[发明专利]车辆座椅控制装置和车辆座椅装置在审

专利信息
申请号: 201510202403.9 申请日: 2015-04-24
公开(公告)号: CN105034864A 公开(公告)日: 2015-11-11
发明(设计)人: 浜边勉;祝原礼司;加藤康之;竹内荣司;佐藤光 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社;丰田纺织株式会社
主分类号: B60N2/14 分类号: B60N2/14
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 代理人: 韩峰;孙志湧
地址: 日本爱知*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 车辆 座椅 控制 装置
【说明书】:

技术领域

本发明涉及车辆座椅控制装置和车辆座椅装置。

背景技术

通常,在车辆座椅装置中,座椅单元固定在座椅导轨上,座椅导轨固定在车体上,并且座椅单元沿着座椅导轨可移动。座椅单元还设置有可调整倾斜角度的座垫。

在这样的车辆座椅装置中,一旦乘客已经就坐并设定好座椅位置,车辆座椅装置就不再移动,并在行驶的同时将乘客的坐姿保持在固定的状态下。然而,考虑到乘客在转向(steering)时的移动,这方面有改进的空间。

因此,在国际公开No.2013-021497(专利文件1)的小册子中描述的技术包括座椅单元支撑部分,其支撑座椅单元以使得座椅单元的左侧和右侧在车辆座椅装置的上下方向上相对于彼此移动。这使得在转向或转弯(turning)时,能够很容易地保持姿势。

然而,在专利文件1的技术中,座椅单元的左侧和右侧在任何时候都能够在车辆上下方向上相对于彼此移动,这在不行驶的时候可能被认为是不方便的或会造成麻烦。因此,存在改进的空间。

发明内容

考虑到上述情况,本发明的目的是增加车辆座椅装置的用户友好性,其中,座椅单元的左侧和右侧能够在车辆上下方向上相对于彼此移动。

为了实现上述目的,本发明的第一方面的车辆座椅控制装置,包括:固定部,在上面乘坐有乘客的座椅单元由座椅单元支撑部所支撑的情况下,所述固定部用于对所述座椅单元在车辆上下方向上的移动进行固定,其中,所述座椅单元支撑部用于支撑所述座椅单元以使得所述座椅单元的左侧和右侧能够在所述上下方向上相对于彼此移动;和控制部,其在用于固定所述座椅单元的预定固定条件被满足的情况下,控制所述固定部以固定所述座椅单元。

根据本发明的第一方面,乘客坐在座椅单元上。座椅单元支撑部支撑座椅单元,以使得所述座椅单元的左侧和右侧能够在车辆的上下方向上相对于彼此移动。

由座椅单元支撑部支撑的座椅单元在车辆上下方向上的相对移动由固定部固定。控制部在用于固定座椅单元的预定固定条件被满足的情况下,控制固定部以固定座椅单元。

即,通过将座椅单元优选被固定的条件设定为固定条件,能够在固定条件被满足的情况下固定座椅单元,从而使得能够增加车辆座椅装置的用户友好性,其中座椅单元的左侧和右侧能够在车辆上下方向上相对于彼此移动。

注意,如在本发明的第二方面,可以配置成使得固定条件被满足的情况是指示至少一个动作的数据被用于检测该数据的检测部检测到的情况,该至少一个动作从由乘客正在上车、乘客正在下车、和乘客正在准备下车组成的组选择。

具体地,如在本发明的第三方面,可以配置成使得控制部在检测部随着乘客正在上车或正在下车,检测到换档位置的驻车范围且车门打开的情况下,控制固定部以固定座椅单元。替代地,如在本发明的第四方面,可以配置成使得控制部在检测部随着乘客正在下车,检测到座椅单元上的压力消失的情况下,控制固定部以固定座椅单元。替代地,如在本发明的第五方面,可以配置成使得控制部在检测部随着乘客正在下车,检测到关闭发动机和解开安全带的情况下,控制固定部以固定座椅单元。替代地,如在本发明的第六方面,可以配置成使得控制部在检测部随着乘客正在下车,检测到关闭发动机的情况下,控制固定部以固定座椅单元。替代地,如在本发明的第七方面,可以配置成使得控制部在检测部随着乘客正在准备下车,检测到发动机关闭和车速为0的情况下,控制固定部以固定座椅单元。替代地,如在本发明的第八方面,可以配置成使得进一步包括固定指令部,其指令由固定部固定座椅单元,其中控制部在作为固定条件,由固定指令部指令固定的情况下,控制固定部以固定座椅单元,

此外,如在本发明的第九方面,可以配置成使得进一步包括指令部,其指令由固定部将座椅单元固定和解除固定,其中控制部使由指令部的指令具有优先级,并且根据指令部的指令控制固定部。因此,这使得乘客能够随意将座椅单元固定和解除固定。

如在本发明的第十方面,可以配置成使得控制部在用于使座椅单元能够移动的预定移动条件被满足的情况下,进一步地控制固定部以使座椅单元能够移动。

如在本发明的第十一方面,一种车辆座椅装置可以包括:乘客坐在上面的座椅单元;座椅单元支撑部,其支撑座椅单元以使得座椅单元的左侧和右侧能够在车辆上下方向上相对于彼此移动;和根据第一方面至第十方面中的任一顶的车辆座椅控制装置。

上述的本发明表现出以下有利效果:使得能够增加车辆座椅装置中的用户友好性,其中,座椅单元左侧和右侧能够在车辆上下方向上相对于彼此移动。

附图说明

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