[发明专利]车辆用座椅

权利要求书

1.一种交通工具用座椅，具备用于将与地板上的基体连结的座椅靠背的靠背角度的允许调整范围限制在一定范围内的限制结构，其特征在于，

所述限制结构为如下结构：具有设于所述座椅靠背的卡定部和设于所述基体的被卡定部，通过改变所述座椅靠背的靠背角度的移动，所述卡定部与所述被卡定部相互抵接而限制所述座椅靠背向同方向的移动，

所述卡定部或所述被卡定部中的一方(2F4、3F2b)相对于设置该一方的一侧的构件配置在固定位置，所述卡定部或所述被卡定部中的另一方(10、20)形成为能够选择多个相对于设置该另一方的一侧的构件的配置位置的结构，

在一直使该另一方与所述一方抵接而进行了临时固定的状态下使所述座椅靠背的靠背角度变化时，从所述另一方的任意的部分相对于设置该另一方的一侧的构件而移动的区域之中选择配置位置来设置所述另一方，

所述另一方以如下状态与设置该另一方的一侧的构件结合：将形成于该另一方的定位孔(11、21A)向定位销(13、24)插入而进行了定位的状态，所述定位销(13、24)以设置该另一方的一侧的构件为基准而设置，

能够选择多个所述另一方的配置位置的选择结构由如下的结构构成：在一直使所述另一方与所述一方面抵接而进行了临时固定的状态下使所述座椅靠背的靠背角度变化时，沿着所述另一方相对于设置该另一方的一侧的构件而移动的所述定位销或所述定位孔的轨迹，在所述另一方以能够选择所述定位孔的形式形成所述定位孔，或者相对于设置所述另一方的一侧的构件而在多个部位设置所述定位销，从而能够选择多个所述另一方的配置位置。

2.根据权利要求1所述的交通工具用座椅，其中，

所述另一方是所述被卡定部(10)，作为设置该另一方的一侧的构件的所述基体构成为厚板构件(3F2)，该厚板构件(3F2)与作为所述座椅靠背的靠背角度的调整机构的倾斜器(4)直接连结。

3.根据权利要求2所述的交通工具用座椅，其中，

所述被卡定部(10)构成为，在该被卡定部未配置于所述基体(3F2)的状态下所述卡定部通过改变所述座椅靠背的靠背角度的移动而与形成于所述厚板构件的前倒限动件(3F2b)或后倒限动件(3F2c)抵接来限制所述座椅靠背的移动，其中，所述被卡定部(10)设于在所述卡定部与所述前倒限动件或所述后倒限动件抵接之前先与所述前倒限动件或所述后倒限动件抵接来限制所述座椅靠背的移动的位置。

4.根据权利要求3所述的交通工具用座椅，其中，

所述定位销构成为，以通过支承所述厚板构件(3F2)的工具而与所述厚板构件一体化的状态设置，且在将所述被卡定部焊接于所述厚板构件之后被去除。

5.根据权利要求1所述的交通工具用座椅，其中，

所述另一方是所述卡定部(20)，与作为设置该另一方的一侧的构件的所述座椅靠背的侧框架(2F1)结合，形成为所述定位销嵌入设置于在所述侧框架设定的成形该侧框架时的基准孔内的结构，并形成为在将所述卡定部焊接于所述侧框架之后被去除的结构。

6.根据权利要求5所述的交通工具用座椅，其中，

用于钩挂弹簧的一端的厚板状的托架(2F4)与所述侧框架结合，所述弹簧用于沿前旋转方向对所述座椅靠背施力，所述卡定部(20)跨所述侧框架和所述托架地焊接设置于两者。

7.根据权利要求6所述的交通工具用座椅，其中，

所述卡定部(20)构成为，在该卡定部未配置于所述座椅靠背的状态下设于所述侧框架的所述托架(2F4)通过所述座椅靠背的前旋转而与设于所述基体的所述被卡定部(3F2b)抵接来限制所述座椅靠背向同方向的旋转移动，其中，所述卡定部(20)设于在所述托架与所述被卡定部抵接之前先与所述被卡定部抵接来限制所述座椅靠背的前旋转方向的移动的位置。