[发明专利]出租车的管理方法及系统无效

专利信息
申请号: 201510218875.3 申请日: 2015-04-30
公开(公告)号: CN104811556A 公开(公告)日: 2015-07-29
发明(设计)人: 谭焕清;谢强 申请(专利权)人: 努比亚技术有限公司
主分类号: H04M1/725 分类号: H04M1/725;H04L29/08
代理公司: 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 代理人: 胡海国
地址: 518057 广东省深圳市南山区高新区北环大道9018*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 出租车 管理 方法 系统
【说明书】:

技术领域

发明涉及出租车管理技术领域,尤其涉及一种出租车的管理方法及系统。

背景技术

目前的打车应用在一些城市得到广泛的应用,但是用户在使用这些打车应用进行打车时,与现有的未使用打车应用时进行打车一样,一般是一个乘客乘坐一辆出租车,在某些时候,例如去机场或从机场回来,很多时候都是一个人占用一辆出租车少则半小时、多则二个小时,出行工具的利用率很低,浪费资源,用户出行仍然得不到改善。

上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案,并不代表承认上述内容是现有技术。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种出租车的管理方法及系统,旨在解决出租车的利用率低的技术问题。

为实现上述目的,本发明提供一种出租车的管理方法,应用于移动终端中,所述出租车的管理方法包括以下步骤:

在移动终端的打车应用界面上接收用户输入的第一订单信息;

将所述第一订单信息发送至服务器,以供所述服务器进行出租车拼车匹配;

当所述服务器拼车成功时,移动终端接收所述服务器返回的可拼车的出租车的识别码及行进信息并显示;

其中,所述第一订单信息至少包括移动终端的当前位置信息、目的地位置信息及拼车信息。

优选地,所述出租车的管理方法还包括:

当所述服务器拼车失败时,移动终端接收所述服务器返回的未接单的出租车的识别码及行进信息并显示。

此外,为实现上述目的,本发明还提供一种出租车的管理方法,应用于服务器中,所述出租车的管理方法包括:

接收移动终端发送的第一订单信息;

获取预存的、已标记的第二订单信息,以及第二订单信息对应的出租车当前的位置信息,其中,所述第二订单信息包括拼车信息且为已接单状态;

根据所述第一订单信息、第二订单信息及出租车当前的位置信息进行出租车拼车匹配;

当拼车成功时,发送所述第一订单信息给第二订单信息对应的出租车终端;

当接收到第二订单信息对应的出租车终端根据所述第一订单信息反馈的响应指令时,将第二订单信息对应的出租车的识别码及行进信息发送给所述移动终端。

优选地,所述出租车的管理方法还包括:

当拼车失败时,发送所述第一订单信息至未接单的出租车终端,标记所述第一订单信息并存储。

优选地,所述根据所述第一订单信息、第二订单信息及出租车当前的位置信息进行出租车拼车匹配的步骤包括:

根据所述第二订单信息中的目的地位置信息、出租车当前的位置信息形成第一行进路径;

判断所述第一订单信息中的移动终端的当前位置及目的地位置是否均为所述第一行进路径的途径点,以进行出租车拼车匹配。

本发明还提供一种出租车的管理系统,所述出租车的管理系统包括移动终端及服务器,其中:

所述移动终端用于在移动终端的打车应用界面上接收用户输入的第一订单信息;将所述第一订单信息发送至服务器,以供所述服务器进行出租车拼车匹配;当所述服务器拼车成功时,移动终端接收所述服务器返回的可拼车的出租车的识别码及行进信息并显示;

其中,所述第一订单信息至少包括移动终端的当前位置信息、目的地位置信息及拼车信息;

所述服务器用于接收移动终端发送的第一订单信息;获取预存的、已标记的第二订单信息,以及第二订单信息对应的出租车当前的位置信息;根据所述第一订单信息、第二订单信息及出租车当前的位置信息进行出租车拼车匹配;当拼车成功时,发送所述第一订单信息给第二订单信息对应的出租车终端;当接收到第二订单信息对应的出租车终端根据所述第一订单信息反馈的响应指令时,将第二订单信息对应的出租车的识别码及行进信息发送给所述移动终端;

其中,所述第二订单信息包括拼车信息且为已接单状态。

优选地,

所述移动终端,还用于当所述服务器拼车失败时,接收所述服务器返回的未接单的出租车的识别码及行进信息并显示。

优选地,

所述服务器,还用于当拼车失败时,发送所述第一订单信息至未接单的出租车终端,标记所述第一订单信息并存储。

优选地,所述服务器,具体用于根据所述第二订单信息中的目的地位置信息、出租车当前的位置信息形成第一行进路径;判断所述第一订单信息中的移动终端的当前位置及目的地位置是否均为所述第一行进路径的途径点,以进行出租车拼车匹配。

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