[发明专利]一种用于汽车的重型缓冲器无效
申请号: | 201510199104.4 | 申请日: | 2015-04-24 |
公开(公告)号: | CN104776150A | 公开(公告)日: | 2015-07-15 |
发明(设计)人: | 孙勇;朱亦清 | 申请(专利权)人: | 无锡比德希减震阻尼技术有限公司 |
主分类号: | F16F9/32 | 分类号: | F16F9/32 |
代理公司: | 无锡华源专利事务所(普通合伙) 32228 | 代理人: | 孙力坚 |
地址: | 214000 江苏省无锡市无锡国家高新*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 重型 缓冲器 | ||
1.一种用于汽车的重型缓冲器,其特征在于:包括缸体(21),在所述缸体(21)内开有第一内腔体(2101),活塞杆(3)顺序穿过弹簧支架(5)、轴承套(6)并伸入振激管(13)内部与活塞头(10)固接,在所述活塞头(10)上套接活塞(11),在所述活塞杆(3)的另一端通过内六角螺栓(1)固接缸帽(2),弹簧(4)的一端与所述弹簧支架(5)套接,所述弹簧(4)的另一端与缸帽(2)套接;所述振激管(13)安装于第一内腔体(2101)中,所述振激管(13)为开有第二内腔体(15)的空心筒体,在所述振激管(13)上开有用于将第一内腔体(2101)与第二内腔体(15)连通的第一油孔(1301)和第二油孔(1302);所述振激管(13)的一端通过轴承套(6)与弹簧支架(5)固接,所述振激管(13)的另一端与底座(17)配合,所述底座(17)与安装在缸体(21)一端的法兰(16)配合,在所述缸体(21)的另一端还配合缸盖(8),锁环(7)的外周面与所述缸盖(8)的内周面配合,所述锁环(7)的内周面与所述轴承套(6)的外周面互为配合;位于所述第一内腔体(2101)内,在所述振激管(13)的外周面还安装海绵(14)。
2.如权利要求1所述的一种用于汽车的重型缓冲器,其特征在于:在所述活塞杆(3)的外周面,于所述轴承套(6)内还安装轴承(9)。
3.如权利要求1所述的一种用于汽车的重型缓冲器,其特征在于:在所述缸体(21)上还开有安装孔,于所述安装孔内安装油嘴堵头(22)。
4.如权利要求1所述的一种用于汽车的重型缓冲器,其特征在于:在所述活塞(11)上开有多个贯通孔(1101)。
5.如权利要求1所述的一种用于汽车的重型缓冲器,其特征在于:位于所述底座(17)的外周面与缸体(21)之间、在所述底座(17)上还安装O型圈(19)和挡圈(20)。
6.如权利要求1所述的一种用于汽车的重型缓冲器,其特征在于:在所述缸盖(8)、轴承套(6)的外周均安装O型圈(19)和挡圈(20)。
7.如权利要求1所述的一种用于汽车的重型缓冲器,其特征在于:位于所述活塞杆(3)的外周面、于所述轴承套(6)内还安装用于隔离液压油和防尘的密封环(23)。
8.如权利要求1所述的一种用于汽车的重型缓冲器,其特征在于:在所述活塞(11)的外周面还配合安装卡簧(24)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于无锡比德希减震阻尼技术有限公司,未经无锡比德希减震阻尼技术有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201510199104.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:大迎角系统配重装置及配重方法
- 下一篇:新型半轴套管法兰盘