[发明专利]一种直流风冷式LED汽车前照灯

说明书

技术领域

本发明属于汽车的LED照明技术领域，具体涉及一种直流风冷式LED汽车前照灯。

背景技术

如今，LED技术已经广泛应用于各种交通工具上，例如大部分的机动前照灯都陆续采用了LED技术。虽然在同等亮度情况下，LED灯珠比传统灯珠节电，但由于LED灯珠高度集中在灯罩这种密闭的工作环境中，其产生的热量也高度集中，如何良好散热就是一个亟需解决的问题。

传统的LED的散热方法是在LED上直接设置一个散热装置，这种方式不但散热效率相对较低，导致LED前照灯的使用寿命缩短，更换前照灯的频率增加，大大提高了保养成本。

目前采用循环液冷技术进行散热也较为普遍。但由于需要较多的冷媒（制冷液）才能达到较佳的散热效果，所以采用这种方式的LED前照灯的尺寸往往较大，不仅不能直接装入H4或H8标准的头灯，同时也增加了汽车的配重，增添了汽车设计难度。

发明内容

针对上述存在的问题，本发明提供了一种直流风冷式LED汽车前照灯，利用气流的窄管效应，对LED灯珠进行直流风冷，提高了LED汽车前照头的可靠度及使用寿命。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明通过以下技术方案实现：

一种直流风冷式LED汽车前照灯，包括一柱型灯体，所述灯体的前端设有一多孔通风罩，所述灯体的后端设有一风机，所述灯体的柱型表面开设有数条分布均匀的风道，每条所述风道的两端分别与所述多孔通风罩和所述风机连通，相邻两条的所述风道之间均设置有一排LED灯珠。

进一步的，所述风道为两头宽中部窄的窄管风道。

进一步的，所述灯体的后部设置有用于调节所述LED灯珠光线焦点的调节板，所述调节板位于所述风机和所述LED灯体之间。

进一步的，所述灯体为六棱柱型或圆柱型。

进一步的，所述LED灯珠为近光LED灯珠和远光LED灯珠中的一种或两种。

本发明利用了窄管效应，其工作原理如下：

窄管效应，当气流由开阔地带流入地形构成的峡谷时，由于空气质量不能大量堆积，于是加速流过峡谷，风速增大。当流出峡谷时，空气流速又会减缓。这种地形峡谷对气流的影响，称为“狭管效应”，又称“窄管效应”。

风机转动产生气流，气体在风道中流动，当经过中部狭窄处时，因气体具有可压缩性，流速加快，密度也会增大。高速气流可以瞬间裹挟着LED灯珠工作时产生的热量从多孔通风罩流出，以达到散热的目的。

本发明的有益效果如下：

1、本发明利用气流的窄管效应，对LED灯珠进行直流风冷。窄管效应产生的高速气流可以瞬间裹挟着LED灯珠工作时产生的热量从多孔通风罩流出，以达到散热的目的，保证了LED汽车前照头的可靠度及使用寿命，使终身不用换灯成为可能。

2、本发明不仅能够达到与液冷技术相同的散热效果，而且与之相比，本发明的体积更加小巧，结构更为简单。正因如此，本发明可以直接装入H4或H8标准的汽车头灯中，无需对汽车原有总成进行改进或重新设计，大大节约了成本。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本发明的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明的整体结构示意图。

图中标号说明：1、灯体；2、多孔通风罩；3、风机；4、风道；5、调节板；6、LED灯珠。

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本发明。

参见图1所示，一种直流风冷式LED汽车前照灯，包括一柱型灯体1，所述灯体1的前端设有一多孔通风罩2，所述灯体1的后端设有一风机3，所述灯体1的柱型表面开设有数条分布均匀的风道4，每条所述风道4的两端分别与所述多孔通风罩2和所述风机3连通，相邻两条的所述风道4之间均设置有一排LED灯珠6。

进一步的，所述风道4为两头宽中间窄的窄管风道。

进一步的，所述灯体1的后部设置有用于调节所述LED灯珠光线焦点的调节板5，所述调节板5位于所述风机3和所述LED灯珠6之间。

进一步的，所述灯体1为六棱柱型或圆柱型。

进一步的，所述LED灯珠6为近光LED灯珠和远光LED灯珠中的一种或两种。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。