[发明专利]用于无游隙的传动级的齿轮以及配设有所述齿轮的传动级

说明书

本发明描述一种齿轮(01)和配设有这种齿轮(01)的传动级(06)。齿轮(01)包括：齿圈(02)，所述齿圈由第一齿圈部分(21)和与所述第一齿圈部分同轴设置的第二齿圈部分(22)构成。两个齿圈部分(21，22)能够围绕转动轴线(03)相对于彼此扭转。齿轮还具有位于两个齿圈部分(21，22)之间的、沿环周方向作用的弹簧(04)，所述弹簧使两个齿圈部分(21，22)相对于彼此预紧。齿轮(01)的特征在于第一齿圈部分(21)和/或第二齿圈部分(22)和/或对弹簧(04)减振的减振机构(05)之间的相对运动。传动级包括至少一个彼此啮合的齿轮对，其中齿轮对的齿轮构成为在上文中描述的齿轮(01)。

技术领域

本发明涉及一种用于无游隙的传动级的齿轮，所述齿轮具有：齿圈，所述齿圈由第一齿圈部分和与所述第一齿圈部分同轴设置的第二齿圈部分构成，这两个齿圈部分能够围绕转动轴线相对于彼此扭转；并且具有位于两个所述齿圈部分之间的、沿环周方向作用的弹簧，所述弹簧使两个所述齿圈部分相对于彼此预紧，以及一种配设有这种齿轮的具有至少一个彼此啮合的齿轮对的传动级，中所述齿轮对的齿轮构成为用于无游隙的传动级的齿轮，所述齿轮具有齿圈，所述齿圈由两个齿圈部分构成，所述齿圈部分能够围绕所述齿轮的转动轴线相对于彼此扭转，并且所述齿圈部分相对于彼此通过位于其之间的、沿环周方向作用的弹簧预紧。

背景技术

在传动级中能够存在的是，例如由于期望低噪声使用一个或多个齿轮，所述齿轮构成为，使得所述齿轮相对于一个或多个与所述齿轮啮合的齿轮在齿轮相对于齿轮扭转方面不具有游隙。

要满足这种目的，已知用于无游隙的传动级的称作为分开式齿轮(geteiltesZahnrad)或称作为剪式齿轮(verspanntes Zahnrad)或也称作为所谓的“拼合齿轮”的齿轮。

通过DE 7345374已知一种传动级，其中彼此啮合的齿轮对的齿轮、尤其是驱动齿轮构成为剪式齿轮，所述剪式齿轮具有齿圈，所述齿圈由两个齿圈部分构成，所述齿圈部分相对于彼此通过位于其之间的、沿环周方向作用的弹簧预紧。这两个齿圈部分中的一个齿圈部分用于传递转矩，相反地，另一个齿圈部分负责游隙补偿。

通过DE 201 04 777 U1已知一种用于无游隙的正齿轮级的齿轮。齿轮具有毂、由毂承载的齿圈和包围毂的环形弹簧。齿圈沿着垂直于齿轮的转动轴线伸展的分界平面划分成两个齿圈部分。一个齿圈部分为固定至毂的轮圈部分，而另一齿圈部分为能够相对于轮圈部分同轴地围绕转动轴线转动地安装的轮缘(Kranzring)。环形弹簧借助其沿环周方向彼此对置的端部支撑在一方面固定至毂的轮圈部分的支座上和另一方面轮缘的止挡形式的支座上。环形弹簧的两个端部在预紧下支撑在至少一个相对于彼此径向偏移的、在轮缘相对于轮圈部分沿环周方向转动时可相互经过运动的止挡上。

已知齿轮的共同的缺点是不令人满意的质量平衡，由此，取决于这种齿轮所经受的转速，一方面能够出现同相的和/或异相的扭振以及在最坏的情况下出现可相互扭转齿圈部分的谐振和/或出现弹簧的振动，这能够引起齿轮和配设有所述齿轮的传动级的损坏，并且另一方面能够出现例如构成为环形弹簧的、负责两个齿圈部分之间的预紧的、也称作为偏置弹簧的弹簧的振动。即使当这不引起直接的失灵时，由此出现提高的磨损，例如在构成为接合到偏置弹簧的两个端部上的相应的环形开口中的销的支座上，在所述支座上偏置弹簧借助其两个端部固定在两个齿圈部分上，和/或在偏置弹簧本身上、例如在所述开口上，借助所述开口，偏置弹簧借助其两个端部固定在相应构成的支座上，和/或在相应的、构成为止挡的用于偏置弹簧的两个端部的支座上和/或在偏置弹簧的两个端部上。概括地，由此，出现所述齿轮的使用寿命的缩短以及伴随着降低的运行安全性。

发明内容

本发明的目的是，研发一种用于无游隙的传动级的齿轮，以及具有提高的运行安全性的传动级。

上述目的分别通过根据本发明的一种用于无游隙的传动级的齿轮和一种具有至少一个彼此啮合的齿轮对的传动级来实现。其他有利的设计方案由下文描述。