[发明专利]采用液压作为动力的石油部件提升设备

说明书

技术领域

本发明涉及一种设备，尤其是涉及一种采用液压作为动力的石油部件提升设备。

背景技术

石油又称原油，是一种粘稠的、深褐色液体。地壳上层部分地区有石油储存。主要成分是各种烷烃、环烷烃、芳香烃的混合物。它是古代海洋或湖泊中的生物经过漫长的演化形成，属于化石燃料。石油主要被用来作为燃油和汽油，也是许多化学工业产品如溶液、化肥、杀虫剂和塑料等的原料。石油的性质因产地而异，密度为0.8 -1.0g/cm3，粘度范围很宽，凝固点差别很大（30 -60摄氏度），沸点范围为常温到500摄氏度以上，可溶于多种有机溶剂，不溶于水，但可与水形成乳状液。不过不同的油田的石油的成分和外貌可以区分很大。石油主要被用作燃油和汽油，燃料油和汽油在2012年组成世界上最重要的一次能源之一。石油也是许多化学工业产品如溶剂、化肥、杀虫剂和塑料等的原料。2012年开采的石油88%被用作燃料，其它的12%作为化工业的原料。石油污染是指石油开采、运输、装卸、加工和使用过程中，由于泄漏和排放石油引起的污染，主要发生在海洋。石油漂浮在海面上，迅速扩散形成油膜，可通过扩散、蒸发、溶解、乳化、光降解以及生物降解和吸收等进行迁移、转化。油类可沾附在鱼鳃上，使鱼窒息，抑制水鸟产卵和孵化，破坏其羽毛的不透水性，降低水产品质量。油膜形成可阻碍水体的复氧作用，影响海洋浮游生物生长，破坏海洋生态平衡，此外还可破坏海滨风景，影响海滨美学价值。石油部件的加工过程中，由于其都是采用金属材料制成，体积大，重量重，操作人员无法用手将其进行高度的提升，采用行车提升时过程繁琐，而且成本高，占地面积大，并且行车无法实现精细提升位置。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有在对金属部件高度进行提升的设备结构复杂，占地面积大，而且使用成本高的问题，设计了一种采用液压作为动力的石油部件提升设备，该设备的结构简单，原理简便，利用杠杆和液压的原理能够对金属部件进行提升，其占地面积小，使得成本低，便于操作人员操作，携带方便，而且能够对液压油进行合理的导流处理，延长使用寿命，解决了现有在对金属部件高度进行提升的设备结构复杂，占地面积大，而且使用成本高的问题。

本发明的目的通过下述技术方案实现：采用液压作为动力的石油部件提升设备，包括油箱，所述油箱中设置有过滤装置，油箱的上方设置有液压泵，液压泵与过滤装置连接，液压泵上方设置有相互连通的大液压缸和小液压缸，大液压缸和小液压缸均与油箱连通，小液压缸与液压泵连接，且大液压缸和小液压缸的顶部均设置有开口，大液压缸和小液压缸之间设置有定位块，定位块同时与大液压缸和小液压缸固定，大液压缸中设置有大活塞，大活塞的侧壁与大液压缸的内壁无缝接触，且大活塞能够沿着大液压缸的内壁伸出开口进行铅垂方向移动，大活塞的顶部固定有支撑台，支撑台设置在大液压缸的上方，小液压缸中设置有小活塞，小活塞的侧壁与小液压缸的内壁无缝接触，且小活塞能够沿着小液压缸的内壁伸出开口进行铅垂方向移动，定位块的上方设置有压杆，压杆的一端连接有转头，转头与定位块固定，且压杆能够绕着转头转动，压杆下方设置有连接杆，连接杆的底端与小活塞的顶部连接，连接杆的顶端连接有套环，且套环的外壁与连接杆的顶端固定，压杆穿过套环；所述油箱和小液压缸之间设置有进油管，进油管同时与过滤装置和小液压缸连通，进油管穿过液压泵，进油管上设置有进油单向阀，进油单向阀设置在液压泵上方，进油管与小液压缸的连通处位于小活塞的下方，进油管连通有流量控制阀，流量控制阀设置在液压泵和进油单向阀之间，进油管上设置有卸油管，且卸油管同时与进油管和油箱连通，卸油管与进油管的连通处位于流量控制阀和液压泵之间。

所述油箱和大液压缸之间设置有排油管，排油管同时与油箱和大液压缸连通，排油管上设置有截止阀，排油管与大液压缸的连通处位于大活塞的下方。

所述大液压缸和小液压缸之间设置有供油管，供油管同时与大液压缸和小液压缸连通，供油管上设置有供油单向阀，供油单向阀设置在大液压缸和小液压缸之间，供油管与大液压缸的连通处位于大活塞的下方，供油管与小液压缸的连通处位于小活塞的下方。

所述支撑台的端面尺寸大于大活塞的端面尺寸，支撑台的中心线和大活塞的中心线重合。

综上所述，本发明的有益效果是：该设备的结构简单，原理简便，利用杠杆和液压的原理能够对金属部件进行提升，其占地面积小，使得成本低，便于操作人员操作，携带方便，而且能够对液压油进行合理的导流处理，延长使用寿命，解决了现有在对金属部件高度进行提升的设备结构复杂，占地面积大，而且使用成本高的问题。