[发明专利]用于车辆到车辆通信和信息中继的方法和设备在审
申请号: | 201510200992.7 | 申请日: | 2015-04-24 |
公开(公告)号: | CN105025073A | 公开(公告)日: | 2015-11-04 |
发明(设计)人: | 哈迪·伊杰恩;杰弗里·雷蒙德·奥斯特洛斯基 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | H04L29/08 | 分类号: | H04L29/08;G08G1/00 |
代理公司: | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人: | 王兆赓;姜长星 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 通信 信息 中继 方法 设备 | ||
技术领域
示意性实施例总体上涉及一种用于车辆到车辆通信和车辆到车辆信息中继的方法和设备。
背景技术
车辆远程信息处理(telematics)系统提供车辆与远程实体之间进行通信的能力。在许多情况下,这可用于获得交通和导航数据以及驾驶员感兴趣的其他项目,诸如,媒体。另外,如果车辆遇到事故,则远程信息处理系统提供联系紧急服务的能力。在一些情况下,车辆可使用嵌入式调制解调器来联系外部资源,但在其他情况下,车辆可使用驾驶员的移动装置。
虽然使用车载通信提供者是方便的,但是如果装置在事故中损坏或丧失能力,则可能出现问题。如果车辆依赖于车载系统来联系紧急服务并且装置被损坏,则乘员可能无法使紧急服务自动被联系。由于乘员也可能受伤,因此乘员可能难以获得帮助。
美国8396449号专利总体上涉及一种紧急响应系统,所述紧急响应系统包括:约束控制模块(restraint control module,RCM)、全球定位系统模块(GPSM)、至少一个输出、至少一个输入、SPDJB(Smart Power Distribution Junction Box,智能配电接线盒)以及车辆相关计算系统(VACS),其中,VACS与RCM、GPSM、所述至少一个输出、所述至少一个输入和SPDJB进行通信。在检测到紧急事件时,RCM请求VACS发出紧急呼叫。在从RCM接收到请求时,VACS查询GPSM以获得车辆坐标,通知乘员开始呼叫,并指示与VACS通信的无线装置发出紧急呼叫。VACS可操作地确定紧急呼叫何时被连接。一旦紧急呼叫被连接,VACS就将指示连接的消息中继到RCM,并联系智能配电接线盒(SPDJB)。
美国8014752号专利总体上涉及一种通过安装在车辆上的控制器和短距离无线通信器实现的对蜂窝电话装置的自动使用,其中,短距离无线通信器具有对等通信能力;响应于紧急通知消息,通过短距离无线通信器连接(ping)同时在对等通信能力范围内的长距离通信装置,其中,长距离通信装置与车辆物理上分离;在所述连接之后,接收指示需要用户验证的响应消息;响应于所述响应消息,由短距离无线通信器将对于验证消息的请求发送到长距离通信装置;在用户以肯定的方式对验证请求进行响应之后,接收验证消息以指派长距离通信装置;响应于所述验证,通过指派的长距离通信装置将紧急通知消息从短距离无线通信器发送到指定的接收方。
发明内容
在第一示意性实施例中,一种系统包括:处理器,被配置为检测主要车辆紧急状态。此外,处理器还被配置为:如果通过车载装置的紧急服务通信是不可能的,则搜索具有车辆到车辆通信能力的次要车辆。处理器还被配置为将紧急服务请求发送到所述次要车辆,以与所述次要车辆建立通信,并将优先的紧急数据发送到所述次要车辆。
在第二示意性实施例中,一种系统包括:基于车辆的处理器,被配置为从紧急状态下的主要车辆接收紧急服务请求。所述处理器还被配置为与主要车辆建立车辆到车辆通信。此外,所述处理器被配置为从主要车辆接收紧急数据,并代表主要车辆发送请求紧急服务的通信。
根据本发明的一个实施例,所述处理器还被配置为从主要车辆接收紧急数据。
根据本发明的一个实施例,紧急数据被确定优先级。
根据本发明的一个实施例,所述处理器被配置为一旦已接收到预定阈值等级的信息,则发送第一通信。
根据本发明的一个实施例,所述处理器被配置为在已经发送了第一通信之后发送具有其他紧急信息的第二通信。
根据本发明的一个实施例,通信包括SMS消息。
根据本发明的一个实施例,所述处理器被配置为:如果请求是紧急服务请求,则忽略处理器所处的次要车辆的不通信状态。
根据本发明的一个实施例,所述处理器被配置为在请求紧急服务的通信已被发送之后将确认发送到主要车辆。
在第三示意性实施例中,一种系统包括:处理器,被配置为从次要车辆接收代表主要车辆发送的紧急通信。处理器还被配置为将紧急通信标识符与任何先前接收到的紧急通信标识符进行比较,以确定所述紧急通信是否是重复的。此外,处理器还被配置为基于非重复的紧急通信向紧急服务提供者发送请求,其中,非重复的紧急通信包括与已被发送的紧急数据不重复的、作为通信的一部分而接收到的紧急数据。
根据本发明的一个实施例,紧急通信标识符包括主要车辆识别码。
根据本发明的一个实施例,紧急通信标识符包括紧急事件位置。
附图说明
图1示出示意性车辆计算系统;
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