[发明专利]铁路货车闸调器检修生产线

说明书

本发明是一种铁路货车闸调器检修生产线，设备由一次清洗工位、主传输线、检测工位、二次清洗工位、组装工位组成，一次清洗工位包含三条分支；检测工位位于主传输线两侧侧，检测工位由过渡线1、升降机构1、过渡线2组成；二次清洗工位由超声波清洗机、过渡线3、升降机构2、推送气缸、过渡线4、升降机构3组成；组装工位由过渡线5、升降机构4、过渡线6组成，铁路货车闸调器检修生产线合理配置检修工位，采用全自动清洗机，物料自动传输线，最大限度的降低工人劳动强度，提高检修效率，保证检修质量。

技术领域

本发明是一种用于铁路货车闸调器检修生产的设备，属于铁路货车闸调器检修生产的专用设备。

背景技术

闸调器是铁路货车刹车制动的重要部件，是调整车轮与闸瓦之间隙的核心部件，闸调器的检修质量直接影响铁路货车的行车安全。随着铁路多次提速，特别是近年来为适应铁路货物运输市场的迅猛发展，货运列车的提速，带来铁路货车中的闸调器检修量不断增加，现有检修强度已经无法保质保量的完成检修任务，工艺流程不合理，工人劳动强度加大，零件清洗不净，检查不细，各种错误时有发生。在这种情况下，应用户要求我们研发、生产了闸调器检修线，重新规划了检修工艺，合理配置检修工位，采用全自动清洗机，物料自动传输线，最大限度的降低工人劳动强度，提高检修效率，保证检修质量。

实用新型内容

为了克服上述不足，本发明提供了一种自动传输，自动清洗的铁路货车闸调器检修生产的设备，既保证检修效率，又杜绝了对工人身体健康的影响，从而提高了生产效率。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种铁路货车闸调器检修生产线，整机由一次清洗工位34、主传输线12、检测工位35、二次清洗工位36、组装工位37组成，所述一次清洗工位34包含三条分支：第一条由清洗上料线A1、闸调器清洗机A4、过渡机构A7、清洗下料线A8、过渡机构B9组成，所述清洗上料线A1位于闸调器清洗机A4输入端，所述过渡机构A7位于闸调器清洗机A4输出端，所述过渡机构A7安装在清洗下料线A8上，可将清洗后的实验件输送至主传输线12；第二条由清洗上料线B2、闸调器清洗机B5、过渡机构B9组成，所述闸调器清洗机B5位于清洗上料线B2与过渡机构B9中间；第三条由清洗上料线C3、闸调器清洗机C6、过渡机构C11、清洗下料线C10、过渡机构B9组成，所述清洗上料线C3位于闸调器清洗机C6输入端，所述过渡机构C11位于闸调器清洗机C6输出端，所述过渡机构C11安装在清洗下料线C10上，可将清洗后的实验件输送至主传输线12；所述过渡机构A7由升降气缸A33、托料架A32、电机30、传动辊31组成，所述升降气缸A33位于托料架A32下方可带动托料架A32升降，所述电机30安装在托料架A32的下方，所述传动辊31安装在托料架A32的上方，所述电机30可带动传动辊31进行传动，传动辊31将料筐26传递；所述主传输线12上安装有倍速链25，所述倍速链25可传递料筐26到下一个工位。

优选地，检测工位35位于主传输线12两侧，所述检测工位由过渡线A13、升降机构A14、过渡线B15组成，所述升降机构A14位于过渡线A13与过渡线B15中间，所述升降机构A14由升降气缸B29、托料架B28、辊子27组成，所述升降气缸B29位于托料架B28下方，所述托料架B28上方为辊子27，所述升降气缸B29带动托料架B28及辊子27进行升降，可将主传输线12上的料筐26托起至与过渡线A13及过渡线B15同高。