[发明专利]用于气体燃料系统的减压装置在审
申请号: | 201510191064.9 | 申请日: | 2015-04-21 |
公开(公告)号: | CN105041511A | 公开(公告)日: | 2015-11-11 |
发明(设计)人: | A·G·福奇;E·K·凯泽 | 申请(专利权)人: | 易安迪机车公司 |
主分类号: | F02M21/02 | 分类号: | F02M21/02 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 刘敏;吴鹏 |
地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 气体燃料 系统 减压 装置 | ||
1.一种减压装置,包括:
限定入口和出口的本体;
在该入口和该出口之间形成的缩-扩喷嘴;
在该缩-扩喷嘴和该出口之间设置在所述本体内的激波产生元件;和
在该激波产生元件的上游布置在该本体内侧并且连接成能移动所述激波产生元件的翼片。
2.根据权利要求1所述的减压装置,其中,所述激波产生元件为具有第一端的倾斜件,该第一端在上游端可枢转地连接到该本体的壁。
3.根据权利要求2所述的减压装置,其中,在通过该缩-扩喷嘴的流体流中的较大压力导致该倾斜件远离该本体的壁枢转较大角度。
4.根据权利要求2所述的减压装置,其中,该减压装置被朝向该本体的壁偏压。
5.根据权利要求4所述的减压装置,还包括:
将该翼片连接至所述倾斜件的与该第一端相反的第二端的连杆;和
连接至所述连杆以偏压所述减压装置的弹簧。
6.根据权利要求5所述的减压装置,其中,所述翼片通过该弹簧被偏压向所述本体的壁,并且能通过流经所述翼片的流体流朝向该本体的中心轴线运动。
7.根据权利要求5所述的减压装置,其中,
所述翼片固定连接到所述连杆;和
所述倾斜件可枢转地连接到所述连杆。
8.根据权利要求7所述的减压装置,其中,所述连杆包括可枢转地连接到所述本体的一端。
9.根据权利要求8所述的减压装置,其中,所述翼片在所述一端和和该倾斜件之间的位置连接到所述连杆。
10.根据权利要求1所述的减压装置,其中:
所述激波产生元件配置成在所述本体内产生倾斜的激波,所述倾斜的激波引起所述出口处的流体流中的压降和温度升高;和
在所述入口处的较高压力导致所述倾斜的激波的较陡角度和在该出口处的较大的压降。
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