[发明专利]汽车增压器耐压性能的校验方法

权利要求书

1.一种汽车增压器耐压性能的校验方法，其特征在于，包含以下步骤：

步骤1：从增压发动机系统中获取i种增压器，其中i为≥1的自然数，每种增压器的油封压力设计限值为P_i，则i种增压器油封限值表示为集合A＝(P₁,P₂,…,P_i)，从整车系统中获取j种进气系统信息，其中，每种进气系统信息均包括进气系统阻力p_j与空滤阻力余量Δ_j，且j为≥1的自然数，则有每种进气系统阻力值为进气系统阻力p_j+空滤阻力余量Δ_j，则j种进气系统阻力值表示为集合B＝(p₁+Δ₁,p₂+Δ₂,…,p_j+Δ_j)，建立样本库以便容纳集合A与集合B；

建立校验函数关系式如下：

f(P_i,p_j,Δ_j)＝P_i-(p_j+Δ_j)，其中P_i∈A，(p_j+Δ_j)∈B；

式中，集合A中的各个值P_i逐一与集合B中的各个值(p_j+Δ_j)进行计算校验，其中，待校验的增压器与进气系统组合共有i*j种；

步骤2：建立校验模块，设定f(P_i,p_j,Δ_j)>0作为校验通过的法则；

当f(P_i,p_j,Δ_j)<0，则整车进气总阻力超过增压器的耐负压能力，增压器有泄露的风险，校验不通过；

当f(P_i,p_j,Δ_j)＝0，属于理论临界状态，校验不通过；

当f(P_i,p_j,Δ_j)>0，则校验通过，确定所选对应的增压器可以匹配该整车，并且记录f(P_i,p_j,Δ_j)>0对应的组合数据；

步骤3：重复步骤2的过程，循环计算，对样本库中的各个增压器与进气系统组合逐一校验，直到样本库的所有增压器与进气系统组合校验完毕；

所述当f(P_i,p_j,Δ_j)<0时，校验模块给出校验不通过的提示，设计人员更改进气管路结构以降低进气阻力，或者重新选择耐负压能力更强的增压器以满足整车进气系统要求；

当f(P_i,p_j,Δ_j)＝0时，校验模块给出校验不通过且处于理论临界状态的提示。

2.权利要求1所述的汽车增压器耐压性能的校验方法，其特征在于：所述步骤3后还包括步骤4：样本库的所有增压器与进气系统组合校验完毕后，对所有校验通过合格的f(P_i,p_j,Δ_j)的值由大到小进行排序，供设计人员决策参考。