[发明专利]一种下支座架旋转焊接工装

说明书

技术领域

本发明涉及一种焊接工装，特别是一种下支座架旋转焊接工装。

背景技术

起重机的下支座架体型较大，焊接起来相当不方便，一般的焊接方式是通过吊装翻转，且从不同方向进行支腿焊道焊接，例如车间里常用的方法，将下支座架吊装到行车上，通过行车将下支座架翻转90度进行焊接。在起重机行业中也有采用简易的方法，将下支座架上端内孔通过三根撑杆进行支撑，下端主弦也利用三根撑杆进行支撑，中间插入一根无缝管搭在两端支座上，通过人工翻转的方式对下支座架支腿进行焊接。上述方式存在的问题有：吊装翻转困难、劳动强度大，另外，由于起重机下支座架由于自身结构特点，中心部分偏前，吊装时不稳定，装入工装时需人工找正，比较麻烦。

CN104308443A公开了一种塔式起重机下支座焊接变位机，包括底架、固定于底架一侧的支架Ⅰ、平行支架Ⅰ并固定于底架另一侧的支架Ⅱ、圆盘Ⅰ、圆盘Ⅱ、电机，该发明将起重机下支座固定在变位机上，下支座上端通过内孔定位，利用压板将其夹紧，固定在圆盘Ⅰ上，下支座下端主弦通过销轴和螺母锁紧在圆盘Ⅱ上，变位机驱动部分由电机驱动圆盘Ⅰ实现下支座的翻转变位，便于调整下支座翻转焊接位置，减少吊装翻转的麻烦，节省了下支座支腿焊接的时间，有一定的可靠性和稳定性，但是该发明结构较为复杂，并且该发明占用的空间较大，对场地要求较高，操作起来不太方便，稳定性和可靠性还有待提高。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术的上述不足而提供一种下支座架旋转焊接工装，它具有结构简单、节约场地的占用空间、操作方便的优点，并且具有较高的可靠性和稳定性。

本发明的技术方案是：一种下支座架旋转焊接工装，包括旋转体、齿轮箱、主架、电机、滑轮座，所述旋转体安装在主架的右侧，所述齿轮箱安装在主架的上端内，齿轮箱位于旋转体中部的左侧，所述电机安装在齿轮箱的左侧，电机与齿轮箱中的转动轴连接，所述滑轮座对称安装在旋转体的边缘处。

本发明进一步的技术方案是: 所述齿轮箱还包括箱体、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮、传递轴、主轴，所述第一齿轮与第三齿轮啮合，所述第二齿轮与第四齿轮啮合，所述第一齿轮通过第一键连接固定在主轴上，所述第二齿轮通过第二键连接固定在传递轴上，所述第三齿轮从传递轴上穿过，所述第四齿轮从转动轴上穿过；所述第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮均处于箱体内；主轴上设有用于连接下支座架的第三键。

进一步，所述主轴的外围设有第一端盖，所述传递轴的外围设有第二端盖，所述转动轴的外围设有第三端盖；所述第一端盖内设有第一滚珠轴承，第二端盖和第三端盖内均设有第二滚珠轴承，第一滚珠轴承内滚珠的数量等于两倍的第二滚珠轴承内滚珠数量；所述第二端盖和第三端盖一侧均设有转动隔套。

进一步，所述第一齿轮与第三齿轮的模数相同，所述第二齿轮与第四齿轮的模数相同；所述第一齿轮的齿数是第三齿轮齿数的2.68倍，第二齿轮的齿数是第四齿轮齿数的4.35倍。

进一步，所述旋转体呈中心对称，旋转体包括内弧板、外弧板、主体定位轴瓦、撑筋、主轴轴套、连接筋板，所述主轴轴套位于旋转体的正中心位置，主轴轴套左端通过撑筋与内弧板连接，所述主体定位轴瓦安装在内弧板的右侧，所述内弧板通过弧连接板与外弧板连接；所述连接筋板位于主体定位轴瓦的上端，并与弧连接板和内弧板连接；所述内弧板之间首尾相接组成圆形结构，所述外弧板之间首尾相接组成圆形结构，所述内弧板与外弧板的圆心相同，外弧板组成的圆半径大于内弧板组成的圆半径。

进一步，所述主体定位轴瓦与主轴轴套之间还设有轴瓦连接筋板。

进一步，所述内弧板和外弧板之间还设有连接筋条。

进一步，所述主架包括方管组、槽钢组、电机安装板、道轨板，所述方管组由主架方管组和支架方管组组成，所述槽钢组由水平槽钢组和竖直槽钢组组成，所述主架方管组分布在水平槽钢组之间和竖直槽钢组的左侧，所述支架方管组也位于竖直槽钢组的左侧，所述道轨板安装在竖直槽钢组的右侧上端，所述电机安装板安装在支架方管组的顶端。

进一步，所述水平槽钢组呈“工”字形排列，所述竖直槽钢组呈梯形排列；竖直槽钢组内设有加强筋板，竖直槽钢组与道轨板之间设有主架筋板。

进一步，所述旋转体上设有一系列螺纹安装孔。

本发明与现有技术相比具有如下特点：本发明提供的下支座架旋转工装结构紧凑，稳定性较好，既可以有效节约厂房内的占用空间，又操作简单，很方便地实现下支座架的各项焊接工序，且焊接的精准性较高，焊接的可靠性较高。