[发明专利]一种节能型隧道窑

说明书

技术领域

本发明涉及一种节能型隧道窑。

背景技术

隧道窑一般是一条长的直线形隧道，其两侧及顶部有固定的墙壁及拱顶，底部铺设的轨道上运行着窑车。燃烧设备设在隧道窑的中部两侧，构成了固定的高温带--烧成带，燃烧产生的高温烟气在隧道窑前端烟囱或引风机的作用下，沿着隧道向窑头方向流动，同时逐步地预热进入窑内的制品，这一段构成了隧道窑的预热带。在隧道窑的窑尾鼓入冷风，冷却隧道窑内后一段的制品，鼓入的冷风流经制品而被加热后，再抽出送入干燥器作为干燥生坯的热源，这一段便构成了隧道窑的冷却带。现有的耐火材料生产过程中，考虑到成本因素，大都采用煤矸石作为燃烧原料，煤矸石是采煤过程和洗煤过程中排放的固体废物，是一种在成煤过程中与煤层伴生的一种含碳量较低、比煤坚硬的黑灰色岩石。包括巷道掘进过程中的掘进矸石、采掘过程中从顶板、底板及夹层里采出的矸石以及洗煤过程中挑出的洗矸石。现有的煤矸石隧道窑在烧制耐火材料的过程中，存在以下问题：窑体的保温效果较差，导致能量流失较多，影响生产成本和产品质量；保温段的窑顶吊挂方法是两块大吊砖之间夹数块小吊砖，大小吊砖之间凹进和凸出的部分互相构成一个整体，通过金属吊杆悬挂于钢梁上，此结构气密性性较差，能量损失较多；现有隧道窑的排烟结构设计不合理，导致无法实现较为合理的调温、调压效果，影响窑内成品品质；投煤结构结构设计不合理，通常采用整根管件用作投煤，分层施工的时候具有一定的施工难度。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理，保温效果更好，吊砖的气密性更好，具有结构合理的排烟结构且投煤结构容易施工的节能型隧道窑。

本发明解决上述问题所采用的技术方案是：

一种节能型隧道窑，其特征在于：包括沿横向延伸的窑体以及在所述窑体内行驶的窑车，窑体包括窑顶、窑墙和工作通道，工作通道在延伸方向上依次包括进口段、预热段、焙烧段、保温段和冷却段，窑墙包括用于固定在地基上的墙体高台，墙体高台采用毛石砖体砌成，所述墙体高台上设置有采用混凝土浇筑而成的垫高层；预热段、焙烧段、保温段以及冷却段的垫高层上均设置有从内至外依次设置的第一墙体层、第二腔体层、腔体隔热保温层以及第三墙体层，所述第一墙体层采用混凝土浇筑而成，第二腔体层采用轻质耐火砖砌成，第三墙体层采用砖体砌成，所述第二腔体层与垫高层之间设置有支撑层，所述支撑层采用砖体砌成，支撑层和第三墙体层之间设置有采用耐火砖构成的隔离层，第一墙体层和支撑层之间设置有采用混凝土浇筑而成的连接层，连接层的内侧面距离第一墙体层的内侧面30mm-60mm,连接层的内侧面距离支撑层的内侧面80mm-120mm；保温段设置有吊砖结构，所述吊砖结构包括依次紧靠排列的多个吊砖，所述吊砖呈倒T字形，所述吊砖的上端设置有用于卡入吊卡下端插接槽的插接端，所述吊砖的下端两侧设置有半圆形的轴砖安装孔，相邻两个吊砖的轴砖安装孔拼接成供轴砖插入的轴砖孔，相邻两个吊砖之间填充有保温材料；预热段设置有排烟装置，排烟装置包括设置在窑顶盖板上方的多个第一连接管，所述第一连接管的两端分别连通有第二连接管，两个第二连接管分别从预热段的两侧穿入窑墙并连通至工作通道内，所述第一连接管的下方连通有多个呈间隔设置第三连接管，所述第三连接管呈竖直设置并穿入窑顶以连通至工作通道内，第一连接管之间通过第四连接管实现连通，第四连接管接入抽烟风机；预热段的工作通道内的相邻轨道安装层之间设置有隔空板，所述隔空版采用细石混凝土砌成，隔空版设置在相邻轨道安装层之间的空间上方；焙烧段设置有用于投放煤矸石的投煤结构，投煤结构包括从窑顶的上方穿入窑顶并连通至工作通道的投煤管，所述投煤管包括投煤上管和投煤下管，所述投煤上管和投煤下管之间通过法兰结构连接，所述投煤上管的顶部通过投煤管盖实现密封，所述投煤管盖上设置有用于提起投煤管盖的把手，投煤上管上焊接固定有抵在窑顶的固定环。

作为优选，窑顶包括窑顶盖板，预热段、焙烧段、保温段和冷却段的窑顶盖板的下方固定有吊卡，吊卡的下端连接窑顶隔热保温层，吊卡的上下两端均设置有插接槽，预热段、焙烧段、保温段均设置有窑顶隔热保温层，窑顶隔热保温层的下方设置有用于窑顶隔热保温层的支撑吊板，所述吊板通过钢丝绳连接在吊卡上。

作为优选，预热段设置有投砂管，进口段的垫高层上设置有采用轻质耐火砖砌成的第四前墙体层，所述投砂管斜插入第四前墙体层，投砂管的内外两端分别从第四前墙体层的内外两侧穿出，投砂管呈20°-70°倾斜设置，投砂管的外端设置有铰接在投砂管上的投砂管盖板。