、处理器和转速传感器,另外恒速速比控制执行器还同发动机和发电机相连接;所述的恒速速比控制执行器为由电信号控制的液压驱动系统,用于控制金属带无级变速器V型主动带轮;所述处理器中预设目标转速、转速差阈值、冻结时间设定值、前馈控制步长设定值、循环计数器以及冻结时间计数器;在所述处理器中根据转速传感器计算实际转速,与预设目标转速相减得到转速差;利用所述转速差采用PID算法与瞬态控制算法计算得到恒速速比控制执行器的控制信号;所述PID算法中,P部分算法、D部分算法采用传统算法,I部分算法在传统算法输出的基础上与瞬态控制算法输出相加作为I部分算法的最终输出。
2.根据权利要求1所述的发电机用恒速调速系统的瞬态控制系统的方法,其特征在于,步骤如下:
1)首先设置发电机用恒速调速系统的瞬态控制系统,该发电机用恒速调速系统的瞬态控制系统包括依次连接的发动机、控制系统和发电机,所述的控制系统中包括依次连接的处理器、恒速速比控制执行器和转速传感器,另外恒速速比控制执行器还同发动机和发电机相连接;所述的恒速速比控制执行器为由电信号控制的液压驱动系统,用于控制金属带无级变速器V型主动带轮;
2)所述处理器中预设目标转速、转速差阈值、冻结时间设定值、前馈控制步长设定值、循环计数器以及冻结时间计数器;
3)在所述处理器中根据转速传感器计算实际转速,与预设目标转速相减得到转速差;利用所述转速差采用PID算法与瞬态控制算法计算得到恒速速比控制执行器的控制信号;所述PID算法中,P部分算法、D部分算法采用传统算法,I部分算法在传统算法输出的基础上与瞬态控制算法输出相加作为I部分算法的最终输出。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述的瞬态控制算法的步骤如下:
a)判断冻结时间计数器是否等于0;如果判断结果为否,冻结时间计数器递减,瞬态控制算法输出置0,瞬态控制算法结束;如果判断结果为是,执行后续b)步骤;
b)判断当前转速差是否大于预设转速差阈值;如果判断结果为否,循环计数器置0,瞬态控制算法输出置0,瞬态控制算法结束;如果判断结果为是,执行后续c)步骤;
c)循环计数器加1.
d)判断循环计数器是否大于等于3;如果判断结果为否,瞬态控制算法输出置0,瞬态控制算法结束;如果判断结果为是,执行后续e)步骤;
e)瞬态控制算法输出置为预设前馈控制步长设定值,循环计数器置0,冻结时间计数器置为预设冻结时间设定值,瞬态控制算法结束。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于所述的步骤2)中,预设目标转速、转速差阈值、冻结时间设定值、前馈控制步长设定值都需根据发电机系统实际应用情况标定。
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