[发明专利]用于产生真空的方法和系统

权利要求书

1.一种用于发动机的方法，其包括：

使进气空气流动通过连接到发动机真空消耗设备的抽吸器，以在排气温度增加时降低所述抽吸器处的移动质量流速，其中所述进气空气在经过双壁排气系统的间隙时被加热，所述方法进一步包括：在发动机怠速期间，基于抽吸器质量流速的量，前馈调节所述进气节气门。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述抽吸器未连接到抽吸器截止阀，并且其中加热的进气空气从所述间隙途经所述抽吸器流动到节气门下游的发动机进气空气，不流过在所述间隙和所述发动机进气系统之间的任何其他设备和通道。

3.根据权利要求1所述的方法，进一步包括，在所述抽吸器的颈部处抽吸真空，并且把抽吸的真空应用到所述真空消耗设备。

4.根据权利要求3所述的方法，其中所述真空消耗设备包括制动助力器。

5.根据权利要求1所述的方法，其中流动包括从所述进气节气门上游经由所述抽吸器流动到所述进气节气门下游的进气歧管。

6.根据权利要求5所述的方法，其中从所述进气节气门上游流动包括从以下位置之一流动：当所述发动机不被增压时，从进气压缩机上游流动；当所述发动机被增压时，从增压空气冷却器下游流动。

7.根据权利要求1所述的方法，其中所述抽吸器质量流速基于通过所述抽吸器的移动流的温度。

8.根据权利要求7所述的方法，其中基于排气温度，推测通过所述抽吸器的移动流的温度。

9.根据权利要求8所述的方法，其中所述调节包括，随着通过所述抽吸器的所述移动流的所述温度降低，使所述节气门朝着关闭更多的位置移动，并且随着通过所述抽吸器的所述移动流的所述温度增加，使所述节气门朝着打开更多的位置移动。

10.根据权利要求9所述的方法，进一步包括，在所述节气门到达完全关闭的位置后，响应于抽吸器泄漏流的量，延迟火花正时，同时将所述节气门保持在完全关闭的位置。

11.根据权利要求9所述的方法，进一步包括，基于相对于估计的进气气流的预期的进气气流，反馈调节所述进气节气门。

12.一种用于发动机的方法，包括：

使进气空气流动通过双壁排气系统的间隙，然后在将所述空气输送到进气歧管之前流动通过抽吸器；和

在第一怠速状况期间，当排气温度较高时，在流动期间前馈调节进气节气门到打开更多的位置；和

在第二怠速状况期间，当排气温度较低时，在流动期间前馈调节所述进气节气门到关闭更多的位置。

13.根据权利要求12所述的方法，其中在所述第一怠速状况期间，通过所述抽吸器的移动流的温度较热，并且其中在所述第二怠速状况期间，通过所述抽吸器的移动流的温度较冷。

14.根据权利要求13所述的方法，其中在所述第一怠速状况期间，抽吸器质量流速较低，并且其中在所述第二怠速状况期间，抽吸器质量流速较高。

15.根据权利要求12所述的方法，其中所述抽吸器是没有阀门的抽吸器，所述方法进一步包括，在两种状况期间，在所述抽吸器的颈部处抽真空，并且将抽吸的真空应用到真空消耗设备，所述真空消耗设备包括制动助力器、燃料蒸汽罐和真空致动阀中的一个。