[发明专利]一种飞机表面自动加热装置在审
申请号: | 201510193615.5 | 申请日: | 2015-04-23 |
公开(公告)号: | CN104787344A | 公开(公告)日: | 2015-07-22 |
发明(设计)人: | 董光利;陈程;何川;陈庆;吴海军 | 申请(专利权)人: | 四川正冠科技有限公司 |
主分类号: | B64D15/04 | 分类号: | B64D15/04 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 袁春晓 |
地址: | 610000 四川省成都*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞机 表面 自动 加热 装置 | ||
1.一种飞机表面自动加热装置,其特征在于,包括尾气管道、气体阀门、表面加热器、温度传感器及阀门控制器;
尾气管道的一端用于收集飞机尾气,且尾气管道的另一端连接至表面加热器的进气口,且在尾气管道中还设置有气体阀门;
所述表面加热器用于为飞机表面加热;
所述温度传感器用于采集飞机表面的温度并将采集到的温度信息传输给阀门控制器;
所述阀门控制器用于根据所述温度信息控制气体阀门的开闭。
2.根据权利要求1所述的一种飞机表面自动加热装置,其特征在于,所述表面加热器包括由金属管弯曲形成的换热腔道,所述进气口也为换热腔道的进气口,所述换热腔道的另一端设置有出气口。
3.根据权利要求2所述的一种飞机表面自动加热装置,其特征在于,所述换热腔道为蛇形换热腔道。
4.根据权利要求1所述的一种飞机表面自动加热装置,其特征在于,尾气管道为耐高温管道,所述气体阀门为耐高温气体阀门,所述高温为大于或等于1000摄氏度。
5.根据权利要求1或2或3所述的一种飞机表面自动加热装置,其特征在于,所述表面加热器固定于飞机表面,且在表面加热器与飞机表面之间填充有柔性导热介质。
6.根据权利要求1所述的一种飞机表面自动加热装置,其特征在于,所述阀门控制器按照以下方式工作:
设定低温阈值与高温阈值,低温阈值小于高温阈值;
每间隔一定时间则判断所述温度信息是否小于所述低温阈值,若小于则控制所述气体阀门开启,同时判断所述温度信息是否大于高温阈值,若大于则控制所述气体阀门关闭。
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