[发明专利]车辆的驻车锁定解除装置

权利要求书

1.一种车辆的驻车锁定解除装置，其用于在变速器的输出轴被由电动式或液压式的致动器驱动的驻车机构锁定为不能旋转的车辆中，手动解除由所述驻车机构实现的所述锁定，所述车辆的驻车锁定解除装置的特征在于，

所述车辆的驻车锁定解除装置具备：

细长的筒状的外壳；

内缆线，其沿着该外壳的长度方向延伸，并且滑动自如地收纳于该外壳内，该内缆线的一端部卡合于所述驻车机构；以及

锁定解除操作部，其被设置在所述外壳的与所述驻车机构相反的一侧的端部即末端部，用于在手动解除所述锁定时向与所述驻车机构相反的方向牵拉操作所述内缆线，

所述锁定解除操作部具有：

基座，其具有呈同心状地与所述外壳的所述末端部相连的圆筒状的引导部，在该引导部的内周面形成有内螺纹；和

操作部主体，该操作部主体借助形成于外周面的外螺纹与所述引导部的内螺纹螺合并且封闭该引导部，并且，该操作部主体保持所述内缆线的另一端部，在解除所述锁定时，该操作部主体相对于所述基座向规定的方向被旋转操作，由此以向与所述驻车机构相反的方向牵拉所述内缆线的方式使所述内缆线滑动，

所述操作部主体具有：

缆线保持件，该缆线保持件构成为与所述引导部呈同心状地延伸规定的长度，并且在所述内缆线的所述另一端部贯穿插入到该缆线保持件的沿长度方向延伸的贯通孔内的状态下保持该内缆线的所述另一端部，并且，在该缆线保持件的外周面形成有所述外螺纹；和

罩，其在覆盖该缆线保持件的末端部和所述内缆线的所述另一端部的状态下安装于该缆线保持件上，

在所述内缆线的所述另一端部的末端设有扩径部，该扩径部具有比所述缆线保持件的所述贯通孔的直径大的直径，

所述操作部主体还具有相对旋转保持部，该相对旋转保持部被设置在所述缆线保持件与所述内缆线的所述扩径部之间，用于将该缆线保持件和该内缆线保持成能够彼此相对旋转的状态。

2.根据权利要求1所述的车辆的驻车锁定解除装置，其特征在于，

所述罩构成为与所述缆线保持件呈同心状地从该缆线保持件向外侧延伸规定的长度，并且所述罩具有中空部，当所述内缆线随着所述致动器对所述驻车机构的驱动而滑动时，所述中空部允许所述扩径部移动。

3.根据权利要求2所述的车辆的驻车锁定解除装置，其特征在于，

所述罩被安装成不能相对于所述缆线保持件旋转的状态，

在该罩上设有工具插入孔，该工具插入孔以与该罩的长度方向垂直的方式贯穿，用于在该工具插入孔中插入了工具的状态下与该罩成一体地旋转操作所述缆线保持件。

4.根据权利要求1所述的车辆的驻车锁定解除装置，其特征在于，

所述锁定解除操作部还具有止动件，当所述操作部主体一边被旋转操作一边相对于所述基座被拉出规定的行程时，该操作部主体与所述止动件抵接，由此使得该操作部主体的旋转操作无法进行。

5.根据权利要求1所述的车辆的驻车锁定解除装置，其特征在于，

所述驻车机构具有锁定杆，所述锁定杆以从基部呈臂状延伸的方式设置于所述变速器的外侧，并构成为以该基部作为支点在锁定位置和锁定解除位置之间转动自如，所述锁定位置是在所述锁定时所位于的位置，所述锁定解除位置是该锁定被解除的位置，

在所述内缆线的所述一端部设置有能够与所述锁定杆的末端部卡合或脱离的杆卡合部，

该杆卡合部构成为在待机位置和杆驱动位置之间直线移动，在所述待机位置，该杆卡合部与位于所述锁定位置的所述锁定杆卡合，并且在所述锁定解除操作部没有被操作的状态下待机，在所述杆驱动位置，由于该锁定解除操作部被操作，该杆卡合部将所述锁定杆驱动至所述锁定解除位置。