[发明专利]一种发动机油封

说明书

技术领域

本发明涉及发动机油封领域，具体涉及一种发动机油封。

背景技术

油封是用来封油的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。静密封和动密封用密封件叫密封件。油封的代表形式是TC油封，这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封，一般说的油封常指这种tc骨架油封，油封的常用材料有：丁腈橡胶，氟橡胶，硅橡胶，丙烯酸酯橡胶，聚氨酯，聚四氟乙烯等。选择油封的材料时，必须考虑材料对工作介质的相容性、对工作温度范围的适应性和唇缘对旋转轴高速旋转时的跟随能力。目前发动机油封的漏油问题成为最主要的问题，设计一种密封性好、实用性强的发动机油封成为亟待解决的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种发动机油封，优化了传统的发动机油封，具有密封性好、实用性强的优点。

为实现上述目的，本发明提供以下的技术方案：一种发动机油封，由骨架、橡胶体和弹簧组成，所述骨架包括内骨架和外骨架，内骨架为L型，外骨架为工字型，橡胶体包括内橡胶体和外橡胶体，所述内橡胶体设置在内外骨架之间，且内橡胶体上设置有密封唇和防尘唇，在密封唇的背部凹槽内设置有弹簧，外橡胶体上设置在外骨架外侧，且外橡胶体上设置有防尘唇，防尘唇与内外骨架连接。

优选的，所述工形外骨架与防尘唇之间设置密封垫。

优选的，所述外骨架表面设置有螺旋槽。

优选的，所述橡胶与骨架的连接处设置为螺纹网面。

优选的，所述弹簧为蝶形弹簧。

优选的，所述外骨架上设置有连接限位槽。

采用以上技术方案的有益效果是：本发明提供了一种发动机油封，所述工形外骨架与防尘唇之间设置密封垫，可以使沙尘等不能进入，增加了密封能力，该发动机油封，所述外骨架表面设置有螺旋槽，可以使有有规律的运动，避免密封唇口受到油的污染，所述橡胶与骨架的连接处设置为螺纹网面，可以增加密封效果，所述弹簧为蝶形弹簧，具有刚度大，缓冲吸振能力强，能以小变形承受大载荷的优点，所述外骨架上设置有连接限位槽，可以增加发动机油封的实用价值，具有密封性好、实用性强的优点，具有广阔的市场前景。

附图说明

图1为本发明一种发动机油封的结构示意图；

图2为螺纹网面连接处的结构示意图；

其中：1-内骨架、2-外骨架、3-内橡胶体、4-外橡胶体、5-密封唇、6-防尘唇、7-凹槽、8-蝶形弹簧、9-密封垫、10-螺旋槽、11-螺纹网面、12-连接限位槽。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

如图1所示，一种发动机油封，由骨架、橡胶体和弹簧组成，所述骨架呈L形，包括内骨架1和外骨架2，内骨架1为L型，外骨架2为工字型，橡胶体包括内橡胶体3和外橡胶体4，所述内橡胶体3设置在内外骨架1、2之间，且内橡胶体3上设置有密封唇5和防尘唇6，在密封唇5的背部凹槽7内设置有弹簧，外橡胶体4上设置在外骨架2外侧，且外橡胶体4上设置有防尘唇6，防尘唇6与内外骨架1、2连接。

此外，如图2所示，所述工形外骨架2与防尘唇6之间设置密封垫9，所述外骨架2表面设置有螺旋槽10，所述橡胶与骨架的连接处设置为螺纹网面11，所述弹簧为蝶形弹簧8，所述外骨架2上设置有连接限位槽12。

基于上述，本发明提供了一种发动机油封，所述工形外骨架与防尘唇之间设置密封垫，可以使沙尘等不能进入，增加了密封能力，该发动机油封，所述外骨架表面设置有螺旋槽，可以使有有规律的运动，避免密封唇口受到油的污染，所述橡胶与骨架的连接处设置为螺纹网面，可以增加密封效果，所述弹簧为蝶形弹簧，具有刚度大，缓冲吸振能力强，能以小变形承受大载荷的优点，所述外骨架上设置有连接限位槽，可以增加发动机油封的实用价值，具有密封性好、实用性强的优点，具有广阔的市场前景。

由技术常识可知，本发明可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本发明范围内或在等同于本发明的范围内的改变均被本发明包含。