[发明专利]获得可载客车辆数量的方法及设备

说明书

技术领域

本公开的实施例总体上涉及计算机应用领域，更具体地涉及获得可载客车辆数量的方法及设备。

背景技术

随着移动互联网的发展，智能交通系统开始普及，市场上出现了多种基于移动互联网的叫车服务。在目前的叫车服务软件中，乘客客户端启动之后，开始加载地图，并把周围一定范围内的所有车辆的坐标信息显示在地图上，乘客发起叫车请求，服务器接收到该请求并转发给司机客户端，司机客户端收到叫车请求后，通过点击确认按钮来实现接单服务。

在以上过程中，在乘客加载地图时，显示周围所有的车辆。虽然乘客能从地图上看到周围有很多车辆，但是很多时候(特别是在早晚上下班高峰期时)，发出去的叫车请求没有得到司机应答，导致乘客叫车效率较低、用户体验较差。

因此，确认为何乘客周边车辆数量很多的情况下司机应答率依然较低，并且如何提高司机应答率成为一种亟需解决的问题。

发明内容

针对上述问题，本公开的各实施例提出了一种获得可载客车辆数量的方法及设备。

根据本公开的一个方面，提供了一种获得可载客车辆数量的方法。该方法包括：发起对于车辆载客状态的检测请求，以检测车辆内的人数，从第一客户端接收检测到的车辆内的人数，基于车辆内的人数，确定车辆载客状态，以及对载客状态为空车的车辆进行计数，以获得可载客车辆数量。

根据本公开的一个实施例，其中发起对于车辆载客状态的检测请求包括：响应于从第二客户端接收的请求，发起对于车辆载客状态的检测请求，并将该检测请求发送到第一客户端。根据本公开的另一个实施例，其中发起对于车辆载客状态的检测请求包括：由第一客户端定时地发起对于车辆载客状态的检测请求。

根据本公开的另一个实施例，其中发起对于车辆载客状态的检测请求，以检测车辆内的人数包括：根据车辆内的图像检测装置检测的图像，确定车辆内的人数；根据车辆内的红外检测装置检测的数据，确定车辆内的人数；根据车辆内的车座检测装置检测的数据，确定车辆内的人数；或者根据车辆内的车门检测装置检测的数据，确定车辆内的人数。

根据本公开的又一个实施例，其中基于车辆内的人数，确定车辆载客状态包括：当车辆人数为1人时，将车辆状态确定为空车；以及当车辆人数大于1人时，将车辆状态确定为载客。根据本公开的另一个实施例，其中当车辆人数大于1人时，将车辆状态确定为载客包括：当车辆人数大于1人并且小于等于3人时，将车辆状态确定为可拼车；以及当车辆人数大于3人时，将车辆状态确定为满载。

根据本公开的另一个实施例，其中对载客状态为空车的车辆进行计数，以获得可载客车辆数量还包括：对载客状态为可拼车的车辆进行计数，以获得可拼车车辆数量。

根据本公开的一个实施例，该方法还包括：在获得可载客车辆数量之后，将车辆数量、车辆载客状态和车辆坐标信息发送到第二客户端，以做出出行决策。根据本公开的另一个实施例，其中将车辆数量、车辆载客状态和车辆坐标信息发送到第二客户端包括：使用不同的颜色或者不同的图标，来区分载客状态为空车的车辆和载客状态为载客的车辆。

根据本公开的另一个方面，提供了一种获得可载客车辆数量的方法。该方法包括：发起对于车辆载客状态的检测请求，响应于该检测请求，检测车辆内的人数，以及将检测到的车辆内的人数发送到服务器，以确定车辆载客状态，并且对载客状态为空车的车辆进行计数，以获得相应状态的车辆数量。

根据本公开的一个实施例，其中发起对于车辆载客状态的检测请求包括：当服务器接收到第二客户端的请求时，由服务器发起对于车辆载客状态的检测请求，并从服务器接收该检测请求。根据本公开的另一个实施例，其中发起对于车辆载客状态的检测请求包括：定时地发起对于车辆载客状态的检测请求。

根据本公开的又一个实施例，其中响应于检测请求，检测车辆内的人数包括：根据车辆内的图像检测装置检测的图像，确定车辆内的人数；根据车辆内的红外检测装置检测的数据，确定车辆内的人数；根据车辆内的车座检测装置检测的数据，确定车辆内的人数；或者根据车辆内的车门检测装置检测的数据，确定车辆内的人数。

根据本公开的另一个实施例，其中将检测到的车辆内的人数发送到服务器，以确定车辆载客状态包括：当车辆人数为1人时，将车辆状态确定为空车；以及当车辆人数大于1人时，将车辆状态确定为载客。根据本公开的又一个实施例，其中当车辆人数大于1人时，将车辆状态确定为载客包括：当车辆人数大于1人并且小于等于3人时，将车辆状态确定为可拼车；以及当车辆人数大于3人时，将车辆状态确定为满载。