[发明专利]一种水泥混凝土桥面铺装层无缝伸缩结构

说明书

技术领域

本发明涉及道路工程的技术领域，尤其涉及一种水泥混凝土桥面铺装层无缝伸缩结构。

背景技术

传统水泥混凝土桥梁结构中，伸缩缝是重要的组成部分。伸缩缝通常设置在梁端等构造薄弱部位，且直接承受车辆反复荷载的作用，伸缩缝相邻区域很微小的不平整都会使它承受很大的冲击作用，导致伸缩缝周围的混凝土韧性和抗冲击性能减弱，在频繁冲击作用下容易破损，雨水积留于破损空隙，更加速了混凝土的破坏，形成恶性循环，从而导致伸缩缝的变形破坏，使行车舒适性降低，噪音增大，而且雨水还会通过伸缩缝渗入梁体，危机桥梁及行车安全。多年的桥梁检测实践表明，桥梁伸缩缝已成为桥梁结构发生病害最为频繁的部件之一，伸缩缝的过早损坏加重了桥梁养护维修处理的工作量。造成了维修改造的直接经济损失，和由于中断交通而带来的间接经济损失和负面的社会影响。同时，伸缩缝两侧的铺装层结构也容易受到不利影响，增加了铺装层受损破坏的风险。因此，设计发明一种新型的水泥混凝土桥面铺装层无缝伸缩结构，对传统伸缩缝进行替代， 既能够满足水泥混凝土桥梁结构伸缩要求，又能够保持桥面铺装的连续性，对于提高水泥混凝土桥梁结构及桥面铺装的行驶舒适性、耐久性，具有十分重要的意义。

发明内容

本发明的目的在于克服现有水泥混凝土桥梁伸缩缝对铺装层结构的不利影响，设计开发一种能保持水泥混凝土桥面铺装的连续性，提升铺装层的行车舒适性与耐久性的水泥混凝土桥面铺装层无缝伸缩结构。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：

一种水泥混凝土桥面铺装层无缝伸缩结构，其中：包括高延性水泥基复合材料伸缩层以及滑动垫层，高延性水泥基复合材料伸缩层铺设在相邻两个水泥混凝土桥梁梁体之间形成的伸缩缝上，高延性水泥基复合材料伸缩层两端为固定区，中部为伸缩区，高延性水泥基复合材料伸缩层的固定区与水泥混凝土桥梁梁体固定连接，滑动垫层设置在高延性水泥基复合材料伸缩层的伸缩区与水泥混凝土桥梁梁体之间，滑动垫层下部与水泥混凝土桥梁梁体固定连接，滑动垫层上部与高延性水泥基复合材料伸缩层滑动配合。

为优化上述技术方案，采取的具体措施还包括：

上述的水泥混凝土桥梁梁体上铺设有水泥混凝土桥面板，高延性水泥基复合材料伸缩层两端分别与两个水泥混凝土桥梁梁体上的水泥混凝土桥面板固定连接。

上述的高延性水泥基复合材料伸缩层通过锚固钢筋与水泥混凝土桥梁梁体以及水泥混凝土桥面板锚固连接。

上述的高延性水泥基复合材料伸缩层的两端与水泥混凝土桥面板端部顶接，且高延性水泥基复合材料伸缩层的厚度与水泥混凝土桥面板的厚度一致，高延性水泥基复合材料伸缩层上表面与水泥混凝土桥面板上表面共同形成一平整表面。

上述的滑动垫层为聚四氟乙烯材料制成。

上述的滑动垫层为聚四氟乙烯模压板，且聚四氟乙烯模压板摊铺于水泥混凝土桥梁梁体上，使滑动垫层上表面光滑。

上述的滑动垫层通过铆钉与水泥混凝土桥梁梁体锚固。

上述的高延性水泥基复合材料伸缩层至少由以下材料制备：水泥、粉煤灰、细集料、石灰石粉、水、聚羧酸系减水剂、聚乙烯醇纤维和增稠剂。

上述的高延性水泥基复合材料伸缩层制备时，水泥：粉煤灰：细集料：石灰石粉：水的比例为1:1.5:0.73:0.18:0.625；聚羧酸系减水剂掺量为水泥和粉煤灰总质量的0.220%至0.641%；以粉煤灰、水泥、细集料、石灰石粉、水混合均匀后的总体积为基数，聚乙烯醇纤维的体积掺量为1.5%至2.0%；增稠剂掺量为聚乙烯醇纤维质量的0.97%至2.20%。

上述的高延性水泥基复合材料伸缩层采用高温高湿养护。

本发明采用具有良好伸展性的高延性水泥基复合材料对桥面板伸缩缝所在位置进行填充，形成完整的连续结构。本发明的高延性水泥基伸缩层两端与水泥混凝土桥面板及梁体之间通过锚固钢筋形成了连续的整体，底部能与聚四氟乙烯模压板相对滑动，能够通过自身的伸缩抵消水泥混凝土桥梁及桥面板热胀冷缩所产生的位移，消散桥面板内部应力，同时保持桥面板的完整性与铺装的连续性。

附图说明

图1是本发明的水泥混凝土桥面铺装层无缝伸缩结构的结构示意图

其中的附图标记为：高延性水泥基复合材料伸缩层1、滑动垫层2、水泥混凝土桥梁梁体3、水泥混凝土桥面板4、锚固钢筋5、伸缩缝6。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的实施例作进一步详细描述。