[发明专利]一种用于联合收获机的动力换挡变速箱总成

说明书

技术领域

本发明涉及一种联合收获机，尤其是关于一种用于联合收获机的动力换挡变速箱总成。

背景技术

联合收获机在工作时需要保持发动机转速稳定，所以行走速度只能通过行走无级变速系统和变速箱来实现改变，这就意味着驾驶员既要操作方向盘和无级变速手柄，还要及时换挡，增加了操作难度。有鉴于联合收获机的上述问题，本发明人设计了一种用于联合收获机的动力换挡变速箱总成，动力换挡变速箱可以接受电信号实现换挡，操作方便，便于实现自动化控制。

发明内容

本发明的主要目的在于，提供一种新的用于联合收获机的动力换挡变速箱总成，操作方便，便于实现自动化控制，以克服现有的联合收获机存在的问题，非常适于实用。

本发明是采用以下技术方案及技术措施来实现的。

本发明提出一种用于联合收获机的动力换挡变速箱总成，包括输入轴、换挡轴、输出轴、离合器输出半轴、差速器以及液压手刹装置，输入轴通过输入连接装置连接所述农机的液压马达输出轴实现动力输入，输入轴的动力经换挡轴传递到输出轴，输出轴传递动力至差速器，实现Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ档，Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ档的传动比依次减小，差速器和液压手刹装置安装于离合器输出半轴；输入轴安装有Ⅰ-Ⅱ档主动齿轮及Ⅲ档主动齿轮；换挡轴安装有Ⅱ档换挡齿轮、Ⅲ档换挡齿轮、Ⅰ档中间齿轮、换挡轴输出齿轮、Ⅱ-Ⅲ档离合器、换挡轴主油道及换挡轴泄油道；输出轴安装有Ⅰ档换挡齿轮、输出轴输出齿轮、输出轴小齿轮、Ⅰ档离合器、输出轴主油道及输出轴泄油道；输入轴的Ⅰ-Ⅱ档主动齿轮与换挡轴的Ⅱ档换挡齿轮啮合，此时Ⅱ档换挡齿轮啮合传递动力至换挡轴，Ⅱ档换挡齿轮带动换挡轴的Ⅰ档中间齿轮旋转，Ⅰ档中间齿轮与输出轴的Ⅰ档换挡齿轮啮合传递动力至输出轴，由输出轴输出齿轮传递动力至差速器，实现Ⅰ档档速；输入轴的Ⅰ-Ⅱ档主动齿轮与换挡轴的Ⅱ档换挡齿轮相啮合，由换挡轴输出齿轮与输出轴小齿轮啮合，再由输出轴输出齿轮传递动力至差速器，实现Ⅱ档档速；输入轴的Ⅲ档主动齿轮与换挡轴的Ⅲ档换挡齿轮相啮合，由换挡轴输出齿轮与输出轴小齿轮啮合，再由输出轴输出齿轮传递动力至差速器，实现Ⅲ档档速；输入轴反向旋转时，Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ档皆可实现倒挡。

较佳的，前述一种用于联合收获机的动力换挡变速箱总成，其中所述Ⅰ-Ⅱ档主动齿轮与Ⅱ档换挡齿轮处于常啮合，Ⅲ档主动齿轮与Ⅲ档换挡齿轮处于常啮合，Ⅰ档中间齿轮与Ⅰ档换挡齿轮常啮合，换挡轴输出齿轮与输出轴小齿轮常啮合。

较佳的，前述一种用于联合收获机的动力换挡变速箱总成，其中所述Ⅰ档离合器与Ⅱ-Ⅲ档离合器为湿式摩擦片式离合器，Ⅰ档离合器连接所述输出轴主油道和输出轴泄油道，Ⅱ-Ⅲ档离合器连接所述换挡轴主油道和换挡轴泄油道，Ⅰ档离合器包括Ⅰ档柱塞及Ⅰ档弹簧，Ⅱ-Ⅲ档离合器包括内摩擦片、外摩擦片、Ⅱ档柱塞、Ⅲ档柱塞、Ⅱ-Ⅲ档弹簧，所述Ⅰ档离合器和Ⅱ-Ⅲ档离合器分别与电磁阀连接以接收电信号实现挂挡和离合。

较佳的，前述一种用于联合收获机的动力换挡变速箱总成，其中所述输入连接装置为联轴器，通过联轴器的花键与输入轴连接。

与现有技术相比，本发明一种用于联合收获机的动力换挡变速箱总成至少具有下列优点及有益效果：

1、本发明结构简单，Ⅰ、Ⅱ档传动比较大，满足联合收获机的作业速度需求，Ⅲ档传动比较小，满足转场速度需求，输入轴反向旋转时，Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ档皆可实现倒挡，尤其是Ⅰ档传动比较大，可以更好的满足倒挡需求，进而更好的满足联合收获机的变速需求；

2、本发明可以接收电信号，操作方便，湿式摩擦片离合器如果用电磁阀来推动，则可以接受电信号，电信号让电磁阀换向，油液推动湿式摩擦片离合器实现挂挡和离合；

3、本发明输入轴通过花键连接，方便与液压马达输出轴相连。

附图说明

图1是本发明一种用于联合收获机的动力换挡变速箱总成的结构示意图。

1：输入轴，11：Ⅰ-Ⅱ档主动齿轮，12：Ⅲ档主动齿轮，2：换挡轴，21：Ⅱ档换挡齿轮，22：Ⅲ档换挡齿轮，23：Ⅰ档中间齿轮，24：换挡轴输出齿轮，25：Ⅱ-Ⅲ档离合器，251：内摩擦片，252：外摩擦片，253：Ⅱ档柱塞，254：Ⅲ档柱塞，255：Ⅱ-Ⅲ档弹簧， 26：换挡轴主油道，27：换挡轴泄油道，3：输出轴，31：Ⅰ档换挡齿轮，32：输出轴输出齿轮，33：输出轴小齿轮，34：Ⅰ档离合器，341：Ⅰ档柱塞，342：Ⅰ档弹簧，35：输出轴主油道，36：输出轴泄油道，4：离合器输出半轴，5：差速器，6：液压手刹装置，7：输入连接装置，8：壳体。

具体实施方式