[发明专利]便携式破胎截车装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种通过戳破车胎而拦截车辆的装置，特别适宜公安部门用于拦截驾车逃窜的犯罪嫌疑人。

背景技术

现有的截车装置一般是在钢制的基座上布置有许多钢锥或钉子，有板块式的，也有为履带式的，使用时展开横铺在马路上，当有车辆辗过时，其轮胎被钢锥或钉子刺破而漏气，从而使车不得不停下。为了使整个装置不被车胎带走，必须把基座做得很重，利用基座的自重把钢锥或钉子从轮胎上拨下来，这样不但其重量要重，不易携带，同时成本也较高。

该种截车装置通常需要预先布置或安装，无法在紧急情况下快速布置或安装，这对于反恐等紧急情况的车辆拦截还难以适用。

发明内容

本发明旨在提供一种改进的截车装置以克服上述现有技术中的缺陷。本发明的目的是要提供—种体积较小、重量较轻、便于携带并能进行快速抛投布置的截车装置。

为了达到上述目的，本发明采用的技术方案是：一种便携式破胎截车装置，其特征在于，所述便携式破胎截车装置包括：基板、设置在所述基板第一侧的多个第一钉子和设置在所述基板第二侧的多个第二钉子，所述第一钉子和所述第二钉子都包括底端和尖头，其中，第一钉子的底端和第二钉子的底端都与所述基板固定，第一钉子的尖头和第二钉子的尖头都朝向远离基板的方向，所述基板的宽度和长度中的最小值大于基板的厚度、第一钉子的高度和第二钉子的高度之和的1.5倍。

优选地，所述第一钉子和所述第二钉子与基板周边的距离都大于4毫米，更优选地大于15毫米。

由于本发明的便携式破胎截车装置的稳定状态是基板的平面大体与地面平行，所以在抛投布置时，其整个便携式破胎截车装置在落地时会快速处于基板的平面大体与地面相平行的位置或状态，这时位于基板下侧的钉子的尖头与地面相接触，位于基板上侧的钉子的尖头大体垂直于地面，当有车胎碾压通过时，该种位置能使位于基板上侧的钉子有效插入车辆的轮胎内，从而实现破胎之目的。

当抛投布置本发明装置时，有可能是基板的部分周边先接触到地，而仅有基板的部分周边与地面相接触或被地面所支撑是本发明装置的一种不稳定状态。事实上，本发明装置在抛投落地瞬间仅有基板的部分周边与地面相接触，会马上运动或翻转使其处于基板的平面与地面大体相平行的位置，从而处于有效破胎的工作状态。因此本发明装置的显著特点是在抛投布置时能使本发明装置快速处于有效破胎的工作状态。

由于本发明装置处于稳定状态时，位于基板下侧的多个钉子的尖头与地面相接触，这样容易与地面形成较大的摩擦力，特别是在泥土地面上时更是如此，因此即使本发明装置的体积较小、重量较轻，也不容易与地面发生滑动，从而能实现有效破胎。

由于本发明装置的基板的两侧都设置有多个钉子，有利于本发明装置停留在所抛投的位置，特别有利于较远距离的抛投定位布置，也适合在运动中快速抛投布置。

优选地，便携式破胎截车装置还包括设置在所述基板第一侧的第一海绵体和设置在所述基板第二侧的第二海绵体。在基板的两侧设置海绵体，有利于本发明装置被抛投落地后通过海绵体与地面形成较大的摩擦力，从而有利于实现有效破胎；另外，由于海绵体具有缓冲作用，在抛投使用时有利于保护第一钉子或第二钉子并减少落地时发出的声响；还有，海绵体能隐藏第一钉子和第二钉子，有利于在某些情况下隐秘使用。

优选地，便携式破胎截车装置包括设置在所述基板第一侧的第一海绵体和设置在所述基板第二侧的第二海绵体，其中，所述第一钉子至少有部分插入第一海绵体中，所述第二钉子至少有部分插入第二海绵体中。

通常，第一海绵体和第二海绵体都与所述基板相接触。第一海绵体的宽度通常大于基板的宽度，第一海绵体的长度通常大于所述基板的长度。同样，第二海绵体的宽度通常大于所述基板的宽度，第二海绵体的长度通常大于所述基板的长度。

第一海绵体与第一钉子通常位于基板的同一侧，第一海绵体的高度通常位于第一钉子高度的80%至150%之间，优选地位于第一钉子高度的90%至120%之间。

第二海绵体与第二钉子通常位于基板的同一侧，第二海绵体的高度通常位于第二钉子高度的80%至150%之间，优选地位于第二钉子高度的90%至120%之间。

在一个优选的实施例中，第一海绵体与第一钉子位于基板的同一侧，第一海绵体的高度等于第一钉子的高度；并且，第二海绵体与第二钉子位于基板的同一侧，第二海绵体的高度等于第二钉子的高度。

第一海绵体和第二海绵体的高度可以是沿着其长度方向不均匀分布的，也可以是沿着其宽度方向不均匀分布的。