[发明专利]一种内螺纹加工机构

说明书

技术领域

本发明涉及汽车轮毂制造设备领域，特别是涉及一种内螺纹加工机构。

背景技术

现有技术中汽车的轮毂按照材质可以分为钢轮毂和合金轮毂两大类。钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单，成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强，也就是我们俗称的便宜又结实。但钢质轮毂的缺点也相对比较突出就是外观丑陋，重量较大，惯性阻力大，散热性也比较差，而且非常容易生锈相对来说，合金材质轮毂正好可以弥补这样的问题，较轻的重量，惯性阻力小，制作精度高，在高速转动时的变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少油耗。合金材质的导热性能是钢的三倍左右，散热性好，对于车辆的制动系、轮胎和制动系统的热衰减都能起到一定的作用。目前市场上的原厂车的合金轮毂都以铝合金为主，当然很多改装轮毂为了达到一定的特殊要求以及视觉的提升会选择铬、钛等元素作为基本材料。不过，跟钢材质轮毂比起来，合金轮毂的价格要贵出不少，所以往往在很多中低端级别的原厂车中，钢质轮毂会出现在低配车型上，而合金轮毂则是高配车型的标配。

低压铸造工艺是现有合金轮毂加工中广泛采用的一种，对完成铸造的轮毂进行连接螺栓孔内螺纹加工是轮毂生产中必须的加工工序，现有技术中轮毂的材质多种多样，这就造成不同材质的轮毂螺栓孔攻丝性能也不尽相同，提供一种高效率的螺栓孔加工装置，无疑会进一步促进轮毂的加工工业的发展。

发明内容

针对上述现有技术中现现有技术中轮毂的材质多种多样，这就造成不同材质的轮毂螺栓孔攻丝性能也不尽相同，提供一种高效率的螺栓孔加工装置，无疑会进一步促进轮毂的加工工业的发展的问题，本发明提供了一种内螺纹加工机构。

针对上述问题，本发明提供的一种内螺纹加工机构通过以下技术要点来达到目的：一种内螺纹加工机构，包括工作台，所述工作台上设置有用于轮毂固定的固定板，所述工作台的上表面为水平面，还包括轴向钻和径向钻，所述轴向钻和径向钻上均固定有丝刀，轴向钻上的丝刀轴线与水平面平行，径向钻上的丝刀的轴线相对于水平面倾斜；

所述轴向钻和径向钻均固定于工作台上，所述轴向钻制动对应丝刀转动和沿着该丝刀轴向方向往复运动，所述径向钻制动对应丝刀转动和沿着该丝刀的轴向方向往复运动。

具体的，本发明中，设置的固定板用于待加工轮毂的固定，固定板的形式可采用三爪卡盘或其他固定形式，如将三爪卡盘的端面设置在竖直方向上，这样，在轮毂固定后，轮毂的轴线便位于水平方向上。设置轴向钻和径向钻分别用于固定轴线相对于水平面形式不同的两种丝刀，以便于对分布在轮毂轴线上或径向方向上的螺栓孔进行攻丝，同时设置的轴向钻和径向钻分别用于制动对应丝刀完成攻丝动作，以实现上述径向方向和轴向方向上的螺栓孔同时加工。

更进一步的技术方案为：

作为一种能够高效完成攻丝加工、且便于减小本发明体积、避免处于固定板同侧的轴向钻相互影响的结构形式，所述轴向钻为两个，且分别位于固定板的不同侧，所述径向钻为一个。

作为一种利于保证径向钻上丝刀位于轮毂径向方向的径向钻固定结构，还包括立柱，所述立柱垂直于工作台的上表面，立柱上设置有位置在该立柱轴向上可调的轴套，所述轴套上固定有连杆，径向钻固定于连杆上。

为便于调整径向钻上丝刀与轮毂上径向孔的同轴度，所述连杆为两段组合式结构，组成连杆的两段均为圆管段，且两段圆管段的轴线共线，其中的一段圆管段可相对于另一段圆管段转动。

作为一种便于实现制动丝刀的径向钻和轴向钻的结构形式，所述径向钻和轴向钻均由以下部件组成：安装筒、轴瓦、电机、接触滑块、气缸、丝刀夹，所述安装筒呈管状，轴瓦固定于安装筒的内壁面上，气缸固定于安装筒的任意一端，电机固定于气缸的活塞杆上，丝刀夹固定于电机的转子上，气缸的活塞杆、安装筒、转子三者的轴线共线，接触滑块固定于电机的外壳上，接触滑块与轴瓦的内壁面接触。同时本结构特点使得本结构磨损小，便于本发明长久保持良好的加工精度。

本发明具有以下有益效果：

本发明中，设置的固定板用于待加工轮毂的固定，固定板的形式可采用三爪卡盘或其他固定形式，如将三爪卡盘的端面设置在竖直方向上，这样，在轮毂固定后，轮毂的轴线便位于水平方向上。设置轴向钻和径向钻分别用于固定轴线相对于水平面形式不同的两种丝刀，以便于对分布在轮毂轴线上或径向方向上的螺栓孔进行攻丝，同时设置的轴向钻和径向钻分别用于制动对应丝刀完成攻丝动作，以实现上述径向方向和轴向方向上的螺栓孔同时加工。以上结构简单，本发明加工制造容易，可由轮毂轴向、轮毂的径向同时对轮毂进行攻丝加工，有利于提高轮毂加工的加工效率高。