[发明专利]用于车辆的换挡装置及具有该换挡装置的车辆

权利要求书

1.一种用于车辆的换挡装置(100)，其特征在于，包括：

选挡驱动组件(1)；

换挡驱动组件(2)；

两个驱动块，所述驱动块与所述选挡驱动组件(1)可选择性地联动以在多个选挡位置之间移动，所述驱动块还与所述换挡驱动组件(2)可选择性地联动以从所述选挡位置转动至对应挡位的在挡位置；

所述换挡驱动组件(2)与所述两个驱动块中的一个联动期间，所述两个驱动块中的所述一个与所述选挡驱动组件(1)分离，且所述两个驱动块中的另一个与所述选挡驱动组件(1)联动；

其中，所述两个驱动块中的所述一个为奇数挡驱动块(3a)和偶数挡驱动块(3b)中的一个，所述两个驱动块中的所述另一个为所述奇数挡驱动块(3a)和所述偶数挡驱动块(3b)中的另一个，所述奇数挡驱动块(3a)可在多个奇数挡选挡位置之间移动，所述偶数挡驱动块(3b)可在多个偶数挡选挡位置之间移动。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的换挡装置(100)，其特征在于，所述选挡驱动组件(1)包括：

选挡电机(11)；

两个选挡杆，所述两个选挡杆均与所述选挡电机(11)相连，且所述两个选挡杆与所述两个驱动块一一对应，所述选挡杆与对应地所述驱动块可选择性地联动。

3.根据权利要求2所述的用于车辆的换挡装置(100)，其特征在于，所述驱动块包括第一部分(31)和第二部分(32)，所述第一部分(31)在第一位置与第二位置之间可转动地设在所述第二部分(32)上；

所述第一部分(31)与所述换挡驱动组件(2)联动以使所述第一部分(31)从所述第一位置向所述第二位置移动，所述第一部分(31)位于所述第一位置时，所述选挡杆与所述第一部分(31)联动，所述第一部分(31)位于所述第二位置时，所述第一部分(31)与所述选挡杆分离。

4.根据权利要求3所述的用于车辆的换挡装置(100)，其特征在于，所述第一部分(31)与所述第二部分(32)之间夹设有弹性件(34)，所述弹性件(34)设置成在所述第一部分(31)从所述第一位置向所述第二位置移动期间被压缩。

5.根据权利要求3所述的用于车辆的换挡装置(100)，其特征在于，所述第一部分(31)与所述第二部分(32)共同限定出通孔(33)，所述选挡杆位于所述通孔(33)内，且所述第一部分(31)朝向所述通孔(33)的表面上设有内螺纹(311)，所述选挡杆上设有外螺纹(141)，所述第一部分(31)位于所述第一位置时，所述内螺纹(311)与所述外螺纹(141)螺纹连接。

6.根据权利要求5所述的用于车辆的换挡装置(100)，其特征在于，所述选挡驱动组件(1)还包括：两个导向杆与所述两个驱动块一一对应，所述第二部分(32)与所述导向杆相连且相对所述导向杆沿所述导向杆的轴向可移动。

7.根据权利要求3所述的用于车辆的换挡装置(100)，其特征在于，所述选挡电机(11)的输出轴(111)上固定有输出齿轮(112)，每个所述选挡杆上均固定有与所述输出齿轮(112)外啮合传动齿轮。

8.根据权利要求3-7中任一项所述的用于车辆的换挡装置(100)，其特征在于，所述换挡驱动组件(2)包括换挡电机(21)和固定在所述换挡电机(21)的输出轴(211)上的换挡拨块(22)，所述换挡拨块(22)包括对称设置的两个子拨头，所述两个子拨头中的一个与所述两个驱动块中的所述一个可选择性地联动，所述两个子拨头中的另一个与所述两个驱动块中的所述另一个可选择性地联动。

9.根据权利要求8所述的用于车辆的换挡装置(100)，其特征在于，所述两个子拨头通过换挡拨块本体(222)相连，所述换挡拨块本体(222)构造为弧形，所述子拨头构造为从所述换挡拨块本体(222)的内壁沿径向向内延伸的凸起；

所述第一部分(31)的至少一部分构造为适于与所述凸起配合的凹槽(312)。

10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的用于车辆的换挡装置(100)。