[发明专利]马达驱动装置有效
申请号: | 201510213574.1 | 申请日: | 2015-04-29 |
公开(公告)号: | CN105101698B | 公开(公告)日: | 2019-06-21 |
发明(设计)人: | 山本和弘 | 申请(专利权)人: | 发那科株式会社 |
主分类号: | H05K5/02 | 分类号: | H05K5/02;H05K7/20 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 马达 驱动 装置 | ||
本发明提供一种马达驱动装置。该马达驱动装置使冷却能力提高。该马达驱动装置包括:电子部件;以及壳体,其包围电子部件。壳体具有:背面板,其固定有电子部件;正面板,其与背面板相对;以及第1侧板和第2侧板,其彼此相对并从背面板延伸至正面板。第1侧板具有贯穿该第1侧板的开口部,并以随着从背面板朝向正面板去而靠近第2侧板或者随着从背面板朝向正面板去而远离该第2侧板的方式相对于背面板倾斜。
技术领域
本发明涉及一种具有形成有开口部的壳体的马达驱动装置。
背景技术
马达驱动装置具有动力元件等在运行时发热的电子部件。以往,公知有当马达驱动装置运行时为了对这种电子部件进行冷却而在壳体的壁面形成开口部的技术(例如,日本特开2009-253183号公报)。
通常,多个马达驱动装置相互接近地安装于强电盘。在该情况下,在彼此相邻的马达驱动装置中,在设于一个马达驱动装置的壳体的开口部内出入的气流被另一个马达驱动装置的壳体妨碍,有可能使马达驱动装置的冷却能力降低。
发明内容
在本发明的一技术方案中,马达驱动装置安装于强电盘,包括:电子部件;以及壳体,其包围电子部件。壳体具有:背面板,其固定于强电盘;正面板,其与背面板相对;以及第1侧板和第2侧板,其彼此相对并从背面板延伸至正面板。第1侧板具有贯穿该第1侧板的开口部,并以随着从背面板朝向正面板去而靠近第2侧板或者随着从背面板朝向正面板去而远离该第2侧板的方式相对于背面板倾斜。
也可以是,第1侧板和第2侧板以随着从背面板朝向正面板去而彼此靠近的方式相对于背面板倾斜。也可以是,第1侧板和第2侧板以随着从背面板朝向正面板去而彼此远离的方式相对于背面板倾斜。
也可以是,壳体还具有第3侧板和第4侧板,该第3侧板和第4侧板彼此相对并从背面板延伸至正面板,且在第1侧板与第2侧板之间延伸。也可以是,第3侧板具有贯穿该第3侧板的开口部,并以随着从背面板朝向正面板去而靠近第4侧板或者随着从背面板朝向正面板去而远离该第4侧板的方式相对于背面板倾斜。
也可以是,第3侧板和第4侧板以随着从背面板朝向正面板去而彼此靠近的方式相对于背面板倾斜。也可以是,第3侧板和第4侧板以随着从背面板朝向正面板去而彼此远离的方式相对于背面板倾斜。
根据本发明,即使在接近配置了马达驱动装置的情况下,也在一个马达驱动装置的侧板与同该侧板相面对的另一个马达驱动装置的侧板之间形成有间隙。利用该间隙,能够在彼此相邻的马达驱动装置之间产生顺畅的气流。因此,能够使被在马达驱动装置运行时发热的电子部件加热后的壳体内部的空气经由间隙向壳体的外部顺畅地流出,并且能够使壳体外部的空气向壳体的内部顺畅地流入。由此,在将多个马达驱动装置相邻配置于强电盘的情况下,能够提高各个马达驱动装置的运行时的冷却能力。
附图说明
通过参照添加的附图说明以下优选的实施方式,本发明的上述内容或其他目的、特征以及优点能够进一步变明确。
图1是表示在强电盘上配置了多个本发明的一实施方式的马达驱动装置后的状态的立体图。
图2是图1所示的马达驱动装置的分解立体图。
图3是自图2的箭头III观察图2所示的马达驱动装置的壳体得到的主视图。
图4是以图3中的IV-IV剖切图3所示的壳体得到的剖视图。
图5是用于说明图1所示的马达驱动装置的壳体的功能的图,是自图1中的箭头V观察而得到的图。
图6是其他实施方式的壳体的主视图,与图3相对应。
图7是以图6中的VII-VII剖切图6所示的壳体得到的剖视图。
图8是用于说明图6所示的壳体的功能的图。
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