[发明专利]用于分路检测的系统和方法

说明书

相关申请交叉引用

本申请要求具有2014年4月28日提出，题为“用于分路检测的系统和方法”(System And Method For Shunting Detection)的美国临时申请61/985093（“'093申请”）的优先权。'093公开内容的全部公开内容通过引用结合于本文中。本申请涉及2013年9月5日提出，题为“路线检查系统和方法”(Route Examining System And Method)的美国专利申请14/016310（“'310申请”）。'310申请的全部公开内容通过引用结合于本文中。'310申请要求具有2012年11月21日提出，题为“路线检查系统和方法”(Route Examining System And Method)的美国临时申请61/729188（“'188申请”）的优先权。'188申请的全部公开内容通过引用结合于本文中。

技术领域

本文中公开的主题的实施例涉及检测运载工具（例如，运载工具的轮轴）是否将通过路线（例如，导电轨道或铁轨）传送的信号分路。

背景技术

诸如信令系统或操作高速道口的系统等各种运输系统可检测运载工具（例如，有轨运载工具）的存在或接近以适当地操作信号灯和/或道口和/或通过信号灯和/或道口调度运载工具行驶。可使用导电的有轨运载工具的轮轴将使轨道的两个铁轨一起有效短路的原则，检测有轨运载工具。两个铁轨经通过铁轨行驶的运载工具的轮轴的此短路在本文中称为分路。此分路可使轨道电路失能以便操作信号灯，或者可受到监视以便操作高速道口。可例如在信号灯附近传送轨道信号，并且可在离信号灯的某个距离处接收该轨道信号。可例如在道口附近传送轨道信号，并且可对应于预期或允许的运载工具速度，在离道口的某个距离处部署跨铁轨的永久分路。速度越高，永久分路处可越远。轨道信号可通过铁轨发送，信号通过铁轨，通过轨道接收器或永久分路传播，并且回到信号的来源。有轨运载工具接近信号灯或道口，并且通过永久分路，因此运载工具（或其部分）比轨道接收器或永久分路更靠近信号灯或道口时，则随后将轨道信号经运载工具的轮轴而不是经永久分路路由回来源。通过监视例如在轨道接收器的信号，可检测到在传送器与接收器之间运载工具的位置，并且可适当地控制信令系统。通过监视例如在传送器与分路之间电路的电阻抗的更改的速率，可检测到在距离内运载工具接近永久分路，并且可适当地控制高速道口系统。

然而，有轨运载工具的轮轴可能不提供用于确定有轨运载工具是否在例如道口或信号灯的预确定的范围内的所需分路。例如，路线（例如，铁轨）的运行表面和/或轮箍踏面可受诸如锈蚀膜等非导电物质污染或覆盖。在非导电物质磨除，或充分磨除以允许分路前，分路可能阻止。如果有轨运载工具分路失败，则道口或信令系统可能检测不到有轨运载工具的存在，导致延迟、不便和/或安全降低。常规方案可使用检查人员沿例如不常使用的线路等轨道行进以检查可能阻止分路的铁锈或其它材料。此人工检查速度慢，且易于出错。

发明内容

在一实施例中，系统包括至少一个应用装置、控制单元、至少一个检测装置及至少一个处理器。至少一个应用装置配置成在具有至少一个运载工具的运载工具系统上机载部署，运载工具沿具有第一和第二导电轨道的路线行驶。至少一个应用装置配置成与导电轨道至少之一以至少导电或感应方式之一耦合。控制单元配置成控制电流从电源供应到至少一个应用装置，以便将至少一个检查信号经至少一个应用装置电注入到导电轨道中。至少一个检测装置配置成在运载工具系统上机载部署，以及检测至少一个检查信号通过测试环路。至少一个处理器配置成在运载工具系统上机载部署，并且可操作地耦合到至少一个检测装置。至少一个处理器配置成基于至少一个检测装置检测到的检查信号，识别运载工具系统在导电轨道之间将电信号适当分路的失败。

在一实施例，一种方法包括通过在具有至少一个运载工具的运载工具系统上机载部署的至少一个应用单元，将至少一个检查信号电注入到在运载工具系统行驶的路由的第一和第二导电轨道中。方法也包括响应至少一个检查信号被注入到导电轨道中，经在运载工具系统上机载部署的至少一个检测装置，监视至少一个检查信号通过测试环路。此外，方法包括基于监视的至少一个检查信号，识别运载工具系统在导电轨道之间将电信号适当分路的失败。