[发明专利]交通工具用座椅

说明书

一种交通工具用座椅，在座椅坐垫的后端部的将座椅坐垫的表面覆盖的坐垫罩的后端部(131)具备用于使该后端部(131)卡止于座椅坐垫的框架金属丝(113)的钩(140)，在钩(140)形成有用于安装夹子(150)的夹子安装孔。利用该夹子安装孔向钩(140)安装夹子(150)，并通过该夹子(150)来把持电气配线(160)。

在2014年4月25日提出的日本专利申请2014-091089的包括说明书、附图及摘要在内的公开内容作为参照而全部包含于此。

技术领域

本发明涉及搭载在汽车、飞机、船、电车等交通工具上的座椅。

背景技术

装备于车辆用座椅的就座传感器那样的电气部件的电气配线经由座椅坐垫的后端部而配置在车辆地板侧(参照下述日本特开2013-171790)。这样的电气配线的保持通过在座椅坐垫的后端部的坐垫罩装配的面扣件及夹子进行。在面扣件中，通过其自身将电气配线包入而把持，在夹子中，通过其自身把持电气配线，为了将该夹子向坐垫罩安装而将夹子固定用的树脂板缝于坐垫罩。

然而，仅为了电气配线的保持而将面扣件以及夹子及夹子固定用树脂板设于坐垫罩会增多部件个数，也需要用于将它们固定在坐垫罩上的作业，会使座椅的生产性下降。

发明内容

本发明的课题是在电气配线经由座椅坐垫的后端部而配置的交通工具用座椅中，利用处于座椅坐垫后端部周边的部件来保持电气配线，由此抑制座椅坐垫的后端部的电气配线的保持用的部件个数，提高座椅的生产性。

本发明的一方案涉及一种交通工具用座椅，电气配线经由座椅坐垫的后端部而配置，其特征在于，在座椅坐垫的后端部覆盖座椅坐垫的表面的坐垫罩的终端具备用于使该终端卡止于座椅坐垫的骨架构件的卡止板，在该卡止板上形成用于安装夹子的夹子安装孔，利用该夹子安装孔向所述卡止板安装夹子，通过该夹子来把持所述电气配线。

根据上述方案，在将坐垫罩卡止的卡止板上形成夹子安装孔，利用该夹子安装孔来安装夹子，通过该夹子来把持电气配线。因此，仅在为了将坐垫罩卡止而本来设置的卡止板上形成夹子安装孔，无需为了把持电气配线而新设置带夹子安装孔的板，而且也不需要把持电气配线用的面扣件。由此，能够抑制用于保持座椅坐垫的后端部的电气配线的部件个数，从而提高座椅的生产性。而且，由于卡止板卡止于座椅坐垫的骨架构件，因此其位置稳定，从而经由夹子而由卡止板把持的电气配线也始终保持在稳定的位置。因此，电气配线的连接状态稳定，能够抑制断线或连接不良的可能性。

在上述方案中，可以的是，座椅坐垫为了使其就座感柔软而在座椅坐垫的骨架构件与坐垫罩之间配置由软质体构成的软垫，在该软垫的后端部的中央和两端侧分别向座椅坐垫后方突出而形成突部，坐垫罩以覆盖除了所述突部之外的部分的软垫的方式至少在坐垫罩的终端分割设置，对应于此，所述卡止板被分割成两部分而与由所述各突部夹着的位置对应设置，在所述坐垫罩的表面侧设有覆盖该坐垫罩的外侧罩，该外侧罩构成为其内面侧由所述各突部支承。

卡止板由于形成夹子安装孔而面积增大。因此，卡止板的端部向座椅坐垫后端部较大地伸出，卡止板的形状原封不动地向表面露出。根据第二发明，在通过卡止板卡止的坐垫罩的表面侧覆盖外侧罩，而且外侧罩从内侧由3个突部支承而构成形状。因此，能够使座椅坐垫后端部的外观良好。

在上述方案中，可以的是，在所述软垫的中央的突部的后侧表面形成有将来自座椅坐垫表面部中央的电气配线从上方向下方引导的上下引导槽。

根据上述方案，电气配线收纳在软垫的突部的上下引导槽内，从而决定配线路径。因此，电气配线的位置不会存在偏差，电气配线的连接状态稳定，能够抑制断线或连接不良的可能性。

附图说明

本发明的实施方式的特征、优点、技术及工业意义通过参照附图如下说明，其中，相同的数字表示相同的元素，其中，