[发明专利]用于电动汽车动态无线供电的渗透型导轨结构

权利要求书

1.一种用于电动汽车动态无线供电的渗透型导轨结构，包括导轨线圈(1)和磁芯(2)，所述磁芯(2)沿导轨长度方向均匀分布成两排，所述导轨线圈(1)沿导轨长度方向分段绕制并与所述磁芯(2)贴合，其特征在于：在每一段导轨线圈(1)的两端设置有过渡段，相邻两段导轨线圈(1)的过渡段相互搭接，并且其中一段导轨线圈(1)的过渡段在导轨长度方向的投影至少有一部分位于另一段导轨线圈(1)的过渡段上，在每段导轨线圈(1)两端的过渡段处还绕制有功率补偿线圈(3)，且所述功率补偿线圈(3)与所述导轨线圈(1)是由同一根励磁线连续绕制而成；

所述导轨线圈(1)为平面线圈；

所述功率补偿线圈(3)为平面线圈，该功率补偿线圈(3)绕制在所述导轨线圈(1)两端过渡段的上方或下方，且该功率补偿线圈(3)的形状与所述导轨线圈(1)两端过渡段的形状相适应。

2.根据权利要求1所述的用于电动汽车动态无线供电的渗透型导轨结构，其特征在于：该导轨线圈(1)一端的过渡段设为凸起结构，另一端的过渡段设为与所述凸起结构相匹配的凹陷结构，相邻两段导轨线圈通过凹凸配合搭接。

3.根据权利要求2所述的用于电动汽车动态无线供电的渗透型导轨结构，其特征在于：所述导轨线圈(1)过渡段上的凸起结构位于线圈端面的一侧或中间。

4.根据权利要求1所述的用于电动汽车动态无线供电的渗透型导轨结构，其特征在于：所述导轨线圈(1)为平面线圈，该导轨线圈(1)两端的过渡段设为三角形或梯形，且相邻两段导轨线圈(1)通过过渡段上三角形的斜边或梯形的斜边配合搭接。

5.根据权利要求1所述的用于电动汽车动态无线供电的渗透型导轨结构，其特征在于：所述功率补偿线圈(3)的匝数大于或等于所述导轨线圈(1)的匝数。