[发明专利]交通工具用座椅

说明书

一种交通工具用座椅，具有框架(7)及安装于所述框架(7)的保护件(6)，其中，所述框架(7)具有孔部(75)或插入部，所述保护件(6)具有向孔部(75)插入的插入部位(65)或供插入部插入的孔部位，所述保护件(6)所具备的卡合部(67)与所述框架(7)所具备的被卡合部(77)在向孔穴部(82)插入插进部(83)的状态下卡合，以使插进部(83)向孔穴部(82)插入的方向成为与插入部位(65)相对于孔部(75)的插入方向交叉的方向、或与插入部相对于孔部位的插入方向交叉的方向插入插进部(83)的方式构成所述孔穴部(82)。

在2014年4月25日提出的日本专利申请2014-091081的包括说明书、附图及摘要在内的公开内容作为参照而全部包含于此。

技术领域

本发明涉及交通工具用座椅。详细而言，涉及在构成骨架的框架上安装保护件的交通工具用座椅。

背景技术

一直以来，对于构成骨架的框架安装保护件。例如在日本特开2013-1149中记载了一种将设于保护件的夹子向框架的凸起压入并卡合，由此将保护件安装于框架。

然而，当使用交通工具用座椅时，会产生对于保护件的端部施加力的情况。在对保护件的端部施加力的情况下，由于沿夹子的长度方向施加力而夹子从凸起脱落，保护件可能会从框架脱落。

发明内容

本发明鉴于上述的点而作出，本发明要解决的课题是即使在向交通工具用座椅的框架上安装的保护件的端部施加载荷时，也能抑制保护件从框架的脱落。

本发明一方案涉及一种交通工具用座椅，具有框架及安装于所述框架的保护件，其特征在于，所述框架具有孔部或插入部，所述保护件具有向孔部插入的插入部位或供插入部插入的孔部位，所述保护件所具备的卡合部与所述框架所具备的被卡合部在向孔穴部插入插进部的状态下卡合，以使所述插进部(83)向所述孔穴部(82)插入的方向成为(i)与插入部位(65)相对于孔部(75)的插入方向交叉的方向、或(ii)与插入部相对于孔部位的插入方向交叉的方式构成所述孔穴部。

根据本发明的该方案，在保护件安装于框架的状态下，以沿着与插入部位相对于孔部的插入方向、或插入部相对于孔部位的插入方向不平行而交叉的方向插入插进部的方式构成所述孔穴部，因此即使对于保护件朝向与插入插入部位或插入部的方向相反的方向施加力，由于插进部与孔穴部为卡合的状态，从而也能抑制插入部从孔部位脱落或插入部位从孔部脱落，也能抑制保护件从框架脱落。

在本发明的上述方案中，可以的是，通过所述卡合部与所述被卡合部的卡合，至少抑制保护件向座椅后方向或座椅下方向中的任一方的移动。

根据该方案，通过卡合部与被卡合部的卡合，能够至少抑制保护件向后方向或下方向中的任一方移动的情况。在就座时等，从乘坐人员朝向保护件施加的力主要向后方向或下方向施加，但是能够克服向该方向的力而抑制保护件的移动，因此能够有效地抑制保护件的移动。

在本发明的上述方案中，可以的是，所述插入方向为座椅左右方向，卡合部设置在比至少一个插入部位或孔部位靠前侧的位置，且抑制保护件的向座椅后方的移动。

根据该方案，即使是从交通工具用座椅的侧方插入的保护件，也能够克服使保护件向后方移动的力，因此不易产生保护件由于向后方移动而从框架脱落的情况，能抑制保护件从框架的脱落。

根据上述方案，即使在向交通工具用座椅的框架上安装的保护件的端部施加载荷时，也能够抑制保护件从框架的脱落。

附图说明

本发明的实施方式的特征、优点、技术及工业意义通过参照附图而如下进行说明，其中，相同的数字表示相同的元件，其中，

图1是本发明的一实施方式的交通工具用座椅的立体图。

图2是表示在交通工具用座椅的侧框架安装有保护件的状态的立体图。