[发明专利]一种阀门的控制方法及装置

说明书

本申请提供了一种阀门的控制方法及装置，检测通过阀门的气体的温度，当通过阀门气体的温度满足预设条件时，将阀门的开度由第一开度减小到第二开度，当通过所述阀门的气体的温度大于第二温度值时，将所述阀门的开度由所述第一开度减小到第三开度，因为预设条件中至少包括气体的温度大于第一温度值但小于第二温度值，并且第一温度值和所述第二温度值不低于所述阀门正常工作的温度值，所以，当通过阀门的气体的温度大于阀门正常工作的温度时，阀门的开度能够减小，从而，通过阀门的气体量会减小，因此，能够降低气体通过阀门带来的热量，降低阀门被烧毁的风险。

技术领域

本申请涉及控制领域，尤其涉及一种阀门的控制方法及装置。

背景技术

随着对机动车尾气排放的要求愈加严格的趋势，发动机废气再循环(Exhaust GasRecirculation，EGR)技术得以广泛应用，电动EGR阀是EGR系统的重要部件，目前多数EGR阀为直流电机驱动，车载电子控制单元(Electronic Control Unit，ECU)通过控制电动EGR阀开度的变化以控制进入发动机气缸的废气量，从而降低发动机尾气中NO_X的含量，以满足法规要求。

如图1所示，冷端电动EGR阀安装在EGR冷却器后，电动EGR阀本身无任何冷却装置，而因电动EGR阀内部传感器电子芯片、电机(电机线圈)等部件的存在，其最大承受的温度均在150℃左右，因此，有必要控制电动EGR阀的温度，以确保阀体不被烧毁。

目前，对电动EGR阀的保护主要是针对电动EGR阀自身的电流过载保护，即防止电动EGR阀自身的电流过大，以避免其发热量过大，从而降低电动EGR阀烧毁的风险，而当通过电动EGR阀的废气的温度过高的情况下，无法对其进行保护。

发明内容

本申请提供了一种阀门的控制方法及装置，目的在于解决当通过电动EGR阀的废气的温度过高的情况下，无法对所述电动EGR阀进行保护的问题。

为了实现上述目的，本申请提供了以下技术方案：

一种阀门的控制方法，包括：

检测通过阀门的气体的温度；

当通过所述阀门的气体满足预设条件时，将所述阀门的开度由第一开度减小到第二开度，所述预设条件中至少包括通过所述阀门的气体的温度大于第一温度值但小于第二温度值；

当通过所述阀门的气体的温度大于所述第二温度值时，将所述阀门的开度由所述第一开度减小到第三开度，其中，所述第一温度值和所述第二温度值均不低于所述阀门正常工作的温度值，所述第一温度值小于所述第二温度值，所述第二开度大于所述第三开度。

可选地，所述当通过所述阀门的气体满足预设条件时，将所述阀门的开度由第一开度减小到第二开度包括：

当连续N次通过所述阀门的气体的温度均大于所述第一温度值但小于第二温度值时，将所述阀门的开度由第一开度减小到第二开度，其中，N为大于1的整数。

可选地，所述预设条件中还包括：

从连续N次通过所述阀门的气体的温度大于所述第一温度值但小于第二温度值时开始计时，在预设时间内通过所述阀门的气体的温度仍大于所述第一温度值但小于第二温度值。

可选地，所述将所述阀门的开度由第一开度减小到第二开度，包括：

控制所述阀门的由全开转换到全开的与全关之间的开度；

所述当通过所述阀门的气体的温度大于所述第二温度值时，将所述阀门的开度由第一开度减小到第三开度，包括：

当连续N次通过所述阀门的气体的温度均大于所述第二温度值时，控制所述阀门由全开转换到全关。

可选地，所述方法还包括：