[发明专利]交通线路的气象信息显示方法及装置有效
申请号: | 201510211927.4 | 申请日: | 2015-04-29 |
公开(公告)号: | CN104794923B | 公开(公告)日: | 2017-07-07 |
发明(设计)人: | 谢静芳;马吉伟;刘野军 | 申请(专利权)人: | 吉林省气象服务中心 |
主分类号: | G08G1/0967 | 分类号: | G08G1/0967 |
代理公司: | 北京市立方律师事务所11330 | 代理人: | 刘莉婕,孙喜 |
地址: | 130062 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 交通线路 气象 信息 显示 方法 装置 | ||
1.一种交通线路的气象信息显示方法,其特征在于,包括:
获取交通线路上各站点、区间线路上分布的气象采集点的气象信息;其中,每个区间线路中分布有多个气象采集点;
根据获取的气象信息,进行气象信息的二维坐标图形的建立与显示:
其中一维坐标表示所述交通线路的起点到终点的各站点和区间线路,另一维坐标表示气象信息的量级,各二维坐标点处的背景元素表示交通影响指标;
根据预设的各区间线路的气象相关的交通影响信息,确定所述二维坐标图形中各二维坐标点所对应的交通影响指标;其中,所述区间线路的气象相关的交通影响信息中包括该区间线路的气象信息的量级与交通影响指标的对应关系;所述交通影响指标包括以下指标中的至少一种:运行调度指标、行驶安全指标、线路设施维护指标;背景元素是根据二维坐标点对应的交通影响指标确定出、并显示在该二维坐标点处的。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述背景元素具体为背景颜色、或背景纹理。
3.根据权利要求1-2任一所述的方法,其特征在于,所述二维坐标图形具体是曲线图或柱状图;以及
所述气象信息包括如下信息中的至少一种:
日降水量、降水强度、小时降水量、连续降水时间、降雪量、积雪深度、风向、风速、气温、相对湿度、能见度、云量。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述二维坐标图形中的气象信息包括两种,且图形具体是柱状图,以及预设的所述区间线路的气象相关的交通影响信息中包括:该区间线路的第一种气象信息的量级与交通影响指标的对应关系,以及该区间线路的第二种气象信息的量级与交通影响指标的对应关系;以及
所述方法还包括:
根据预设的各区间线路的第一种气象信息的量级与交通影响指标的对应关系,确定所述二维坐标图形中各二维坐标点所对应的交通影响指标;
在所述二维坐标图形中,根据二维坐标点所对应的交通影响指标,在该二维坐标点处显示与该交通影响指标对应的背景元素;
根据预设的各区间线路的第二种气象信息的量级与交通影响指标的对应关系,确定所述二维坐标图形中第二种气象信息的立柱的量级所对应的交通影响指标;
在所述二维坐标图形中,根据第二种气象信息的立柱所对应的交通影响指标,将该立柱填充为与该交通影响指标对应的背景元素。
5.根据权利要求1-2任一项或4所述的方法,其特征在于,所述二维坐标图形中还显示有所述交通线路上各站点的名称、以及各区间线路的图标;以及所述方法,还包括:
接收到对所述站点的名称或区间线路的图标的点击事件后,显示该站点或区间线路的气象信息、以及其它气象相关信息。
6.一种交通线路的气象信息显示装置,其特征在于,包括:
气象信息获取模块,用于获取交通线路上各站点、区间线路上分布的气象采集点的气象信息;其中,每个区间线路中分布有多个气象采集点;
二维坐标图形显示模块,用于根据获取的气象信息,进行气象信息的二维坐标图形建立与显示;其中一维坐标表示所述交通线路的起点到终点的各站点和区间线路,另一维坐标表示气象信息的量级,各二维坐标点处的背景元素表示交通影响指标;背景元素是根据二维坐标点对应的交通影响指标,显示在该二维坐标点处的;
交通影响指标确定模块,用于根据预设的各区间线路的气象相关的交通影响信息,确定所述二维坐标图形中各二维坐标点所对应的交通影响指标;根据所述二维坐标点所对应的交通影响指标,确定出与该交通影响指标对应的背景元素;其中,所述区间线路的气象相关的交通影响信息中包括该区间线路的气象信息的量级与交通影响指标的对应关系;所述交通影响指标包括以下指标中的至少一种:运行调度指标、行驶安全指标、线路设施维护指标。
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