[发明专利]一种弹性保险杠在审
申请号: | 201510190820.6 | 申请日: | 2015-04-21 |
公开(公告)号: | CN104827998A | 公开(公告)日: | 2015-08-12 |
发明(设计)人: | 于志新;李绍松;杨士通;卢晓晖;唐新星;何三慧;曹全德 | 申请(专利权)人: | 长春工业大学 |
主分类号: | B60R19/18 | 分类号: | B60R19/18 |
代理公司: | 四川君士达律师事务所 51216 | 代理人: | 芶忠义 |
地址: | 130000 *** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 弹性 保险杠 | ||
技术领域
本发明涉及一种汽车保险杠,尤其涉及一种弹性保险杠。
背景技术
汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。一旦汽车不慎与前车追尾碰撞时,碰撞力会首先作用于保险杠,然后由保险杠传递给车身,在此过程中,保险杠的作用就体现出来了:若保险杠缓振、吸振、分散撞击力的功能较强,则车身会减少撞击力度,从而保护了乘客和驾驶员;反之则会使车内人员的危险系数增加。目前的保险杠虽然采用缓振功能较强的材料制成,如塑料、聚丙烯材料,但一旦发生碰撞时,其撞击力还是明显针对于车身正面。
发明内容
本发明就是针对上述问题,提出一种弹性保险杠,该保险杠可将撞击时的作用力有效向车身两侧扩散,从而有效保护了车内人员。
为达到上述技术目的,本发明采用了一种弹性保险杠,包括一内杠和外杠,所述内杠和外杠通过粘合材料相互粘合,所述内杠为一V型弹性刚性体,所述外杠为一V型EVA弹性材料体,所述V型EVA弹性材料体中间内部设有一腔体,所述腔体内设有减振弹簧;所述V型EVA弹性材料体两侧设有各设有一L型通孔,所述通孔的开口处分别位于V型EVA弹性材料体前端和侧边。
进一步的,所述V型弹性刚性体内设有若干缓震孔,所述缓振孔内设有EVA缓振材料。
本发明通过V型结构和L型通孔的结合,能够在保险杠和物体发生正面碰撞时,将碰撞力有效向车身两侧扩散,而非直接面对车身,从而有效地保护了车内人员。
附图说明
图1所示的是本发明剖面结构图;
其中,1、V型弹性刚性体;2、V型EVA弹性材料体;3、腔体;4、减振弹簧;5、L型通孔;6、缓振孔;7、EVA缓振材料。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细地说明。
由图1可知,一种弹性保险杠,包括一内杠和外杠,所述内杠和外杠通过粘合材料相互粘合,所述内杠为一V型弹性刚性体1,该V型弹性钢体1内设有若干缓振孔6,缓振孔6内设有EVA缓振材料7。
在本发明中,外杠为一V型EVA弹性材料体2,在V型EVA弹性材料体2的中间内部设有一腔体3,在该腔体3内设有减振弹簧4;在V型EVA弹性材料体2两侧设有各设有一L型通孔5,该L型通孔5的开口处分别位于V型EVA弹性材料体2前端和侧边。
当安装在车辆前端的V型弹性刚性体1和EVA弹性材料体2与物体发生正面碰撞时,由于在V型EVA弹性材料体2两侧设有各设置了L型通孔5,因此碰撞力会通过L型通孔5向车身两侧扩散,而不会作用于车身正面;同时,一部分碰撞力会通过腔体3内的减振弹簧4得到一定缓解,再加上V型弹性刚性体1内的若干缓振孔6以及缓振孔6内内的EVA缓振材料7,都可以进一步起到吸收碰撞力的作用,因此,对保护车内人员是非常有利的。
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