[发明专利]一种汽车座椅通用支架用锁扣有效
申请号: | 201510206680.7 | 申请日: | 2015-04-28 |
公开(公告)号: | CN104786954B | 公开(公告)日: | 2017-04-12 |
发明(设计)人: | 周紫军;殷华刚;芦玉军 | 申请(专利权)人: | 广东好帮手电子科技股份有限公司 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02 |
代理公司: | 深圳市君胜知识产权代理事务所(普通合伙)44268 | 代理人: | 王永文,刘文求 |
地址: | 528133 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车座椅 通用 支架 用锁扣 | ||
1.一种汽车座椅通用支架用锁扣,其中,所述通用支架包括设置在座椅头枕下方用于连接显示设备的固定座,其特征在于,所述锁扣设置在固定座内,所述锁扣后端和固定座上分别设置有相配合的滑槽和滑轨,所述锁扣通过滑槽卡接于滑轨上并可沿滑轨在固定座内横向滑动,所述锁扣通过前端夹持头枕支撑杆,通用支架安装时,所述锁扣沿滑轨滑动至头枕支撑杆位置并夹持住支撑杆,从而将固定座固定在头枕下方 。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅通用支架用锁扣,其特征在于,所述滑轨设置在固定座的铝基座内,所述铝基座是由底板和弧形板组成的截面为C字型的半围合结构,其中,所述滑轨为多条并分别设置在铝基座的底板和弧形板上,所述锁扣后端对应该多条滑轨设置有多条滑槽。
3.根据权利要求2所述的汽车座椅通用支架用锁扣,其特征在于,所述锁扣由相互扣合的左右两扣环构成,所述左右扣环呈L型结构,其包括前端的夹持部和后端的固定部,所述左右扣环的夹持部扣合形成夹持头枕支撑杆的锁孔,所述固定部上设置有多条滑槽,通过滑槽与滑轨的配合将左右扣环固定部卡接至铝基座中。
4.根据权利要求3所述的汽车座椅通用支架用锁扣,其特征在于,所述滑轨设置有3条,包括分别设置在底板和弧形板上的垂直对应的第一滑轨和第三滑轨,以及设置弧形板上的靠近弧形板与底板连接处的第二滑轨;所述左右扣环固定部上分别对应该3条滑轨设置有3条滑槽,其中,第一滑槽设置在左右扣环固定部的底角位置,与第一滑轨相对应,第二滑槽设置在左右扣环固定部近底弧面上,与第二滑轨相对应, 第三滑槽设置在左右扣环弯折处的弧面上,与第三滑轨相对应。
5.根据权利要求3所述的汽车座椅通用支架用锁扣,其特征在于,所述左右扣环夹持部前端分别设置有相互嵌合的台阶,所述台阶使左右扣环夹持部前端的衔接呈开口交错结构。
6.根据权利要求3所述的汽车座椅通用支架用锁扣,其特征在于,左右扣环通过调节螺丝实现连接,并通过调节螺丝调节锁孔的大小。
7.根据权利要求6所述的汽车座椅通用支架用锁扣,其特征在于,所述调节螺丝设置为两个,其中,通过设置在左右扣环腰间位置的第一调节螺丝实现左右扣环的连接,通过设置在左右扣环固定部的第二调节螺丝实现对锁孔大小的调节。
8.根据权利要求7所述的汽车座椅通用支架用锁扣,其特征在于,所述左右扣环的其中之一的腰间位置设置有腰型孔,另一个的对应位置上设置有第一螺孔,所述第一调节螺丝通过与腰型孔和第一螺孔的配合连接左右扣环;
设置有腰型孔的扣环的固定部上设置有第二螺孔,所述第二调节螺丝穿过第二螺孔顶持另一扣环固定部,并在所述第一调节螺丝与腰型孔的配合下实现对锁孔大小的调节。
9.根据权利要求3所述的汽车座椅通用支架用锁扣,其特征在于,所述扣环夹持部扣合形成的锁孔为菱形孔,该菱形孔的四边与头枕支撑杆表面为线接触。
10.根据权利要求3所述的汽车座椅通用支架用锁扣,其特征在于,所述左右扣环夹持部的上面对应锁孔位置设置有用于增大接触径深防止支架摆动的围台。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广东好帮手电子科技股份有限公司,未经广东好帮手电子科技股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201510206680.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:车辆直流低压电源防灾防险控制系统及其设置方法
- 下一篇:自主车辆娱乐系统