[发明专利]驾驶员状态监测系统及其控制方法有效
申请号: | 201510201512.9 | 申请日: | 2015-04-24 |
公开(公告)号: | CN105015552B | 公开(公告)日: | 2017-11-14 |
发明(设计)人: | 李玄哲;李起镐;李在喜;洪性旭 | 申请(专利权)人: | LG电子株式会社 |
主分类号: | B60W40/08 | 分类号: | B60W40/08;B60W50/14;B60R16/023 |
代理公司: | 隆天知识产权代理有限公司72003 | 代理人: | 张浴月,李玉锁 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驾驶员 状态 监测 系统 及其 控制 方法 | ||
1.一种驾驶员状态监测DSM系统,包括:
感测单元,被配置为感测车辆的用户的生物信息;以及
控制器,被配置为:
基于所感测到的生物信息确定所述用户的疲劳状态;
确定到目的地的当前交通状况;
基于所确定的所述用户的疲劳状态和所确定的当前交通状况,输出建议休息的信息;
当所述用户根据所述建议休息的信息停止驾驶所述车辆并休息时,监测到所述目的地的交通状况和休息用户的休息状态;
基于监测到所述目的地的交通状况和所述休息用户的休息状态产生输出警报的时间;以及
在所产生的时间处输出所述警报。
2.根据权利要求1所述的DSM系统,其中所述控制器还被配置为确定到目的地的驾驶时间,并且其中基于所述驾驶时间和所述当前交通状况提供建议休息的输出。
3.根据权利要求1所述的DSM系统,其中所述控制器还被配置为:
检测所述休息用户处于所述休息状态;
确定更新后的交通状况;以及
基于所述更新后的交通状况改变警报输出时间。
4.根据权利要求3所述的DSM系统,其中基于分析所述更新后的交通状况,所述控制器还被配置为,基于确定所述交通状况已经被改善至预定水平之上,改变输出所述警报的预定时间。
5.根据权利要求3所述的DSM系统,其中所述控制器还被配置为:
分析所述更新后的交通状况的结果是确定所述交通状况已经变化,基于此确定,重新感测所述休息用户的生物信息;以及
基于所述重新感测到的生物信息确定输出所述警报的时间。
6.根据权利要求1所述的DSM系统,其中所述控制器还被配置为:
基于所述警报的所述输出重新感测所述休息用户的所述生物信息;以及
基于重新感测到所述休息用户的生物信息的结果,输出更新后的建议休息的信息。
7.根据权利要求6所述的DSM系统,其中所述更新后的建议休息的信息还包括与基于所述重新感测到的所述用户的生物信息所确定的更新后的所述用户的疲劳状态相关联的信息。
8.根据权利要求1所述的DSM系统,其中所述生物信息与所述用户的心跳频谱相关联;以及
所述控制器还被配置为基于分析所述心跳频谱的结果,将所述休息用户的所述休息状态分类为多个睡眠阶段中的任何一个。
9.根据权利要求8所述的DSM系统,其中所述控制器还被配置为基于所述分类后的睡眠阶段,确定输出所述警报的时间。
10.根据权利要求1所述的DSM系统,其中基于所述建议休息的信息,所述控制器还被配置为,根据预设的车辆环境设置信息改变所述车辆内的环境,
其中所述预设的车辆环境设置信息被预设为诱导所述用户睡觉,并且与所述车辆内部的照明、香味、或通风中的至少一个相关联。
11.根据权利要求1所述的DSM系统,其中所述控制器还被配置为:
基于所述当前交通状况确定到目的地的第一到达时间;
确定到所述目的地的第二交通状况;
基于所述第二交通状况确定到所述目的地的第二到达时间;以及
基于将所述第一到达时间与所述第二到达时间进行比较,产生所述建议休息的信息。
12.根据权利要求11所述的DSM系统,其中所述控制器还被配置为:
基于所述用户休息直到所述警报被输出的预定时间,确定到所述目的地的估计驾驶时间;以及
基于所述估计驾驶时间确定所述建议休息的信息。
13.根据权利要求1所述的DSM系统,其中可穿戴设备被配置为与所述车辆相连接;以及
所述控制器还被配置为在所述可穿戴设备的显示单元或设置在所述车辆内的信息显示设备中的至少一个上输出所述建议休息的信息。
14.根据权利要求1所述的DSM系统,其中所述控制器还被配置为通过输出图像信息、可听见声音、或振动中的至少一个输出所述警报。
15.根据权利要求11所述的DSM系统,其中所述第二交通状况具有少于所述当前交通状况的交通拥堵。
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