[发明专利]一种能见度标定装置

说明书

本发明涉及一种能见度标定系统，其包括：滑动导轨装置、平台小车、激光发射装置、光电接收装置和控制及数据处理装置，所述平台小车可滑动的装设在所述滑动导轨装置上，所述平台小车上设置有光电接收装置和控制及数据处理装置，所述滑动导轨装置的一端固定设置有激光发射装置，所述平台小车和光电接收装置分别连接所述控制及数据处理装置。该系统能够标定能见度仪的精度和误差。

技术领域

本发明涉及环保设备技术领域，具体是指能见度标定装置。

背景技术

随着经济的发展，各种气象要素的精确测量和预报越来越需要；特别是交通运输事业的迅速发展，各种交通工具的增加和速度的提高，各领域对能见度测量仪器的需求更加迫切。在航空、航海、高速公路和港口等交通运输领域，能见度对交通安全有着重要的影响。以航空领域为例，能见度的准确测量，对保证飞机安全着陆和起飞是极为重要的。在所有的航报站上都专门进行了应用于飞行业务的天气观测，必须经常报告快速变化的天气情况，特别是关于低云高度和低能见度。能见度直接反映了飞行员的视程大小，决定着飞机能否成功起飞或着陆，是保障飞行安全的重要气象要素之一。而现有能见度测量设备或新开发设备的准确性、可靠性如何标定仍有待解决。

发明内容

本发明的主要目的是提供一种能见度标定装置，能够标定能见度仪的精度和误差。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

本发明提供一种能见度标定系统，其包括：滑动导轨装置、平台小车、激光发射装置、光电接收装置和控制及数据处理装置，所述平台小车可滑动的装设在所述滑动导轨装置上，所述平台小车上设置有光电接收装置和控制及数据处理装置，所述滑动导轨装置的一端固定设置有激光发射装置，所述平台小车和光电接收装置分别连接所述控制及数据处理装置。

优选地，所述滑动导轨装置包括：至少一根导轨，所述导轨上间隔设置有感应片；

所述平台小车包括：安装底板、小车外罩、滚轮、齿轮、伺服电机、减速器、PLC(可编程控制器)、接近传感器、蓄电池和逆变器，所述小车外罩设置在所述安装底板上，所述安装底板与小车外罩之间设置有伺服电机、减速器、PLC、蓄电池和逆变器，所述安装底板的底部设置有滚轮和接近传感器，所述PLC连接所述伺服电机，所述伺服电机传动连接所述减速器，所述减速器传动连接所述齿轮，所述齿轮传动连接所述滚轮，所述滚轮可滑动的装设在所述导轨上，所述逆变器分别连接所述蓄电池和所述伺服电机；

所述激光发射装置包括：激光器、斩波器和发射光路透镜装置，所述斩波器设置在所述激光器的出口，所述发射光路透镜装置设置在所述斩波器前方且位于所述激光器的光路上；

所述光电接收装置包括：接收光学透镜装置、光电探测器和锁相放大器，所述接收光学透镜装置设置在发射光路透镜装置的光路上且位于光电探测器的前方，所述光电探测器设置在所述锁相放大器的前方且所述光电探测器连接所述锁相放大器，所述锁相放大器连接所述斩波器；

所述控制及数据处理装置包括工控机，所述工控机连接所述锁相放大器、PLC和蓄电池。

优选地，所述能见度标定系统，包括调整架，激光器设置在所述调整架上，所述调整架装设在所述导轨的一端

实施本发明的技术方案，具有以下有益效果：本发明提供的能见度标定装置基于对大气环境的近似真实模拟，通过在同一能见度条件下，光学测量设备沿滑轨的移动测量，测定待测大气的高精度能见度值，进而使用该高精度能见度值比对待测被测能见度仪的数值，衡量待测能见度仪的精度和误差。

附图说明

图1为本发明实施例提供的能见度标定系统的侧面结构示意图；

图2为本发明实施例提供的能见度标定系统的结构原理图；

图3为本发明实施例提供的能见度标定系统的立体图；