[发明专利]快速组合分离式航空母舰的船体

说明书

技术领域

本发明涉及一种的船体，具体地说涉及一种快速组合分离式航空母舰的船体。

背景技术

航空母舰，是一种以舰载机为主要作战武器的大型水面舰艇，舰体通常拥有巨大的甲板和坐落于左右其中一侧的舰岛。航母是航空母舰战斗群的核心，舰队中的其它船只提供其保护和供给，而航母则提供空中掩护和远程打击能力。发展至今，航空母舰已是现代海军不可或缺的武器，也是海战最重要的舰艇之一。

目前的航空母舰都是整体结构的庞然大物，因为目标大，要实现隐蔽行动，突然袭击几乎是不可能的，同样也因为目标大，很容易受到攻击，此外，在建造过程中也会遇到种种工艺上的困难。

公开号为CN101259876的中国专利文献中公开了一种积木式航空母舰。所述积木式航空母舰由一艘指挥舰和多艘单元舰相互连接组成。指挥舰和多艘单元舰之间的连接和分开是通过安装于舰体侧壁的詹天佑实现的。在舰体侧壁上对应詹天佑处加工出圆锥台状的凸台或凹坑，在凸台或凹坑表面固定有缓冲橡胶垫，当两个舰体的侧壁相连接时，一个侧壁上的凸台刚好插入另一个侧壁上的凹坑中，并相互吻合，安装在凸台和凹坑中的詹天佑刚好是一套，其中一只詹天佑与固定在舰体内侧壁上的执行器相连接。

上述的积木式的航空母舰，只有在两艘单元舰上的凸台和凹坑部件分别距水面的高度相同，且水面平静时，才可能实现单元的按预定方式的对接。然而，作为航空母舰，其作业环境为波涛汹涌的大海，这使得航空母舰船体常常处于颠簸状态，如果仅仅采用对比文件中的设计，要将使两个船体的凸台和凹坑按预定方式相互对接在一起则非常困难。

发明内容

为此，本发明所要解决的技术问题在于现有技术中两艘航空母舰单元不容易对接，从而提出一种在颠簸环境下也能够实现较为容易对接的快速组合分离式航空母舰船体。

为解决上述技术问题，本发明的一种快速组合分离式航空母舰船体，包括第一船体单元和第二船体单元；其中所述第一船体单元的外侧壁上设有至少一个公连接构件，所述第二船体单元相应的位置上设有与所述公连接构件相配合的母连接构件；至少其中一个船体单元上固定安装有至少一个第一牵引设备，所述第一牵引设备具有第一牵引绳索，且适于对所述第一牵引绳索进行回收和释放；另一个船体单元上具有至少一个绳索固定装置，适于与所述第一牵引绳索进行可拆分式连接；

所述公连接构件上成形有第一通孔，所述母连接构件上成形有第二通孔，分别适用于供所述第一牵引绳索穿过；

当所述牵引绳索一端安装在所述第一牵引设备上，另一端分别穿过所述第一通孔和所述第二通孔与所述第一牵引绳索固定装置连接时，所述牵引设备通过所述通孔对所述第一牵引绳索进行回收，从而拉动所述另一船体单元沿所述第一牵引绳索回收方向运动，进而使所述公连接构件与所述母连接构件接合，实现两船体单元的对接；

所述第一船体单元和所述第二船体单元上分别具有船体连接机构，适用于在两个船体单元对接后实现两个船体单元的固定连接。

上述的航空母舰船体，所述船体连接机构，为可拆分式连接机构。

上述的航空母舰船体，所述连接机构为电磁铁机构，所述船体上安装有供电装置，适于为所述电磁铁机构供电；所述电磁铁机构包括至少电磁铁部件，和控制装置，用于控制电磁铁的磁力大小；所述电磁铁部件在两个船体单元对接后通过对船体的铁制外壁进行吸引，从而实现两船体单元的固定连接。

上述的航空母舰船体，所述公连接构件具有锥形凸起结构或球面凸起结构；所述母连接构件具有与所述锥形凸起相应的锥形凹陷结构或与所述球面凸起结构相对应的球面凹陷结构；且所述第一通孔位于所述锥形凸起结构或球面凸起结构的中心部位，所述第二通孔位于锥形凹陷结构或球面凹陷结构的中心部位。

上述的航空母舰船体，所述公连接构件由圆柱形段和锥形段构成，所述锥形段位于与母连接构件接合的端部，所述母连接件包括圆柱形通道和锥形通道，所述锥形通道具有直径较小的出口端和直径较大的入口端，所述出口端与所述圆柱形通道接合，所述入口端位于船体单元的外侧；所述母连接构件适于所述公连接构件的所述锥形段和所述圆柱形段通过所述锥形通道插入到所述圆柱形通道当中；所述第二通孔为圆柱形通道；

或者，