[发明专利]基于无线传感器网络的高速列车运营环境监测方法有效
申请号: | 201510213724.9 | 申请日: | 2015-04-29 |
公开(公告)号: | CN104925095B | 公开(公告)日: | 2017-05-31 |
发明(设计)人: | 吕晓军;史天运;王冰;周栋;王忠英;卫丽娟;王小书;端嘉盈 | 申请(专利权)人: | 中国铁道科学研究院;中国铁道科学研究院电子计算技术研究所;北京经纬信息技术公司 |
主分类号: | B61L27/00 | 分类号: | B61L27/00;B61C17/00;H04L29/08;H04L1/00;H04W84/18 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司11002 | 代理人: | 李相雨 |
地址: | 100081*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 无线 传感器 网络 高速 列车 运营 环境监测 方法 | ||
1.一种基于无线传感器网络的高速列车运营环境监测方法,其特征在于,包括:
根据无线传感器网络的传感器节点所在的铁路运营线路以及该传感器节点在该铁路运营线路中的编号对该传感器节点的节点标识进行编码,得到该传感器节点的节点标识编码;
根据该传感器节点的节点标识编码对该传感器节点的传输通道的通信地址进行编码,得到该传感器节点的传输通道的通信地址编码;
该传感器节点根据该传感器节点的传输通道的通信地址编码,将获得的运营环境监测数据通过一跳或者多跳的方式发送给所述无线传感器网络的目的节点。
2.根据权利要求1所述的基于无线传感器网络的高速列车运营环境监测方法,其特征在于,所述根据该传感器节点的节点标识编码对该传感器节点的传输通道的通信地址进行编码,得到该传感器节点的传输通道的通信地址编码具体为:
将该传感器节点的节点标识编码添加进该传感器节点的传输通道的通信地址编码中,得到该传感器节点的传输通道的通信地址编码;和/或
将该传感器节点的节点标识编码的一部分添加进该传感器节点的传输通道的通信地址编码中,得到该传感器节点的传输通道的通信地址编码。
3.根据权利要求2所述的基于无线传感器网络的高速列车运营环境监测方法,其特征在于,所述根据无线传感器网络的传感器节点所在的铁路运营线路以及该传感器节点在该铁路运营线路中的编号对该传感器节点的节点标识进行编码,得到该传感器节点的节点标识编码,包括:
将该传感器节点所在的铁路运营线路的铁路运营线路编号以及该传感器节点在该铁路运营线路中的编号进行组合,并将组合的结果作为该传感器节点的节点标识编码。
4.根据权利要求3所述的基于无线传感器网络的高速列车运营环境监测方法,其特征在于,所述将该传感器节点的节点标识编码添加进该传感器节点的传输通道的通信地址编码中,得到该传感器节点的传输通道的通信地址编码,包括:
将该传感器节点的节点标识编码和第一标识进行组合,并将组合的结果作为该传感器节点的传输通道的通信地址编码;和/或
将该传感器节点的节点标识编码和第二标识进行组合,并将组合的结果作为该传感器节点的传输通道的通信地址编码;和/或
将该传感器节点的节点标识编码和第三标识进行组合,并将组合的结果作为该传感器节点的传输通道的通信地址编码;和/或
将该传感器节点的节点标识编码和第四标识进行组合,并将组合的结果作为该传感器节点的传输通道的通信地址编码;和/或
将该传感器节点的节点标识编码和第五标识进行组合,并将组合的结果作为该传感器节点的传输通道的通信地址编码。
5.根据权利要求3所述的基于无线传感器网络的高速列车运营环境监测方法,其特征在于,所述将该传感器节点的节点标识编码的一部分添加进该传感器节点的传输通道的通信地址编码中,得到该传感器节点的传输通道的通信地址编码,包括:
将该传感器节点的节点标识编码中包含的该传感器节点所在的铁路运营线路编号和第六标识进行组合,并将组合的结果作为该传感器节点的传输通道的通信地址编码。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国铁道科学研究院;中国铁道科学研究院电子计算技术研究所;北京经纬信息技术公司,未经中国铁道科学研究院;中国铁道科学研究院电子计算技术研究所;北京经纬信息技术公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
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