[发明专利]段码屏人机交互系统

说明书

本发明提供了段码屏人机交互系统，包括第一显示区域，设置有纯汽油油量显示条和冷却液温度显示条；第二显示区域，设置有竖条显示条，所述竖条显示条一侧具有瞬时油耗显示符号和甲醇油量显示符号；如果所述瞬时油耗显示符号被配置为点亮，则所述竖条显示条代表汽油车的瞬时油耗；如果所述甲醇油量显示符号被配置为点亮，则所述竖条显示条代表甲醇车的甲醇油量；第三显示区域，设置有车身状态提示界面；如果所述车身状态提示界面的尾部加长段被配置为点亮，则代表三厢车；如果尾部加长段没有被配置为点亮，则代表两厢车；配置接口，用于根据诊断仪选择的车型进行显示区域的配置。本发明有效地解决了段码屏适用车型范围小，产品成本高的问题。

技术领域

本发明涉及汽车显示领域，特别是涉及一种段码屏人机交互系统。

背景技术

有产品使用固定段码屏显示的组合仪表只能跟着功能变化开发多款显示式样的段码屏，导致同类型的组合仪表得增加多个零件号和软件版本。液晶段码屏的增多不但会增加成本而且过多内容的布置影响到造型的美观和显示的繁杂，产品数量繁多的零件号不利于产品线及物流仓储系统的管控，给生产线分类安装工序带来极大的工作量，型号误装后无法在线处理，必须拆换更正零件的安装错误。售后市场也会因为产品的专供专配的零件而导致维修换件的不方便。

综上所述，现有技术中段码屏适用车型范围小，产品成本高。

发明内容

本发明的目的是要提供一种段码屏人机交互系统，以解决现有技术中段码屏适用车型范围小，产品成本高的问题。

为了实现上述目的，本发明提供了一种段码屏人机交互系统，包括：第一显示区域，设置有纯汽油油量显示条和冷却液温度显示条；第二显示区域，设置有竖条显示条，所述竖条显示条一侧具有瞬时油耗显示符号和甲醇油量显示符号；如果所述瞬时油耗显示符号被配置为点亮，则所述竖条显示条代表汽油车的瞬时油耗；如果所述甲醇油量显示符号被配置为点亮，则所述竖条显示条代表甲醇车的甲醇油量；第三显示区域，设置有车身状态提示界面；如果所述车身状态提示界面的尾部加长段被配置为点亮，则代表三厢车；如果尾部加长段没有被配置为点亮，则代表两厢车；配置接口，用于根据诊断仪选择的车型进行显示区域的配置。

进一步地，段码屏人机交互系统还包括：第四显示区域，用于根据配置显示行车电脑或双小计里程。

进一步地，段码屏人机交互系统还包括：第五显示区域，用于显示换挡提示和总里程。

进一步地，所述纯汽油油量显示条下方具有汽油表符号，所述汽油表符号的左侧具有左侧箭头，如果所述左侧箭头配置为点亮，则代表纯汽油车的汽油加注口位于车身左侧；所述汽油表符号的右侧具有右侧箭头，如果所述右侧箭头配置为点亮，则代表甲醇车的汽油加注口位于车身右侧。

进一步地，所述第三显示区域，还用于根据配置显示门开状态、轮胎状态、倒车雷达、时钟、保养提示和/或无钥匙系统提示。

进一步地，所述第四显示区域，还用于显示可行驶里程、平均油耗和平均车速。

进一步地，所述竖条显示条具有低、中、高三个区域，所述低区域具有第一显示格、第二显示格和第三显示格；所述中区域具有第四显示格、第五显示格和第六显示格；所述高区域具有第七显示格和第八显示格；在所述竖条显示条代表汽油车的瞬时油耗时，所述第一显示格代表0～2L/100km；所述第二显示格代表2～4L/100km；所述第三显示格代表4～7L/100km；所述第四显示格代表7～9L/100km；所述第五显示格代表9～12L/100km；所述第六显示格代表12～14L/100km；所述第七显示格代表14～16L/100km；所述第八显示格代表16～20L/100km；在所述竖条显示条代表甲醇车的甲醇油量时，每个显示格代表甲醇邮箱的八分之一。

进一步地，每个显示区域都采用反显成像技术布置黑白段码位。

本发明具有以下技术效果：