[发明专利]沉管对接导向装置及方法在审

专利信息
申请号: 201510200963.0 申请日: 2015-04-24
公开(公告)号: CN104947713A 公开(公告)日: 2015-09-30
发明(设计)人: 陈鸿;冯先导;陈正杰;奚程磊;吕勇刚;黄清飞;林巍 申请(专利权)人: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院;中交公路规划设计院有限公司
主分类号: E02D29/073 分类号: E02D29/073
代理公司: 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 代理人: 郝瑞刚
地址: 200235*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 对接 导向 装置 方法
【权利要求书】:

1.一种沉管对接导向装置,其特征在于,包括:

导向架(11),所述导向架(11)设置在既沉放管节(31)的顶部的尾端,沿所述既沉放管节(31)的长度方向上看,所述导向架(11)由上至下呈渐收式的扩口状;和

导向杆(21),所述导向杆(21)设置在待沉放管节(32)的顶部的首端,所述导向杆(21)的一端探出于所述待沉放管节(32)的首端,所述导向杆(21)的直径与所述导向架(11)的底部的宽度相适应,且所述导向杆(21)的轴心位于所述导向架(11)的中心分界面上。

2.根据权利要求1所述的沉管对接导向装置,其特征在于,所述导向架(11)的相对的两侧侧壁均由内至外依次包括垫板(12)、缓冲垫层(13)和与所述既沉放管节(31)的顶部连接的支撑部(14)。

3.根据权利要求1所述的沉管对接导向装置,其特征在于,所述导向架(11)通过导向架支架(15)架设在所述既沉放管节(31)的顶部,所述导向杆(21)通过导向杆支架架设在所述待沉放管节(32)的顶部。

4.根据权利要求3所述的沉管对接导向装置,其特征在于,所述导向架支架(15)的顶部设有一个与所述导向架(11)的底部衔接的矩形槽。

5.根据权利要求3所述的沉管对接导向装置,其特征在于,所述导向杆支架包括前支架(22)和后支架(23),所述前支架(22)和后支架(23)在所述待沉放管节的长度方向上前后排列设置,所述前支架(22)和后支架(23)均与所述导向杆(21)活动连接。

6.根据权利要求5所述的沉管对接导向装置,其特征在于,所述前支架(22)和后支架(23)均包括:

托架(26),所述托架(26)与所述待沉放管节(32)的顶部连接,所述托架(26)的顶部设有半圆形槽,用于托放所述导向杆(21);和

顶盖(27),所述顶盖(27)的底部设有半圆形槽,并通过其底部的半圆形槽罩设并焊接在所述导向杆(21)的顶侧,所述顶盖(27)与所述托架(26)活动连接。

7.根据权利要求3所述的沉管对接导向装置,其特征在于,所述既沉放管节(31)的顶部设有多个第一预埋件(16),所述导向架支架(15)与多个所述第一预埋件(16)活动连接;所述待沉放管节的顶部设有多个第二预埋件(24),所述导向杆支架与多个所述第二预埋件(24)活动连接。

8.根据权利要求7所述的沉管对接导向装置,其特征在于,所述第一预埋件(16)的顶部设有第一螺孔,所述导向架支架(15)的底部设有第一连接面板,所述第一连接面板上设有多个与所述第一预埋件(16)的位置相对的开孔,所述第一连接面板通过多个第一螺栓(17)与多个所述第一预埋件(16)的顶部连接;

所述第二预埋件(24)的顶部设有第二螺孔,所述导向杆支架的底部设有第二连接面板,所述第二连接面板上设有多个与所述第二预埋件(24)的位置相对的开孔,所述第二连接面板通过多个第二螺栓(25)与多个所述第二预埋件(24)的顶部连接。

9.根据权利要求8所述的沉管对接导向装置,其特征在于,所述第一连接面板上的开孔的孔径大于所述第一螺栓(17)的直径,所述第二连接面板上的开孔的孔径大于所述第二螺栓(25)的直径,且所述第一螺栓(17)与所述第一连接面板之间以及第二螺栓(25)与所述第二连接面板之间均垫设有垫圈。

10.一种基于权利要求1至9任一项所述的沉管对接导向装置的沉管对接方法,其特征在于,包括以下步骤:

S1、在待沉放管节(32)的顶部的首端设置所述导向杆(21),尾端设置导向架(11);

S2、在所述待沉放管节(32)与既沉放管节(31)对接完成后,拆除既沉放管节(31)的尾端上的导向架(11)和所述待沉放管节(32)首端上的导向杆(21),并将拆除下来的所述导向杆(21)和导向架(11)分别安装到下一节待沉放管节(32)的顶部的首端和尾端。

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