[发明专利]门窗有效
申请号: | 201510215478.0 | 申请日: | 2015-04-30 |
公开(公告)号: | CN105421925B | 公开(公告)日: | 2017-04-12 |
发明(设计)人: | 中村丰;高野千绘美 | 申请(专利权)人: | YKKAP株式会社 |
主分类号: | E05F5/00 | 分类号: | E05F5/00;E05F5/06 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 陈国慧,李婷 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 门窗 | ||
技术领域
本发明涉及将推拉门窗或门等开闭体相对于开口框架能够开闭地配设的门窗,更详细地讲,涉及进行了精心设计以便在将开闭体关闭时也能够在与开口框架之间确保间隙的门窗。
背景技术
在将推拉门窗或门等开闭体相对于开口框架能够开闭地配设的门窗中,提供了各种进行了精心设计以便在将开闭体关闭时也能够在与开口框架之间确保间隙的结构。例如在专利文献1中记载有以下技术:在推拉门窗的框架上能够摆动地配设止动器部件,当将推拉门窗打开时将止动器部件维持为从门窗端突出的状态。根据该门窗,由于止动器部件夹在开口框架与推拉门窗之间,所以在将推拉门窗关闭时也能够在两者之间预先确保间隙。
但是,在专利文献1所记载的门窗中,需要手动地使止动器部件突出。因此,在忘记了使止动器部件突出的操作的情况下,当将推拉门窗关闭时,不能在开口框架与推拉门窗之间确保间隙。
另一方面,在专利文献2中记载有以下技术:在推拉门窗的框上能够出没地配设止动器部件,并且在框架与止动器部件之间夹装使止动器部件始终向门窗端侧突出的弹簧。根据该门窗,如果在将推拉门窗关闭的状态下配置为使止动器部件的前端抵接在开口框架上的状态,则在将推拉门窗打开时,通过弹簧的弹性力,使止动器部件成为向门窗端侧突出的状态。因此,即使不每次进行使止动器部件突出的操作,一旦将打开的推拉门窗关闭时,也在开口框架与推拉门窗之间确保间隙,能够可靠地防止例如手指被夹的状况。
专利文献1:日本实用新型登录第3129320号公报
专利文献2:日本特开2010-126944号公报。
发明内容
但是,在专利文献2所记载的门窗中,由于是止动器部件始终突出的构成,所以当将推拉门窗配置到全闭位置时,需要每次克服弹簧的弹性力而使止动器部件从推拉门窗与开口框架之间脱离的操作,将推拉门窗开闭的操作烦杂化。
本发明鉴于上述实际情况,目的是提供一种门窗,当将开闭体关闭时,仅在需要时能够在开口框架与开闭体之间可靠地确保间隙。
为了达到上述目的,本发明的门窗包括:开口框架;开闭体,相对于上述开口框架能够开闭地配设;和止动器部件,能够移动地配设在这些上述开口框架和上述开闭体的某一方上,在上述开闭体相对于上述开口框架打开的状态下,在所述止动器部件配置在作用位置的情况下,阻止上述开闭体移动至其相对于上述开口框架的全闭位置,从而在上述开口框架与上述开闭体之间确保间隙,另一方面,在所述止动器部件配置在非作用位置的情况下,允许上述开闭体移动至其相对于上述开口框架的全闭位置,其特征在于,上述门窗包括:卡合部件,在上述止动器部件配置在上述非作用位置的情况下,通过该卡合部件与上述止动器部件卡合,来阻止上述止动器部件向上述作用位置的移动,另一方面,在施加了外力的情况下,将该卡合部件与上述止动器部件的卡合状态解除;和解除部件,配设为能够在解除位置和非解除位置之间移动,上述止动器部件配设为在上述开口框架与上述开闭体之间能够以沿着进深方向的轴心为中心旋转,在配置在上述作用位置的情况下,沿着上述开闭体的开闭方向夹在上述开口框架与上述开闭体之间;上述解除部件在配置在上述解除位置的情况下,在上述开闭体相对于上述开口框架的全闭位置对上述卡合部件施加外力,将上述止动器部件向上述作用位置的移动阻止状态解除,另一方面,在配置在上述非解除位置的情况下,在上述开闭体的全闭位置不对上述卡合部件施加外力,而维持上述止动器部件向上述作用位置的移动阻止状态。
根据该发明,在将解除部件配置在解除位置的情况下,由于当将开闭体配置在全闭位置时始终对与止动器部件卡合的卡合部件向解除方向施加外力,所以在再次将开闭体打开的情况下,将止动器部件可靠地配置在作用位置,从而在开口框架与开闭体之间确保间隙。另一方面,如果将解除部件配置在非解除位置,则在将开闭体配置在全闭位置时,卡合部件也相对于止动器部件维持卡合状态,所以在再次将开闭体打开的情况下,也将止动器部件维持在非作用位置,从而能够容易地进行开闭体的开闭操作。
此外,本发明在上述门窗中,其特征在于,在上述止动器部件上包括缓冲机构,在配置在上述作用位置的状态下,使抵接在上述开口框架和上述开闭体中的另一方上的情况下的冲击力衰减。
根据该发明,由于止动器部件抵接在开口框架或开闭体上时的冲击力被缓冲机构衰减,所以不会给止动器部件或开口框架、开闭体带来损伤。
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